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Mercedes Benz w108
やっと買えた。実物でも理想の金属バネに4.5。ネックなのは演算処理の遅いECUと馬鹿みたいに高額な補修部品なのでこれを日産VH41用の配線でコントロールしたらいいクルマができそう、とはいえすでに日産の弄れるV8が絶滅危惧種。
HOTWHEELS自由人しまちゃん
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Firebird Trans-Am 77/78 HW
HWの77-78トランザム。Tトップの残ったルーフの幅がやたらと広いのとすごいハミタイがいかにも昔のミニカー。頑丈そうではある。
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Camaro Z28
前後バンパーが樹脂になった78年以降の最終型。むかし流行ってたけどすっかり見なくなった。わたしらの世代はこのボディならトランザムであまり興味はなかったし、実際トランザムのインパネはわかるけどカマロのは見たことがない。同世代のシボレーモンツァに似たテールなんかけっこう萌え。
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NOVA
年式がわからないがバンパーが小さいから新しいモデルではないはず。HWの安いやつながらいいカタチしてると思う。
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Dodge charger 69 HW
買った当時まだ68と69と70の区別がついていなかったはず。全体の造形は好きだけど顔もケツも68が最高。10年ほど前に子供のおもちゃ名目にebayで大量に買ったHWのうちの1台。
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C3
おそらくHWのバリエーション、オレンジはシャシがキャストで黄色は樹脂。C3の最終のあの顔が好きなんだけどHOサイズのいいミニカーはないですね。みんなアイアン。
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Chevrolet Nova SS 1970
ノバ、実物見たことないのよね。サイズ感ちょうどいいしそれほど高いイメージもなくていいかも、とは思ってるんだけどこの手はモパー最高になってしまっているので自分ではたぶん買わないと思う。デスプルーフはモパー二台に気を取られてしまっていてノバの印象があんまりない。
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chevelleSS 1970 HW
シェベルは68が好き、もっと言うと68シェベル顔のエルカミーノが好き。70年代のシボレーにはGボディのエルカミーノにしか乗ったことがないが二通りを聞いていて、さすがGMはハンドリングがいいというモパークレージーの御仁の話と、リフトに掛けたらファイアウォールから先がお辞儀してドアのチリのペイントが剥げたという板金屋の話。たぶんどっちも本当で、それだけモパーがひどいってことなんだろうな。
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Dodge Charger R/T 68 HW
乗ってるわけでもないのにどんだけ好きなんだよ68チャージャー。乗り味が思いっきり想像つくだけにミニカーでいいのです。仮に実物を手に入れたとして318では面白くないから最低でも383、いま440に乗ってるんだからどうせなら440かSRT392か、っていうとナンバー付けたら自動車税が127600円。むりむり。ゲタグルマにトランザムって言いたくてチャレンジャーと同時にトランザムGTAにナンバー付けて乗ってたとこあるけど一年でやめました。5台で40万の自動車税ならわからなくもないけど2台で23万とかあほすぎる。
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Ferrari 308GTS Magnum P.I.
私立探偵マグナムの308GTS。細かく言うと北米仕様の長いバンパーとか288GTOスタイルの四角くてでかいミラーとか残念な部分は多いけどかっこいい。巨大な触媒カバーは劇用車にはない模様。パッケージにはQVとあるが動画を見る限りフードのルーバーは2Vのもの。 https://www.youtube.com/watch?v=CICbxj1PF74
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Dodge Chllenger R/T 70 shaker
HWのシェイカーチャレンジャー。タイヤホイールが変わって細部に塗装が入るだけでHWもかなりよくなる。フロントフードからルーフにかけての茶色いのはフードに絡めてある針金。
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Dodge Ram Van
ラムバン。アストロほど下がらなくて実物買うには至らずミニカーで我慢。
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Honda N600
エヌッコロ。360かと思ったら600でした。すげえとこ突いてきたなHW。こういうのはほんとにミニカーでいい。
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BMW 2002 turbo
BMWあんまり好きじゃないのだけどグループA時代までのは好きです。930ターボを買って当時世界最速の量産市販車には乗ったから、世界初のターボ量産車に乗ってみたくて一時探してました。いまやもう手が届かない金額に。
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Mitsubishi 3000GT VR-4/GTO Z16A
これ出た時感動したなあ。欲しかった。いまでもebayあさってます。三菱旧車だけに部品は厳しい。このHWは細部がいいです。むかしのHWみたいに安っぽくない。
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