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485系 ビバあいづ 先頭車
日本国有鉄道が設計、製造した交流直流両用特急形電車。 「ビバあいづ」1993年から2002年まで郡山~会津若松および喜多方方面へのアクセス特急として活躍した列車。 この車両が入手できるシリーズ:ベストリピートパート6
Bトレインショーティー バンダイ あいづRailwayfan
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特急73シリーズ ① 特急 あいづ
特急 あいづ 485系
メンコ 森永乳業(株) あいづRailwayfan
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特急 あいづ キーリングタイプ
特急 あいづ きぃほるだぁシリーズでも珍しい、キーリングタイプになっています。
キーホルダー 国鉄・JR あいづRailwayfan
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鉄道記念プレート 特急 あいづ号 乗車記念
あいづデスティネーションキャンペーンで運転された、特急 あいづ号で販売されたプレートです。
鉄道 プレート 国鉄・JR あいづRailwayfan
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TOMIX 【92841】 JR 583系電車(JR東日本N1・N2編成)セット
2011年より秋田車両センターに配置された583系6両は、元は仙台車両センターに所属していた車両で国鉄特急色ながら床下がグレーとなるなど、特徴ある編成となっています。 JR東日本最後の583系として、そして最後の国鉄特急色として、臨時・団体列車に活躍をしていました。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX あいづRailwayfan
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マイクロエース【A2880】485系 特急「ビバあいづ」6両セット
上野から会津地方を連絡する特急列車は長らく485系による「あいづ」が運転されていました。 磐越西線の64.6kmの区間を運転するミニ特急となった「あいづ」は、あらたに特急「ビバあいづ」として活躍を開始しました。 「ビバあいづ」専用として勝田電車区所属の6両編成の485系1本が抜擢され、車体塗装はシルバーをベースに会津の山並みをイメージした黒、赤べこの赤のストライプが入ったものに一新されました。 3号車には会津地方の特産品を展示するコーナーが設置されて「インビテーションカー」と呼ばれました。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース あいづRailwayfan
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マイクロエース【A2886】485系1000番台 特急「あいづ」 ”あかべぇ”塗装(2006) 6両セット
2005年、福島県会津ディスティネーションキャンペーンに伴い、臨時特急「あいづ」が運行される 事になり、485系1000番台が内装・外装共に大幅にリニューアルされた上で投入されました。 2006年にも同様のキャンペーンが行われましたが、前年度の編成は再改造の後特急「日光」に転用 されたため、改めて別の編成が改造されました。 前年度の編成とは異なり、赤を主体にした全く異 なる塗装に改められています。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース あいづRailwayfan
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マイクロエース【A2550】485系 特急「あいづ」用リニューアル編成(2005) 6両セット
2005年、福島県会津ディスティネーションキャンペーンに伴い、臨時特急「あいづ」が運行される事になり、485系1000番台が内装・外装共に大幅にリニューアルされた上で投入されました。 2006年にも同様のキャンペーンが行われましたが、前年度の編成は再改造の後特急「日光」に転用されたため、改めて別の編成が改造されました。 前年度の編成とは異なり、赤を主体にした全く異 なる塗装に改められています。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース あいづRailwayfan