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HMK フェアレディZ ラバーキーホルダーコレクション 432型 (PS30)
432型 (PS30) 1969年登場の初代フェアレディZをグレードアップしたシリーズ。 Z432は4バルブ、3キャブレター、2本カムを意味する。 日本を代表するスポーツカー、フェアレディZ 何度でも蘇り、走る喜びを与え続けてくれる歴代Zのロゴを可能な限りラバーで再現しました。
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HMK フェアレディZ ラバーキーホルダーコレクション フェアレディ240Z型 (HS30)
フェアレディ240Z型 (HS30) 初代。世界総販売台数55万台(うち日本国内販売8万台)。 当時のスポーツカーとしては空前の記録を樹立。DATSUN Zの愛称で親しまれ、日産自動車の輸出モデルの総称でもあるDATSUNの名を世界に知らしめ、日産の海外進出の活路を拓いた車。 日本を代表するスポーツカー、フェアレディZ 何度でも蘇り、走る喜びを与え続けてくれる歴代Zのロゴを可能な限りラバーで再現。
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HMK フェアレディZ ラバーキーホルダーコレクション フェアレディ280z (HS130)
フェアレディ280z HS130 従来のS30型シリーズの性格を引き継ぎ、昭和53年の排出ガス規制に対応するとともに、空気力学の追求により生まれたシャープなスタイルと快適な居住空間の確保、そして整備仕様の充実といった、より使いやすい個性的なスポーツカーと誕生。 日本を代表するスポーツカー、フェアレディZ 何度でも蘇り、走る喜びを与え続けてくれる歴代Zのロゴを可能な限りラバーで再現。
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HMK GT-R エンブレム ラバーキーホルダー コレクション BCNR33
BCNR33 第2世代4代目のスカイライン。 BNR32に続き、全日本GT選手権に参戦ならびにル・マン24時間レースにも参戦経験がある。 「C」の記号が入っているのは、当時、日産の技術だった電子制御四輪操舵機構、スーパーHICAS(High Capacity Actively Controlled Suspension)の記号の意味らしい。 歴代「GT-R」のエンブレムを日産自動車㈱の全面協力のもと、徹底取材し、その形状を可能な限り再現したラバーキーホルダー。
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HMK GT-R エンブレム ラバーキーホルダー コレクション BNR34
BNR34 第2世代最後のスカイラインの上、GT-R名義としては最後の型となっている。再び人気急上昇中。 歴代「GT-R」のエンブレムを日産自動車㈱の全面協力のもと、徹底取材し、その形状を可能な限り再現したラバーキーホルダー。
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HMK GT-R エンブレム ラバーキーホルダー コレクション KPGC110
KPGC110 ケンメリの愛称で親しまれた4代目スカイライン。 歴代「GT-R」のエンブレムを日産自動車㈱の全面協力のもと、徹底取材し、その形状を可能な限り再現したラバーキーホルダー。
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HMK Honda TYPE R ラバーキーホルダーコレクション 【FN2】 シビック
FN2型は日常域で扱いやすいパワー特性になっているシビック。シリーズの中では影が薄いかもしれない。 ホンダの熱き血を引くRの歴史! インテグラとシビックの歴代タイプRのロゴがラバーキーホルダー。
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HMK Honda TYPE R ラバーキーホルダーコレクション 【DC2】 ホンダインテグラ タイプR
NSXに続くRシリーズ。インテグラ。略称は「インテR」。 ホンダの熱き血を引くRの歴史! インテグラとシビックの歴代タイプRのロゴがラバーキーホルダー。
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