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国鉄特急 【トレーディングカード】 181系 とき
上越路の雪をかき分けていくように走る181系のとき。ボンネットの流線形が美しい。
トレーディングカード メーカー不明 ときRailwayfan
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国鉄特急 【トレーディングカード】 183系 とき
上越の山々を駆け巡る183系とき。
トレーディングカード メーカー不明 ときRailwayfan
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JR東日本 【特急列車 ヘッドマーク キャンディ】 とき
2016年にJR東日本のNewDaysにて発売。 ブラインド販売で「みちのく」「あずさ」「はまかいじ」「ひたち」「はくたか」「はつかり」「とき」「あやめ」「白鳥」の9種類と、シークレット1種類がある。 可愛らしい缶の中にはヘッドマークが印刷されたラベルの中にキャンディが入っており、キャンディの味は「みちのく」がリンゴ、「はまかいじ」がブドウといったように缶のデザインによって味が合わせてあるという面白い商品だ。 ときはリンゴ味だった。
列車モチーフ菓子 サクマ製菓 ときRailwayfan
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愛称板 特急 とき 指定席 ◯シク
特急「とき」は高崎線、上越線、信越本線経由で上野〜新潟を結んだ特急列車である。 1962年6月のダイヤ改正で登場した、上越線初の特急列車で161系直流特急型電車(後の181系)を用いて運用を開始。 意外と知られていないが、1967年から1973年まで、1往復が東京駅に※乗り入れたことがある。 1974年より、上越線用に開発された183系1000番台が投入、1982の上越新幹線開業に伴う、在来線特急「とき」廃止まで181系と共に活躍を続け、現在名称は新幹線へとバトンタッチされている。 名前の由来は天然記念物である佐渡島の鳥"トキ"から。 さて、愛称板の所属表記は◯シクとなっているが、シクという電報略語の駅は全国にあるものの、この特急が通る近辺の駅では新宿駅しか存在しない。 ときは上記の通り上野駅発の列車あり、新宿駅とは無縁の列車である。 オーナー的に予測を立ててみた。 まず一つは181系特急電車である。ときのイメージが強い181系だが、落成時当時は最新の特急電車ということで、ときならず「あさま」や「あずさ」に導入されていたことがあり、この「あずさ」がカギだ。 あずさは新宿発である。このことから、181系をあずさとときで共同で使用していたためではないかと考えた。 イメージとしては、松本から来たあずさが、新宿駅到着後、ときとしてヘッドマークなどを付け替えて上野駅に送り込み、そのままときとして運用に就く。 と考えてみたが両者ともドル箱特急で、車両は両者とも足りているはず、まして年代は60年代であり愛称板がプラスチックでやけに新しい。この時代は鉄板やホーロー製が多かったはず。 2つは臨時列車ブーム。80年代後半から90年代バブル期の頃、多数の臨時列車が運行され同時に各地でリバイバル列車ブームがあった。 かつて運行していた列車を復活させるということなのだが、その中に183系グレードアップ車を利用した新宿駅発のときがあったという記録がある。 おそらく、こちらの方ではないかと思われるが、詳細は不明。 しかしこの愛称板が名列車の物であるということは間違いない。 ◯シク 新宿駅 裏面なし。 ※今でこそ、上野東京ラインで上野〜東京は繋がっているが、1973年辺りまで両駅が繋がっていたことがあり東北線や常磐線ではなく京浜東北線の扱いであった。 この路線は戦後、貨物線や回送列車の送り込み線路として敷かれた。 この路線を利用して東北線、上越線、常磐線の急行、特急・急行が多く乗り入れていた。 その中には特急「ひたち」もおり、上野東京ラインが開通する以前にも東京駅に来ていたのだ。 この路線は東北新幹線のホームを建設するためのスペースを確保するため撤去された。
愛称板 国鉄・JR ときRailwayfan
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TOMIX 【93512】 JR 200系新幹線 (上越新幹線開業30周年記念号)6両セット
2012年11月17日に上越新幹線は開業30周年を迎えました。 JR東日本はこれを記念して“とき”395号を「上越新幹線開業30周年記念号」として、大宮〜新潟間で運転されました。 使用車両は200系K47編成が使用され、ノーズには新幹線開業30周年と新潟県の県鳥であり"トキ"をデザインした「記念ヘッドマーク」が掲出されました。 この商品はテックステーション限定商品です。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX ときRailwayfan
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Qトレイン 181系(とき)45号車鉄道博物館仕様
181系(とき)45号車鉄道博物館仕様 埼玉県にある鉄道博物館に保存されている181系(実車の保存はクハ181系のみ)がモデル。 〜製品について〜 赤外線コントロールなのでレールいらずで自由に走行。 Nゲージ規格のレールも一部走行可能。 コントローラー(写真3枚目)左レバー前進・後進。右レバーハンドル・左右方向切り替え。 備考・ヘッドマークシール未使用。
Qトレイン タカラトミー ときRailwayfan
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サッポロビール 【エル特急ヘッドマーク】 ビール缶切り抜き 1978年製 とき
1978年のダイヤ改正(ゴーサントオ)に発売されたサッポロビールエル特急ヘッドマークシリーズ。 ビール缶から切り抜いたもの。
鉄道ビール サッポロビール ときRailwayfan
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TOMIX 【9890】 【限定品】 JR E1系 (祝 朱鷺のひな誕生) 基本6両セット
2003年よりリニューアルされたE1系Max(新塗装)は上越新幹線用の車両です。 オール2階建て12両編成で、「Maxとき」「Maxたにがわ号」として活躍していましたが、2012年9月28日をもって定期運用を終了しました。 特別天然記念物の「朱鷺」にひなが誕生したのを祝い、8月28日以降貼られた「祝 朱鷺のひな誕生」と「がんばろう日本!がんばろう東北!」「つなげよう、日本。」マークも印刷で再現しています。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX たにがわRailwayfan
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マイクロエース 【A0802】 国鉄161・157系 特急「とき」9両セット
181系は、151系からの改造車150両、161系からの改造車18両(製造途中で変更され181系として落成した3両を含む)、新製車59両(1978年の新製車6両を含む)、485からの改造車3両の計230両からなるグループです。 特急「とき」は、1962年6月1日長岡~新潟間の電化が完成し、上野~新潟間全線の電化が達成され、従来の客車を使った急行列車に替わる優等列車として同年6月10日に誕生しました。 当初は1 往復で始まった「とき」も好評を受けて増発を重ね、最大14往復にまで発展しました。 本品は昭和39年、1ヶ月の間だけ組成された161系と157系の珍しい編成を再現しています。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース ときRailwayfan
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マイクロエース 【A0803】 国鉄181系 特急「とき」基本8両セット
181系は、151系からの改造車150両、161系からの改造車18両(製造途中で変更され181系として落成した3両を含む)、新製車59両(1978年の新製車6両を含む)、485からの改造車3両の計230両からなるグループです。 特急「とき」は、1962年6月1日長岡~新潟間の電化が完成し、上野~新潟間全線の電化が達成さ れ、従来の客車を使った急行列車に替わる優等列車として同年6月10日に誕生しました。 当初は1 往復で始まった「とき」も好評を受けて増発を重ね、最大14往復にまで発展しました。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース ときRailwayfan