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鉄道むすめ 吊り革ストラップ 富士急行 大月みーなストラップ
吊り革ストラップ 富士急行 大月みーなストラップ
ストラップ トミーテック 大月みーなRailwayfan
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Bトレインショーティー 富士急行1000系 2両セット
富士急行1000系2両セット 富士急限定。
Bトレインショーティー バンダイ 富士急行Railwayfan
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鉄道むすめDS〜Terminal Memory〜 富士急行 大月みーな 私服 バリエーションモデル
富士急行 大月みーな 私服 カード イベント・河口湖駅前での、大月みーな初登場イベント。 ライダースーツのカラーリングが、ノーマル版と異なります。
鉄道むすめ トミーテック 大月みーなRailwayfan
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鉄道むすめDS〜Terminal Memory〜 富士急行 大月みーな 私服
富士急行 大月みーな 私服 カード イベント・河口湖駅前での、大月みーな初登場イベント。
鉄道むすめ トミーテック 大月みーなRailwayfan
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鉄道むすめ トレインステッカー 全面広告タイプ 富士急行
前面広告タイプ 富士急行 大月みーな
鉄道むすめ トミーテック 大月みーなRailwayfan
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全国鉄道むすめ巡り 【3rd】 富士急行 大月みーな
富士急行 駅務係 大月みーな 備考・ラバーストラップ未開封、スタンプ未使用。
鉄道むすめ トミーテック 大月みーなRailwayfan
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鉄道コレクション 【第5弾】 富士急行 モハ3101
富士山麓電気鉄道(今の富士急行)が1956年に導入した車両で、富士急行に社名を変更後、1997年まで同社に在籍していた。 形式名の3100形は、昭和31年に登場したことに由来する。
鉄道コレクション トミーテック 富士急行Railwayfan
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鉄道コレクション 【第5弾】 富士急行 モハ3102
富士山麓電気鉄道(今の富士急行)が1956年に導入した車両で、富士急行に社名を変更後に1997年まで同社に在籍していた。 車体は、長さが19,350mm、幅が2,800mmで、これは日本車輌製造で製造された秩父鉄道300系と類似点が多い。
鉄道コレクション トミーテック 富士急行Railwayfan
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鉄道コレクション 【第3弾】 富士急行 5700系 モハ5721
かつて1954年から1959年にかけて製造された小田急電鉄2200形・2220形・2300形・2320形を改造の上、1982年から1984年にかけて富士急行に転入した車両である。 現在2両が保存車両として残っている。
鉄道コレクション トミーテック 富士急行Railwayfan
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鉄道コレクション 【第3弾】 富士急行 5700系 モハ5722
かつて1954年から1959年にかけて製造された小田急電鉄2200形・2220形・2300形・2320形を改造の上、1982年から1984年にかけて富士急行に転入した車両である。
鉄道コレクション トミーテック 富士急行Railwayfan
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鉄道コレクション 富士急行1000系 (エヴァンゲリオンカラー) 2両セット
富士急行1000系「ヱヴァンゲリヲン新劇場版:Q公開記念電車」は「EVA:Q x FUJI:Q計画」で運行されたラッピング電車です。 1号車がエヴァンゲリオン初号機、2号車はエヴァンゲリオン2号機をコンセプトにデザインされています。 ラッピングだけでなく、車体色からヘッドマーク内装や車内アナウンスに至るまで同作品の世界観を取り入れた車両として仕上げられており、ファンの間では大きな話題となりました。
鉄道コレクション トミーテック エヴァンゲリオンRailwayfan
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鉄道コレクション 富士急行5000形 (トーマスランド号) 2両セット
富士急行5000形は1976年に登場した富士急行オリジナルの新造車です。 国鉄113系にも似たスタイルながら2扉のドア配置、特徴ある前面スタイルなどを持つ形態となっております。 モデルは富士急ハイランド トーマスランド号です。
鉄道コレクション トミーテック 機関車トーマスRailwayfan
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鉄道コレクション 【特注品】 富士急オリジナル 富士急行 6000系 3両セット
富士急行6000系は、2012(平成24)年2月29日(「富士急の日」)から営業運転を開始した通勤形電車です。 6000系導入にあたっての車両全体のデザインは、観光電車「富士登山電車」も手掛けたデザイナー、水戸岡鋭治氏が担当。 外観は「富士山」をイメージした青色を基調とし、内装は色とりどりの腰掛モケット、床面のフローリング化、木製の吊り革の採用、貫通扉部に「のれん」を下げるなど、通勤形電車として、これまでにない居心地の良さを目指した新しいローカル列車の形を提案する車両となっています。 テクニカル面では、富士急行線への導入にあたり、まずベースとなった「JR東日本 205系」の中間電動車を先頭車へ改造し3両編成化、さらに「霜取り用」をかねたパンタグラフ(FPS-33E形)の増設、半自動対応のドアボタンの設置など、寒冷地・山岳路線での運用に適した改造を実施いたしました。 また、バリアフリーに対応するための車椅子スペース設置や、静粛性向上を目的とした空気圧縮機の変更(元JR東日本253系用)・増設なども併せて施工しています。
鉄道コレクション トミーテック 富士急行Railwayfan
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鉄道むすめ 【vol.3】 富士急行 駅務係 大月みーな (バリエーションモデル)
富士急行 駅務係 大月みーな ーーメモーー 〔JR東日本中央本線・富士急行線大月駅と、富士急ハイランドのアトラクション「トンデミーナ」から〕 富士急行所属、駅務係。1984年12月24日生まれ・山羊座、AB型、身長155cm。 河口湖駅の業務を担当している。絶叫マシーン(特に富士急ハイランドの)に乗るのが好き。好物はピザで、作るのも得意。趣味は買い物とツーリング、お菓子作り。日本に帰化したイタリア人の祖父を持つクォーター。自分と同じ職場に勤務するようになった元バスガイドの友人、仲良しな客室乗務員と3人で富士急ハイランドなどに行くこともある。 バリエーションモデルで、顔の表情、ストッキングの色、通常品では改札スタンプを持っていますがバリエーションモデルではホイッスルになっています。
鉄道むすめ トミーテック 500円Railwayfan
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鉄道むすめ 【vol.3】 富士急行 駅務係 大月みーな
富士急行 駅務係 大月みーな ーーメモーー 〔JR東日本中央本線・富士急行線大月駅と、富士急ハイランドのアトラクション「トンデミーナ」から〕 富士急行所属、駅務係。1984年12月24日生まれ・山羊座、AB型、身長155cm。 河口湖駅の業務を担当している。絶叫マシーン(特に富士急ハイランドの)に乗るのが好き。好物はピザで、作るのも得意。趣味は買い物とツーリング、お菓子作り。日本に帰化したイタリア人の祖父を持つクォーター。自分と同じ職場に勤務するようになった元バスガイドの友人、仲良しな客室乗務員と3人で富士急ハイランドなどに行くこともある。
鉄道むすめ トミーテック 500円Railwayfan