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鉄道チョロQ 287系 特急こうのとり (デビューver.)
287系のこうのとりのチョロQでデビュー時に発売されたもの。 商品自体は通常の287系と変わらない。 展示台付き。 備考・未開封。
鉄道チョロQ タカラトミー こうのとりRailwayfan
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JR西日本 183系 引退記念 ピンバッジセット その2
JR西日本 183系 引退記念 ピンバッジセット 〜2013年3月15日引退記念〜 アーバンカラーの183系車両とヘッドマークをかたどったピンバッジセット。
ピンバッジ トレインボックス きのさきRailwayfan
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JR西日本 183系 引退記念 国鉄色 クリーナー&アクリル方向幕ストラップ
JR西日本 国鉄色 183系 クリーナー&アクリル方向幕ストラップ 特急 こうのとり 城崎温泉 2013年3月15日引退記念
ストラップ トレインボックス こうのとりRailwayfan
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プラレール 【S-45】 287系特急電車(連結仕様)
プラレール S-45 287系特急電車(連結仕様) 同系の車両がマグネット連結器により、連結可能です。
プラレール タカラトミー こうのとりRailwayfan
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KATO 【10−1108】287系「こうのとり」 3両増結セット
287系は、JR西日本が683系をベースに開発した最新の直流特急形電車です。 平成23年(2011年)に従来の183系を置き換える形で「こうのとり」として活躍をはじめ、翌平成24年(2012)3月から「くろしお」として営業運転を開始しました。 321系から採用された0.5Mシステムという全電動車方式を踏襲し、より安全性・快適性・利便性を高めた車両として今後のJR西日本の標準的な直流形特急電車を目指しています。 現在は、山陰・福知山線を中心とした北近畿圏で「こうのとり」をはじめとして「きのさき」「はしだて」「まいづる」に、紀勢本線を中心とした紀州路で「くろしお」に投入されて活躍しています。
鉄道模型 Nゲージ KATO こうのとりRailwayfan
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KATO 【10−1107】 287系「こうのとり」 4両基本セット
287系は、JR西日本が683系をベースに開発した最新の直流特急形電車です。 平成23年(2011年)に従来の183系を置き換える形で「こうのとり」として活躍をはじめ、翌平成24年(2012)3月から「くろしお」として営業運転を開始しました。 321系から採用された0.5Mシステムという全電動車方式を踏襲し、より安全性・快適性・利便性を高めた車両として今後のJR西日本の標準的な直流形特急電車を目指しています。 現在は、山陰・福知山線を中心とした北近畿圏で「こうのとり」をはじめとして「きのさき」「はしだて」「まいづる」に、紀勢本線を中心とした紀州路で「くろしお」に投入されて活躍しています。
鉄道模型 Nゲージ KATO こうのとりRailwayfan
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鉄道チョロQ 287系 こうのとり
鉄道チョロQ 287系 こうのとり となります。 287系は近畿圏の国鉄特急車両を置き換える目的で登場しました。 備考・窓あたりに塗装剥げあり。
鉄道 チョロQ タカラトミー 1000円位Railwayfan