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日産スカイライン 2000GT
タカラトミー。1/62 日産スカイライン 2000GT。 これもトミカの30周年を記念して復刻された、ケンメリスカイライン2000GT。 黒箱を模した再販パッケージには2000GT-Xの文字が入っている物の、これも何度も再販を繰り返す内に金型を改修され、オーバーフェンダーとリアスポイラーを装着されたGT-Rルックになってしまい、以後はサーフィンラインのナローなフェンダーのGT-Xとして生産出来なくなってしまいました。 オバフェンとリアスポイラーの着いたGT-Rルックなのに、フロントグリルはノーマルのケンメリ2000GTのままなので、何だかなんちゃって「R」みたいな不思議な雰囲気のケンメリです。 最近になって、トミカプレミアムにて完全な形でケンメリGT-Rとなり発売され、これでやっと溜飲の下がる思いがしました。
ミニカー 1/62 日産スカイライン2000GT タカラトミー「トミカ」MOYO.
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日産スカイラインGT-R レーシング。
タカラトミー。1/62 日産スカイラインGT-Rレーシング。 トミカの30周年を記念して復刻された、ハコスカレーシング。 レギュラートミカのノーマルのハコスカは、初版のみ生産後、このレーシングに金型を改修されてしまい、それ以来二度とノーマルのハコスカは生産される事は出来ませんでした。 最近になってハコスカ2000GTでは無くGT-Rでは有る物の、ノーマルのハコスカがトミカプレミアムにて発売され、長年トミカのノーマルのハコスカを所望されていたマニアには嬉しいニュースでした。
ミニカー 1/62 日産スカイラインGT-R レーシング。 タカラトミー「トミカ」MOYO.
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トミカ30周年&50周年記念。トヨペット・コロナマーク2。
タカラトミー。トミカ30周年&50周年記念。トヨペット・コロナマーク2。 30周年記念モデルのマーク2と50周年記念モデルのマーク2の2ドアハードトップ1900。 よく見るとこの2台は金型が違います。 恐らくは散々再生産された金型がいい加減ダメになり、30周年記念モデルの生産がファイナルランとなった様です。 50周年記念モデルの方が実車に忠実ですが、ここはトミカの不思議で初期の金型の方が味が有ります。
ミニカー 3インチスケール。 トミカ30周年記念&50周年記念。トヨペット・コロナマーク2 。 タカラトミー「トミカ」MOYO.
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スバル360「TOMICAロゴ入り」
タカラトミー。トミカ。3インチスケール。 スバル360「TOMICAロゴ入り」。 何かのイベント?モデルの様です。 黄緑色の可愛いスバル360。 トミカのスバル360は余り似ていないのがチト残念ですが、可愛いので許せます(笑)。
ミニカー 3インチスケール。 スバル360「TOMICAロゴ入り」 タカラトミー「トミカ」MOYO.
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ポルシェ・356スピードスター
トミカリミテッド 1/59 ポルシェ・356スピードスター。 トミカリミテッドのポルシェ356スピードスターは、細かい箇所のリファインにより、質感が向上していて所有満足感の高いモデルです。 レトロな車種のトミカリミテッドも悪くないですね。
ミニカー 1/59 ポルシェ・356スピードスター タカラトミー「トミカ」MOYO.
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ランボルギーニ・ウルス
タカラトミー。トミカ。1/66 ランボルギーニ・ウルス。 ランボルギーニのSUVのウルスのトミカ。 個人的にフェラーリがSUVを出すのは許せないのに、ランボルギーニのSUVが許せてしまうのは、古くは1970年代にランボルギーニ・チーターと言う、スーパーオフローダーを既に生産していた過去がランボルギーニに有るからかもしれません。 トミカのウルスは、マジョレットのウルスとは一味違う良さが有ります。 欲を言わせて頂けるならば、せっかくのトミカでのモデルアップなので、サスペンション機能以外のオプション機能がこのミニカーに付いていたならばと言った所位です。
ミニカー 1/66 ランボルギーニ・ウルス タカラトミー「トミカ」MOYO.
