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チョロQくじ。トヨタ・ソアラ「三代目」。
チョロQくじ。トヨタ・ソアラ「三代目」。 こちらのソアラはソアラでも、バブルが弾けきった後にモデルチェンジした悲運の不人気車種の、三代目ソアラのチョロQ。 個人的には優しい藤色のボディーに、丸みを帯びたボディーラインが女性的で、チョロQ化した事で、更にキュートさに磨きがかかっており、今の時代にこそ相応しいデザインのクルマだなと思います。
チョロQ トヨタ・ソアラ「三代目」。 チョロQ(タカラトミー) 長崎市内の玩具店MOYO.
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日産・スカイライン 2000GT-R「KPGC-10」。
F.TOYS. 1/64 日産・スカイライン2000GT-R「KPGC-10」。 プラスチック製のミニカーで、ミラーとリアスポイラーのみ取り付けが必要な半完成品。 プラスチック製のメリットであるシャープな造形と、エンジン部分の再現もとても細かく施されており、かなり質感の高いお気に入りの一台です。
ミニカー 1/64 日産・スカイライン2000GT-R「KPGC-10」。 F.TOYSMOYO.
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ランボルギーニ・ミウラS。
ブラーゴ 1/18 ランボルギーニ・ミウラS。 安価ながらも高品質なビッグスケールのミニカーを得意とする、イタリアのブラーゴ。 この個体の時期は、まだライバルメーカーだった中国のマイスト社の傘下に収まる前のイタリアンブラーゴ末期のミウラ。 マイスト傘下になってからのミウラは、SVのエンブレムと変わったが、テールランプの並びやフロントライトの周囲の「まつ毛」の有無。 そしてSVのポイントの、リアカウルのフェンダー部分のボリュームアップが再現されていない点。 ミウラSの外観のまま、SVのエンブレムを着けている為に、おかしな設定となってしまい残念でなりません。
ミニカー 1/18 ランボルギーニ・ミウラS。 ブラーゴMOYO.
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ロータス・エラン・スプリント。
京商 1/43 ロータス・エラン・スプリント。 1960年代の英国ライトウエイト・オープンスポーツカーの名車、エランのクローズドボディータイプ。 非力なエンジンを小柄なボディーと頑強な足回りとシャーシに乗せて、反応の良いステアリングを駆使して軽快に走らせる。 如何にもロータスらしい味付けに仕上げられた、スポーツカー入門編の名車。 ロータス・エランは後のユーノス・ロードスターの目指すコンセプトの御手本にもなったと言う。 国家試験の受験勉強と仕事に追われていた、精神的にも肉体的にもかなりキツい生活を送っていた時期に、自らを鼓舞させる為に購入したミニカー。 真夜中の国家試験の受験勉強中、疲れて一息ついては、このミニカーを眺めた日を思い出す。 有る意味で思い出の一台です(笑)。
ミニカー 1/43 ロータス・エラン・スプリント。 京商MOYO.