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マイクロエース 【A6742】キハ281系 特急北斗 5両セット
函館-札幌間を走る特急列車の速達性をより向上させるため、JR北海道が1992年に開発した特急型気動車がキハ281系です。 既にエンジンの高馬力化により最高速度を向上させていたキハ183系を上回る性能を実現させるため、JR四国の2000系を元にした振子式システムと各車に2基搭載した355馬力の高出力エンジンにより、曲線区間でも極力高速を保ちながら最高速度130km/h(設計最高速度145km/h)で走行する事が可能です。 3両が製造された試作車で厳寒期の走行試験が行われたのち量産車が製造され、1994年から特急「スーパー北斗」として営業運転が開始されました。 この列車では同区間を従来のキハ183系よりも30分速い2時間59分で結び、表定速度日本一の特急列車が誕生したとして大きな話題となりました。 その後、側面窓へのポリカーボネート板貼り付け、前照灯をシールドビームからLEDへの交換、側面行先表示器を幕式からLED表示器への変更等の改造を受けて外観が少しずつ変化しています。 また2020年3月には「スーパー」の呼称が廃止され、全ての列車が特急「北斗」に名称変更されました。 製造後20年以上が経過し老朽化が進行していることから、2016年より順次キハ261系1000番代に置き換えられました。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース 北斗Railwayfan
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プラレール 【S-19】 キハ261系特急北斗
JR北海道の特急列車キハ261系特急北斗をプラレール 化。 〜製品仕様〜 ・3両編成でそれぞれ連結・切り離し、2スピード・スイッチOFFで手転がし遊び可能。 ・プラ列車カード付き。
プラレール タカラトミー 北斗Railwayfan
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JR北海道 【マグネット】キハ261系 スーパー北斗
JR北海道マグネット キハ261系 スーパー北斗
マグネット アプト 北斗Railwayfan
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鉄道チョロQ キハ261系 スーパー北斗
鉄道チョロQ キハ261系 スーパー北斗 平成28年より運転開始したキハ261系スーパー北斗のチョロQ。車内販売で販売されていたがその販売期間は2017年中旬〜2019年上旬(JR北海道の車内販売が廃止された時期)と短いものだった。
鉄道チョロQ タカラトミー 北斗Railwayfan
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JR北海道 【マグネット】 キハ183系 旧塗装
jR北海道マグネット キハ183系 旧塗装
マグネット JR北海道 北斗Railwayfan
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オレンジカード 【JR北海道】 281系 スーパー北斗
キハ281系 スーパー北斗 JR北海道札幌車掌所
オレンジカード 国鉄・JR 北斗Railwayfan
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オレンジカード 【JR北海道】 北斗
キハ183系 北斗 JR北海道札幌車掌所
オレンジカード 国鉄・JR 北斗Railwayfan
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マイクロエース 【A0347】 キハ283系 特急「スーパー北斗」増結3両セット
キハ283系は、1994年から函館・札幌間で営業開始をしたキハ281系の実績を踏まえ、札幌・釧路間のスピードアップのために製造された振子式気動車です。 キハ281系をベースに車体形状、接客設備をはじめ設計の見直しが加えられ、さらに振子機構そのものや耐寒耐雪機能を強化し、操舵台車を採用しました。 1995年11月に試作車が登場して試験の結果1996年10月には量産車が登場し、1997年3月から「スーパーおおぞら」として営業を開始しました。 1998年4月からは「スーパー北斗」、1999年3月からは「スーパーとかち」 にも使用されるようになりました。 なお、走行中に側窓ガラスが破損する事故が多発したため、側面窓ガラスに保護板を取り付ける工事が2000年に施工され、外観に変化が生じています。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース 北斗Railwayfan
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マイクロエース【A0346】 キハ283系 特急「スーパー北斗」基本6両セット
キハ283系は、1994年から函館・札幌間で営業開始をしたキハ281系の実績を踏まえ、札幌・釧路間のスピードアップのために製造された振子式気動車です。 キハ281系をベースに車体形状、接客設備をはじめ設計の見直しが加えられ、さらに振子機構そのものや耐寒耐雪機能を強化し、操舵台車を採用しました。 1995年11月に試作車が登場して試験の結果1996年10月には量産車が登場し、1997年3月から「スーパーおおぞら」として営業を開始し、1998年4月からは「スーパー北斗」、1999年3月からは「スーパーとかち」 にも使用されるようになりました。 また、走行中に側窓ガラスが破損する事故が多発したため、側面窓ガラスに保護板を取り付ける工事が2000年に施工され、外観に変化が生じています。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース 北斗Railwayfan
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マイクロエース 【A0342】 キハ281系 「スーパー北斗」 7両基本セット
JR北海道では、特急列車のスピードアップのために振り子式気動車を開発しました。 1992(平成4)年に試作車が登場し、長期に亘る試験の結果、1993(平成5)年12月に量産車が登場しました。 1994(平成6)年3月のダイヤ改正より、函館~札幌を3時間で結ぶ特急「スーパー北斗」に投入されました。 キハ281系の投入により、従来よりも30 分もの所要時間短縮が果たされました。 先頭部側面には、「Hokkaido Express Advanced Train」を意味する 「HEAT281」のロゴが描かれています。 現在は試作車3両を含む27両が函館運転所に配置され、道内高速輸送の主力として活躍を続けています。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース 北斗Railwayfan
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マイクロエース【A0343】 キハ281/283系「スーパー北斗」2両増結セット
キハ283系は、平成6年から函館~札幌間で営業開始をしたキハ281系の実績を踏まえ、札幌~釧路間のスピードアップのために製造された振子式気動車である。 キハ281系をベースに車体形状、接客設備をはじめ設計の見直しが加えられ、さらに振子機構そのものや耐寒耐雪機能を強化した。 平成7年11月に試作車が登場し、試験の結果平成8年10月には量産車が登場し、平成9年3月から「スーパーおおぞら」として営業を開始した。 平成10年4月からは「スーパー北斗」にも進出し、キハ281系と共に活躍をしている。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース 北斗Railwayfan
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鉄道チョロQ JR北海道 特急セット
鉄道チョロQ JR北海道 特急セットになります。 JR北海道より発売されていた、キハ281スーパー北斗、キハ283スーパーおおぞら、キハ261スーパー宗谷、キハ183系スーパーとかち を1セットにアソート。
鉄道チョロQ タカラ 1200円くらいRailwayfan
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ヘッドマーク キハ183 HOKUTO
キハ183系に装着されていたヘッドマーク。 他にも 「北斗」と漢字表記のタイプもありました。 備考・日焼けあり。
ヘッドマーク 国鉄・JR 不明Railwayfan
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鉄道チョロQ キハ281系 スーパー北斗 洞爺湖サミット版
鉄道チョロQ キハ281系 スーパー北斗 洞爺湖サミット版 キハ281系 スーパー北斗 のチョロQとなります。本品は2008年に洞爺湖町で開かれた 第34回主要国首脳会議 の時に発売された限定パッケージです。 商品使用は通常品と変わりありません。
鉄道 チョロQ タカラトミー 不明Railwayfan
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鉄道チョロQ キハ281系 スーパー北斗 近年版
鉄道チョロQ キハ281系 スーパー北斗 近年版 キハ281系 スーパー北斗 の チョロQ です。実車のロゴ変更に合わせFURICOに変更されています。 JR北海道特急車内で発売されていました。
鉄道 チョロQ タカラトミー 1000円位Railwayfan