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JR東日本 トレーディングカード 第2弾 群馬ディスティネーションキャンペーン編 1.D51 498
1.D51 498 JR東日本では1989年より高崎機関区でD51 498号機の動態保存を行っている。 2022年現在もイベント列車などで活躍しているので、気になる方はJR東日本公式サイトを要チェック!! このカードは、2011年7月〜9月に開催された群馬ディスティネーションキャンペーンに配布されたものです。 カードを全種類集め、裏面を合わせると何かが出てくる・・・。
トレーディングカード JR東日本 D51Railwayfan
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記念品 1974年 SL定期検修完了記念 レール型ペーパーウエイト
D51形の主連棒を加工して作られたレール型ペーパーウエイト。 1974年製の記念品で、どのように配布されたのかは不明。
ペーパーウエイト 国鉄・JR D51Railwayfan
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トレーン D51 汽車 (大井川鐵道販売分)
大井川鐵道の車内販売などで売られていた物。 大井川鐵道のシールが貼られている。 ちなみに大井川鐵道にD51が走行、在籍していたことは一度もない。
ダイキャスト 鉄道 トレーン D51Railwayfan
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トミカ 【No.135】 D51 498 蒸気機関車
D51 498 蒸気機関車
トミカ タカラトミー D51Railwayfan
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イクチ D51 498号機 ナンバープレート型 ストラップ
プレートは金属製でストラップ部分を除く、プレート以外は革製です
ストラップ イクチ D51Railwayfan
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九州こども博記念 熊本鉄道管理局 しおり
0系新幹線とD51 572号機 人吉機関区の写真 D51 572号機は集煙装置がとりつけられていた、ちなみに、この572号機は九州こども博が開催される4年前に引退している。 九州こども博 開催地域・熊本県 開催日程1976年~1976年 会場・三井グリーンランド(現・グリーンランド)
しおり 国鉄 熊本県Railwayfan
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マイクロエース【A9529】国鉄 D51-1002 戦時型 船底テンダー
D51は1933年から1945年までに合計1,115両が製造された貨物用蒸気機関車で「デゴイチ」の愛称で親しまれました。1002号機は戦時体制中の1944(昭和19)年に落成。 角形ドームや船底型テンダーなどに特徴があります。 498号機は1940(昭和15)年に落成。 こちらはD51の一般的な姿で造られました。 共に1972年10月、国鉄100周年を記念した八高線での記念列車運転に抜擢後、廃車されました。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース D51Railwayfan
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はこでん D51形498号機 蒸気機関車
D51形498号機 蒸気機関車 備考・箱傷み。未組立品。
はこでん KOKUYO D51Railwayfan
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プラレール ライト付D51まがレールベーシックセット
プラレール ライト付D51まがベーシックレールセット まがレールで作る基本セット
プラレール タカラトミー D51Railwayfan
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プラレール 蒸気機関車 鉄三勇士
蒸気機関車をテーマにしたアソート。 〜セット内容〜 C62・3号機+客車、 D51・498号機+客車 C57・1号機+客車 プラキッズ乗車可能 プラキッズ2体付き
プラレール トミー やまぐち号Railwayfan
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プラレール 【90年代箱】 ライト付きD−51機関車
ライト付きD−51機関車 〜アクション〜 ライト付き。
プラレール トミー D51Railwayfan
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プラレール 【S-28】 ライト付D51 200号機蒸気機関車
ライト付D51 200号機蒸気機関車 ライト光ります。
プラレール タカラトミー D51Railwayfan
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マイクロエース 【A9536】 D51−498 動力改良
D51は1933(昭和8)年から1945(昭和20)年までに合計1115両が製造された貨物用蒸気機関車で、「デゴイチ」の愛称で親しまれました。 498号機は1940(昭和15)年に落成し1972(昭和47)年10月の国鉄100周年を 記念した八高線での記念列車運転に抜擢後廃車されました。 その後、保存されていた498号機は1988(昭和 63)年に動態復元工事が行われ、JR東日本管内の各地でイベント列車の牽引に活躍を続けています。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース D51Railwayfan
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マイクロエース【A9521】 D51−473 長工デフ
D51 473号機は1940年1月27日に落成し、福井・浜松・上諏訪・松本・長野・新見などの各機関区で活躍し、1975年1 月24日に長門機関区で廃車となりました。 長野工場式の変形のデフレクターが特徴でした。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース D51Railwayfan
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マイクロエース 【A9503】 D51−78
昭和初期は日本の生産力増大時期にあたり、貨物用大型機関車が不足したため、それまでのD50形を近代化した設計でなおかつ甲線・乙線にも入線できるよう軸量を軽減させた機関車がD51である。 通称「ナメクジ」と呼ばれたこの機は半流線型で給水温め器・砂箱蒸気留めを煙突の後に一体のカバーでおおったのが特徴である。22.23号機はカバーをキャブまでのばし「スーパーナメクジ」と呼ばれた。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース D51Railwayfan