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マイクロエース 【A0240】 国鉄 EF67-1
EF67は従来山陽本線瀬野・八本松間の列車の部補機用に活躍していたEF61-200番台では、1,000tを越える列車には使用できなかったため、1982年から1984年にかけてEF60 4次型を種車にして広島工場で改造されました。 電気機関車ながらチョッパ制御を使用し、粘着性能を上げたため、1,200tの貨物列車を単機で押し上げることが可能となっています。 八本松駅構内での走行解放を考慮して、片側の運転室は貫通式で、EF61-200番台に準じたデッキがあります。 車体塗装は、直流電気機関車としては珍しい紅葉色の塗色です。 1号機は、1982年3月31日にEF60-104号機から改造されました。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース EF67Railwayfan
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マイクロエース 【A0245】 EF67-101 更新機
EF67-100番台は、従来山陽本線瀬野・八本松間の列車後部補機用に活躍していたEF61-200番台の置換え用として、1990年からEF65 6次型を種車にして広島工場で改造されました。 基本性能は0番台同様にチョッパ制御に改造されていますが、自連解放装置と貫通扉が省略されました。 2003年1月からは、車体塗装やテールライトの形状が変更された更新機も登場しました。101号機は、1990年2月29日にEF65-134号機から改造され落成しました。
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