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トヨタ・クラウン 道路パトロールカー。
タカラトミー・トミカ 3インチスケール。 トヨタ・クラウン 道路パトロールカー。 道路公団のパトロールカー。 公団道路パトロールカーに、こんなグレードの高いパトロールカーがあったのかどうかは分かりません。 ベースとなったクラウンは、一番クラウンが売れていた時代の物でした。
ミニカー 3インチスケール。 タカラトミー「トミカ」 220円MOYO.
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日産スカイラインGT-R「R33」覆面パトカー
タカラトミー・トミカ。1/60 日産スカイラインGT-R「R33」覆面パトカー。 R33のGT-Rの覆面パトカー。 傷は少なめ?ですが、窓にヒビ入りの物を220円で購入致しました。 この時代のトミカはまだ素朴な感覚でした。
ミニカー 1/60 日産スカイラインGT-R「R33」覆面パトカー タカラトミー「トミカ」MOYO.
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パジェロジュニア
タカラトミー。トミカ。3インチスケール。 パジェロジュニア。 パジェロの小型版のパジェロジュニア。 親のパジェロも弟分のパジェロミニも、そしてパジェロジュニアも全て廃盤になり、パジェロの系譜は途絶えてしまいました。 でも、トミカのパジェロジュニアは元気一杯です。 ルーフキャリアも付いてオフロードタイヤ迄装備した贅沢な1台です。
ミニカー 3インチ位 パジェロジュニア タカラトミー「トミカ」MOYO.
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スバル360イベントモデル。
タカラトミー。トミカ。3インチスケール。スバル360イベントモデル。 何かのイベントモデルのスバル360。実車のヤングSSだったかみたいな赤色のレーシングストライプが入り、ちょっとスポーティーなスバル360です。 スバル360のトミカも、根強い人気の1台です。
ミニカー 3インチ位 スバル360イベントモデル タカラトミー「トミカ」MOYO.
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トヨタ・ソアラ「4代目」
トミカ。1/61 トヨタ・ソアラ「4代目」。 トヨタの人気車種だったソアラの最終型「4代目」。 初代ソアラのスタイリッシュなデザインは影を潜め、北米市場ではウケの良かったレクサスをトヨタブランドでは逆輸入の形でソアラの名で国内販売したが、全く泣かず飛ばすの販売台数減少で、本モデルを以て敢え無くソアラのペットネームは消滅した。 ソアラのイメージにはそぐわない厚ぼったい鈍重なボディーデザインで、北米の金持ちの奥様の足クルマな感じは、日本人のソアラユーザーには受け入れられる事無く、モデル末期まで中々路上で見掛ける事が無い程に売れていなかった。 クルマを売る場所と国。ペットネームイメージと車種。全てが日本には合わなかった悲運の最終型ソアラのトミカです。 今見ると、「まあこれはこれで許せるかな。」と言ったイメージに落ち着きました(笑)。
ミニカー 1/61 トヨタ・ソアラ「4代目」 タカラトミー「トミカ」MOYO.
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ポルシェ・911SC
トミカ。1/62 ポルシェ911SC「イベントモデル。」 トミカのタイプ930モデルの911SC。 トミカプレミアムの73カレラRSとたまたま?同スケールだったので一緒に並べてみましたが、価格の違いを考慮した上でも、トミカプレミアムの73カレラRSの出来の良さが引き立つ事に驚きを隠せませんでした。 イベントモデル?の911SCは、ダックテールスポイラーの付いていないナローなテールラインが魅力的な一台です。
ミニカー 1/62 ポルシェ911SC タカラトミー「トミカ」MOYO.
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日野セレガ。クロームメッキバージョン。
トミカ。1/156 日野セレガ。クロームメッキバージョン。 日野セレガの特別バージョンらしい、クロームメッキにクリアーブルーのトップのトミカ。 同じ日野セレガのJR東北バスとは、カラーリングが異なるだけなのに、こうも雰囲気が違うのが面白い一台です。
ミニカー 1/156 日野セレガ。クロームメッキバージョン。 タカラトミー「トミカ」MOYO.
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はとバス。
トミカ。1/156 三菱ふそうエアロスター。はとバス。 現行はとバスのトミカ。 フルオープンキャンバストップを採用して、乗客にオープンエアを提供出来るらしいです。 その名も「オー・ソラミオ」と、洒落の効いたネーミングの三菱ふそうエアロスターのはとバスです(笑)。
ミニカー 1/156 はとバス。 タカラトミー「トミカ」MOYO.