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シボレー・コルベット
マジョレット。シティコレクション。1/61 シボレー・コルベット。 シボレーコルベットのレーシングバージョン。 同じマジョレット「プライムレーシングモデル」と比べると、こちらの方がかなり安価で仕上がりも良いです。 若干車高が高いのが気になりますが、マジョレットのコルベットのこの作り込みは、遂にトミカ超えを果たした感を覚えました。
ミニカー 1/61 シボレー・コルベット マジョレットMOYO.
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トヨタ・ソアラ「4代目」
トミカ。1/61 トヨタ・ソアラ「4代目」。 トヨタの人気車種だったソアラの最終型「4代目」。 初代ソアラのスタイリッシュなデザインは影を潜め、北米市場ではウケの良かったレクサスをトヨタブランドでは逆輸入の形でソアラの名で国内販売したが、全く泣かず飛ばすの販売台数減少で、本モデルを以て敢え無くソアラのペットネームは消滅した。 ソアラのイメージにはそぐわない厚ぼったい鈍重なボディーデザインで、北米の金持ちの奥様の足クルマな感じは、日本人のソアラユーザーには受け入れられる事無く、モデル末期まで中々路上で見掛ける事が無い程に売れていなかった。 クルマを売る場所と国。ペットネームイメージと車種。全てが日本には合わなかった悲運の最終型ソアラのトミカです。 今見ると、「まあこれはこれで許せるかな。」と言ったイメージに落ち着きました(笑)。
ミニカー 1/61 トヨタ・ソアラ「4代目」 タカラトミー「トミカ」MOYO.
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'73 ポルシェ・911カレラRS。
トミカプレミアムのポルシェ911カレラRS1973年モデル。 RSの名は伊達ではなく、本当に速さに定評の有った73カレラ。 トミカプレミアムのカレラRSは、とても出来の良いモデルで、開閉アクションこそ搭載してはいない物の、スタイリングは抜群です(笑)。
ミニカー 1/61 '73 ポルシェ・911カレラRS タカラトミーMOYO.
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カローラ・アルティス。
マジョレット。1/61 カローラ・アルティス。 日本国内未発売のカローラのアジア専売車両のアルティス。 これと同じアルティスのタイ国警察パトカーを持っているので、この市販車両バージョンのアルティスは未開封のまま保管しておこうと思います。 日本国内のカローラのイメージとは若干異なり、カローラ・アルティスはちょっとゴージャスな感じのするカローラです。
ミニカー 1/61 カローラ・アルティス。 マジョレットMOYO.
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トヨタ・カローラ アルティス「タイ国警察仕様車」。
マジョレット。1/61 トヨタ・カローラ アルティス「タイ国警察仕様車」。 タイのパトカー。タイ国は日本車が大人気。 日本で言うメルセデスやBMW並みに、タイの人は日本車に絶大な信頼を置いている。 このカローラアルティスは、日本国内では設定の無い車種。 元々カローラ自体、世界各国にて独自の車種が沢山販売されていますが、このカローラ・アルティスのパトカーも、タイでは絶大な信頼を置かれているパトカーに違いないかと思います。
ミニカー 1/61 トヨタ・カローラアルティス「タイ国警察仕様車」。 マジョレットMOYO.
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ディーノ・246GT「トミカプレミアム発売記念仕様」。。
トミカプレミアム。1/61 ディーノ・246GT 「トミカプレミアム発売記念仕様」。 遂にトミカのラインナップに復活したフェラーリの車達。 中でも日本ではヴィンテージ・フェラーリで一番人気なのでは?と思う程に人気の高い、ディーノ・246GT。 トミカプレミアム発売記念仕様との事ですが、通常カラーのロッソからイエローカラーリングに塗られて、箱のデザインが多少異なる事が記念仕様の特徴みたいです。 テスタロッサや512BBの発売時には投機目的にミニカーを買い漁る転売屋の買い占め行為により、店頭から瞬時に消えたトミカプレミアムのフェラーリも、いい加減転売屋?達の策略にユーザーもそうそう乗らなくなったからか、私の様な田舎の街でも容易に入手出来ました。 ミニカー自体の出来は中々良いかと思いますが、ディーノのボディーラインとランボルギーニ・ミウラのボディーラインを正確に捉えるのはとても難しい様で、このディーノももう一つボディーラインの抑揚に欠けている?かなとは思いますが、先ずはヴィンテージ・フェラーリがトミカプレミアムとして一般販売された事を素直に喜びたいと思う一台です。
ミニカー 1/61 ディーノ・246GT「トミカプレミアム発売記念仕様」。」 タカラトミーMOYO.
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日産・スカイラインGT-R レーシング「次男坊スペシャル」。
トミカ。1/61 日産・スカイラインGT-R「次男坊スペシャル」。 塗装が剥げ落ちて、ボロいながらもウイングの着いている物の方が私のトミカのR34 XANAVIスカイラインGT-Rレーシング。 遊びすぎて私の物よりも更に塗装が一段と激しく落ちて、ウイングまでもげているのが、ウチの次男坊が幼い頃に遊んでいたお気に入りの物。 今回の掲載に当たり、久々に普段保管している長男の机の中から引っ張り出して来たら、目ざとくかつての自分の愛車を見付けた次男坊は、「ウイングの無い僕のGT-Rの方がカッコいい。」と言っていました(笑)。
ミニカー 1/61 日産・スカイラインGT-Rレーシング「次男坊スペシャル」。 タカラトミーMOYO.
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フェラーリ・512BB。
トミカプレミアム。1/61 フェラーリ・512BB。 長い沈黙を破って、遂にトミカからリリースされた512BB。 若干腰高な印象を受けますが、前作のテスタロッサ程にはヘッドライトの隙間も目立たず、全体的なスタイルは良好です。 子供の頃のフラッグシップフェラーリだっただけに、数有るフェラーリの中でも512BBへの思い入れは強い方だと思います。
ミニカー 1/61 フェラーリ・512BB トミカ プレミアムMOYO.