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愛称板 阿蘇/年南東荷2 ◯門 トス
1950年に東京~熊本間の急行列車として登場。1961年名古屋始発となりました。 1975年に急行「阿蘇」は新大阪始発に運転区間を短縮され1978年からは急行「くにさき」との併結運転となりましたが1980年に廃止となりました。 年南東荷2と裏に手書きでありますが、これは貨物列車の列車名称です。 ◯門トス 門司鉄道管理局鳥栖区
愛称板 国鉄・JR 阿蘇Railwayfan
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愛称板 急行 阿蘇 / 西海
【急行 阿蘇】 急行 「阿蘇」は昭和25年のダイヤ改正で新設された東京〜熊本を結ぶ急行列車として登場しました。 急行 阿蘇 登場以前は熊本からの東京行き直通列車は鹿児島始発の「きりしま号」だけでしたが 阿蘇 の登場により輸送力は大幅にアップされ、熊本県を代表する列車となりました。 昭和36年に運転区間が名古屋まで、昭和50年には新大阪までと短縮され、利用客の減少とともに昭和55年のダイヤ改正で消滅しました。 名前の由来は熊本県阿蘇市にある活火山、阿蘇山 からきています。 【急行 西海】 急行「西海」 は昭和29年に東京~佐世保間の客車急行として登場しました。昭和36年より、長崎行きの急行 「雲仙」 を併結するようにななりました。昭和43年のダイヤ改正からは、大阪~佐世保間に運転区間が短縮し、定期便として単独運転(季節臨時列車は除く)になります。そして昭和50年ダイヤ改正による山陽新幹線全線開業に伴い、 西海 は新大阪発着に改められると共に 再び 「雲仙」 と併結運転するようになりました。さらに、1978年からは大阪発着とりましたが、1980年ダイヤ改正で、「雲仙 」と共に消滅しました。 名前の由来は、長崎県にある西海市(急行 運行当時は、西海町)ではなく、九州地方の海を表す"西海"から来ています。個人的には西海町から付けられたのかな?と思っていましたが、つい最近になってしりました。 本品の所属標記は ○熊 で 熊本鉄道管理局となります。また、阿蘇 でも 西海 でも使用できるように両面に印刷されています。
愛称板 国鉄・JR 不明Railwayfan
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愛称板 急行 あまみ/阿蘇
急行「あまみ」は70年代初頭の 名古屋~西鹿児島間の臨時急行です。 同じく、同じ時期に名古屋〜熊本を結んでいた 急行 阿蘇 の補完的役割を持つ列車でした。 名前由来は 九州、鹿児島県、南方海上にある島、奄美大島からきています。 本品は、急行 「あまみ」が 急行「阿蘇」の臨時列車だけあって、「あまみ 」か「阿蘇 」の番でも、すぐ使用できるようにしたのか、裏面には 阿蘇 と書かれています。 所属標記は○名 で 名古屋車両区となります。
愛称板 国鉄・JR 不明Railwayfan