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TOMY 1/100 ロングトミカ L17 富士重工セミデッカー型バス(レストア) 箱根登山鉄道バス
掲載漏れでした。 かなり昔に、「プロ」に依頼してTOMYロングトミカL17「国鉄バス」を「箱根登山鉄道バス」に塗替えて頂いた物です。 ダイキャストであったりバス特有の凹凸や細い帯色や複雑なパターンなど難しい部分も多かったとはおもいますが、仕上がり具合に不満があったのは否めませんでした。 今でも大切に保管しているのは、この手のG型セミデッカーの箱根登山鉄道バスは商品として「無い」為です。 ベゼル形状など、箱根登山鉄道バス観光車では標準的なブタ鼻ベゼルは金型が塗装変更に向いていた様には思います。 行先表示器は実車さながらで良いと思いますが全体的な出来としてはプロらしくはないです。 依頼を受ける方のプロモデラーさんもアオシマの1/32などのプラモデルは引き受けてもらえますが、この手のダイキャストモデルのレストアは非常に嫌います。プラでもザ・バスコレクションなどのレストアはほとんどやっていないはずです。 これを依頼したとき、1度はお断りされましたが出来を保証しないと言う条件で無理を言ってやって頂きました。そのくらいバスモデルのレストアのプロへの依頼は難しいと言う事情があります。個人で腕を磨くしかない様です。 モデルは 78年式 相模22 か 4185 日野RV550P 日野G型架装 #ロングトミカ #箱根登山鉄道バス
ロングトミカ TOMY 1/100Tomo Ka
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TOMY 1/100 ロングトミカ 富士重工セミデッカー型バス L15 遠州鉄道バス ハイウェイ ロイヤル
デッドストック、TOMYロングトミカの富士重工セミデッカー型バス(L15)遠州鉄道バス、ハイウェイ ロイヤルです。 当時価格500円のモノが今では6000円以上します。 ボディは富士重工R13のG型バスがプロトタイプで、 シャーシはいすゞCRA650。 ベゼルはロングトミカ富士重工セミデッカー車は全種同型の金型ですので、豚鼻ベゼルです。 付属のステッカーの劣化が激しかったですが、何とか復活させました。 当時の富士重工デラックスバスのハシリで、G型バスはスケルトンバスの登場までの花形と言えました。 #ロングトミカ #遠州鉄道バス
ミニカー TOMY 6600円Tomo Ka