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KATO 【10-1840】283系 <オーシャンアロー> 6両基本セット
283系はJR西日本の振子式特急形電車です。 関西の都市部と一大リソート地である南紀を結が紀勢本線において、当時発展著しかった高速道路網に対抗するため平成8年(1996)に登場しました。 従来の381系と比較して安定住の高い制御付き振子を搭載することで小曲線の多い同路線を本則+35km/hで走行可能とし、所要時間の短縮と快適性の向上を実現しました。車体は沿線のエリアイメージを反映させ「リソート」「スピード感」を重視したデザインとされました。 先頭のグリーン車にはイルカのようなスピード感あふれる流線形のパノラマ車両が採用され、車内から前面展望が楽しめる構造となっており、また基本編成の3号車にオーシャンピューが楽しめる展望ラウンジを設置していることも、本形式の特徴のひとつです。 多客期の増結を考慮して6両+3両の分割併合編成となっており、A編成と呼ばれる6両の基本編成が2本、それぞれ異なる接客設備を持つ3両のB.C編成が各1本の総勢18両が「スーパーくろしお(オーシャンアロー)」の列車名でデビューし、翌年には地上設備の完成によるスピードアップに合わせて「オーシャンアロー」と名を改めました。制御付き振子車両の性能を活かした最速達列車として381系による「くろしお」「スーパーくろしお」と共に活躍したのち、平成24年(2012)以降は全ての列車が「くろしお」に統一されました。
鉄道模型 Nゲージ KATO くろしおRailwayfan
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国鉄特急 【トレーディングカード】 キハ81 くろしお さよなら運転
1978年のキハ81でのくろしお最終運転のシーン。
トレーディングカード メーカー不明 くろしおRailwayfan
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パンダくろしお サステナブルSmileトレイン
小物入れ。 裏にはICカードが入ります。
小物入れ 立誠社 くろしおRailwayfan
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イラストマーク ラバーコースター くろしお
くろしお 381系
コースター ポポンデッタ くろしおRailwayfan
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方向幕 【ワンカット】 マリンくろしお 天王寺↔︎白浜
ワンカット方向幕のマリンくろしお天王寺↔︎白浜。使用車両は381系で日根野電車区に所属した381系に付いていた物で、マリンくろしおは1993年に登場した夏の海水浴シーズンの全車指定席の臨時特急である。 現在は運行されていない。 備考・シワあり。
方向幕 国鉄・JR くろしおRailwayfan
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サッポロビール エル特急ヘッドマーク ビール缶切り抜き 1978年製 くろしお
1978年のダイヤ改正(ゴーサントオ)に発売されたサッポロビール"エル特急ヘッドマークシリーズ"のビール缶から切り抜いたもの。
鉄道ビール サッポロビール くろしおRailwayfan
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283系 オーシャンアロー キーカバーチェーン
283系 オーシャンアロー キーカバーチェーン
キーカバー タイヘイ くろしおRailwayfan
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JR西日本 スーパーくろしお・オーシャンアロー タグ型キーチェーン
スーパーくろしお(オーシャンアロー)と副名称が付いていた時代のもの。 販促品だと思われます。
キーチェーン 不明 くろしおRailwayfan
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JR西日本 特急 くろしお パズル型キーホルダー
381系、283系、287系がデフォルメされたイラストが描かれてます。 販促品。
キーホルダー えむ.しー.じゃぱん くろしおRailwayfan
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KATO 【10-1641】 381系 「スーパーくろしお」 (リニューアル編成) 6両基本セット
大阪から紀州路を駆け、紀伊半島の新宮までを結んだ381系「スーパーくろしお」 381系は曲線区間の多い地域でのスピードアップを目的とした振り子式特急電車として1973年に登場しました。 紀勢本線では「くろしお」として活躍し、速達性の向上に貢献しました。 JR移行後には一部編成にパノラマグリーン車を連結して塗色変更し、列車名も「スーパーくろしお」として差別化を図りました。 後継車である283系の登場以降は旅客サービスの向上を目的に全列車のシートピッチ拡大、パノラマグリーン車の3列シート化、塗色変更が行われエメラルドグリーンとアイボリーを基調とした爽やかな印象になりました。 2011年には列車名を「くろしお」に統一。 2015年まで活躍しました。
鉄道模型 Nゲージ KATO くろしおRailwayfan
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KATO 【10-1642】 381系 「スーパーくろしお」 (リニューアル編成) 3両増結セット
大阪から紀州路を駆け、紀伊半島の新宮までを結んだ381系「スーパーくろしお」。 381系は曲線区間の多い地域でのスピードアップを目的とした振り子式特急電車として1973年に登場しました。 紀勢本線では「くろしお」として活躍し、速達性の向上に貢献しました。 JR移行後には一部編成にパノラマグリーン車を連結して塗色変更し、列車名も「スーパーくろしお」として差別化を図りました。 後継車である283系の登場以降は旅客サービスの向上を目的に全列車のシートピッチ拡大、パノラマグリーン車の3列シート化、塗色変更が行われエメラルドグリーンとアイボリーを基調とした爽やかな印象になりました。 2011年には列車名を「くろしお」に統一。 2015年まで活躍しました。
鉄道模型 Nゲージ KATO くろしおRailwayfan
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YEBISU×エル特急 【ヘッドマークチャーム】 特急 くろしお
特急 くろしお (1965年〜) 京都駅・新大阪駅〜白浜駅・新宮駅
YEBISU×エル特急 YEBISU くろしおRailwayfan
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Jスルーカード 【JR西日本】 スーパーくろしお オーシャンアロー 5489サービス
スーパーくろしお オーシャンアロー 5489サービスの案内
オレンジカード 国鉄・JR くろしおRailwayfan
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TOMIX 【92728】 JR 381系 特急電車 「くろしお」 増結4両セット
平成10年11月から、おもにシート関連のアコモ改造、車体塗色の変更などがおこなわれリニューアルした381系特急車両です。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX くろしおRailwayfan
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TOMIX 【92727】JR 381系 特急電車 「くろしお」 基本6両セット
381系は1973年に活躍を開始した直流特急形電車です。 「くろしお」で活躍する381系は1998年より、白をベースにブルーの帯をまとった塗色へと変更され活躍をしていました。 ※ペンギンモデル製 ヘッドマーク やまとじライナーを貼り付けています。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX くろしおRailwayfan