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シェルビー・コブラ 427SC。
マテル。ホットウィール。3インチスケール。 シェルビー・コブラ427SC。 英国ACカーズのエースに、シェルビーアメリカンの手によりV8の強心臓を搭載されて生まれ変わった、元祖マッスルモンスター。 時代を超えて素直にカッコいい、アメリカンマッスルカーの象徴の様なマシーン。 そのシェルビー・コブラの最強バージョンの427SC。 格好良くて勿体無いので、予備を入手する迄は開封出来ません(笑)。
ミニカー 3インチスケール。 シェルビー・コブラ427SC マテル·ホットウィールMOYO.
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トヨタ・ソアラ「4代目」
トミカ。1/61 トヨタ・ソアラ「4代目」。 トヨタの人気車種だったソアラの最終型「4代目」。 初代ソアラのスタイリッシュなデザインは影を潜め、北米市場ではウケの良かったレクサスをトヨタブランドでは逆輸入の形でソアラの名で国内販売したが、全く泣かず飛ばすの販売台数減少で、本モデルを以て敢え無くソアラのペットネームは消滅した。 ソアラのイメージにはそぐわない厚ぼったい鈍重なボディーデザインで、北米の金持ちの奥様の足クルマな感じは、日本人のソアラユーザーには受け入れられる事無く、モデル末期まで中々路上で見掛ける事が無い程に売れていなかった。 クルマを売る場所と国。ペットネームイメージと車種。全てが日本には合わなかった悲運の最終型ソアラのトミカです。 今見ると、「まあこれはこれで許せるかな。」と言ったイメージに落ち着きました(笑)。
ミニカー 1/61 トヨタ・ソアラ「4代目」 タカラトミー「トミカ」MOYO.
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67 ポンティアック・ファイアーバード
ホットウィール 67 ポンティアック・ファイアーバード400。 ホットウィールのレギュラーラインの中でも、スタイルもカラーリングもカッコいいファイアーバード。 かなりお気に入りの一台となりました。 比較対象の為、実車画像も掲載させて頂きます。
ミニカー 3インチ位 67 ポンティアック・ファイアーバード ホットウィールMOYO.
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日産・シルビア(S10)。
チョロQ。日産・シルビア(S10)。 これも実車は不人気?なヨーロピアンデザインだった世代のシルビアですが、チョロQになると絶妙なデフォルメ加減で、お気に入りの一台です。
チョロQ 日産・シルビア(S10)。 チョロQ(タカラトミー) 1970年代MOYO.