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駅名看板 携帯クリーナー 北近畿タンゴ鉄道 福知山駅 鉄道むすめ 但馬みえ
駅名看板 携帯クリーナー 北近畿タンゴ鉄道 福知山駅 鉄道むすめ 但馬みえのイラスト入り。
駅名ストラップ 赤い電車 但馬みえRailwayfan
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全国鉄道むすめ巡り 北近畿タンゴ鉄道 但馬みえ
但馬みえ 北近畿タンゴ鉄道 アテンダント フィギュアは鉄道むすめvol.10と同じ物。 備考・フィギュア未組み立て、スタンプ未使用。
鉄道むすめ トミーテック 但馬みえRailwayfan
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TOMIX 【92160】 京都丹後鉄道 (北近畿タンゴ鉄道) KTR8000形 増結2両セット
KTR8000形は1996年に登場した北近畿タンゴ鉄道の特急用ディーゼルカーでタンゴディスカバリーの名称で1999年まではJR線内は183系北近畿と併結運転で運行されていました。 現在は京都から「はしだて5号」・「まいづる5号」等で京都と北近畿タンゴ鉄道間を直通運転中です。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 北近畿タンゴ鉄道Railwayfan
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TOMIX 【92159】京都丹後鉄道 (北近畿タンゴ鉄道) KTR8000形 基本2両セット
北近畿タンゴ鉄道は京都府北部を中心に、福知山線の福知山から宮津を結ぶ宮福線30.4kmと、舞鶴線の舞鶴から山陰本線豊岡までを結ぶ宮津線83.6kmを営業する第三セクター鉄道です。 1982(昭和57)年9月に設立された同鉄道は、公団建設線であった宮福線を1988(昭和63)年7月に開業、1990(平成2)年4月には宮津線を引き継いで現在の路線が形成されました。 同鉄道では天橋立などの観光地へのアクセスを目的に、当初から京都・大阪方面との直通運転を行ってきました。1996(平成8)年に登場した同鉄道のKTR8000形は「タンゴディスカバリー」の愛称で1999(平成11)年までJR西日本線内を特急「北近畿」と併結して運転され、現在は特急「はしだて」「まいづる」の併結列車として同形4連で運転されています。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX タンゴディスカバリーRailwayfan
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マイクロエース【A2770】北近畿タンゴ鉄道 KTR001型 「タンゴエクスプローラー」登場時3両セット
1990(平成2)年、北近畿タンゴ鉄道では特急「タンゴエクスプローラー」専用車両としてKTR001型気動車を製造しました。 先頭形状は曲面ガラスを使用した流線型で、客室は全ての車両がハイデッカー構造となりました。 また、天井部へ回りこんだ大きな側面窓と天窓が設置されており、観光特急に相応しく、非常に広い眺望が得られる事が特徴です。 窓ガラスにはブルー系ハーフミラーが採用され、熱線対策が行われています。 車体全体はライトベージュメタリックにて塗装され、豪華ながらも上品な装いとされ、緑色、赤色の帯が車体側面に配置されています。 1999(平成11)年には前面にジャンパ栓受が追加設置され、一部形状が変化しています。 福知山線経由で大阪地区と丹後地区を結ぶ特急「タンゴエクスプローラー」として活躍していました。 https://youtu.be/-ISnAS8rO-k
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース タンゴエクスプローラーRailwayfan
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駅名看板ストラップ コウノトリの郷 但馬三江 宮津線
コウノトリの郷 但馬三江 宮津線 北近畿タンゴ鉄道
駅名看板キーホルダー 赤い電車 北近畿タンゴ鉄道Railwayfan
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駅名看板 携帯クリーナー 北近畿タンゴ鉄道 福知山駅
福知山 北近畿タンゴ鉄道
駅名看板キーホルダー 赤い電車 北近畿タンゴ鉄道Railwayfan