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KATOのE3系はなかなか出回らないことで有名ですが、当方では長らくつばさ号1000番台のみ在籍していました。 E5系はやぶさとE3系つばさの連結相手がいなかったのですが、ここに来てようやく相方となるこまち号がやってきました。
TJホームライナー
KATO NゲージのE5系はやぶさです。 割と古参メンバーで新幹線を集め始める前から持っています。 品番は10 857〜859で窓埋め等はありません。 子供たちが喜ぶので割とポポンデッタで走らせてたりします。 現在はE3系0番台と共に東北新幹線の連結運用を担当します
HOゲージ最初の導入はE5系はやぶさ基本4両です。 NゲージでE5系を持っているので同じような構造と思っていましたが、全然違いました。
100系新幹線グランドひかりです。何気に初の東海道系統の16両編成導入になります。 現在は0系や200系H編成と仲良く走ってます。
TOMIX製200系H編成16両 2階建ては2両 東北新幹線はこれで4編成目です(但しちゃんとしたフル編成なのはE5系のみ) 時代背景的にも合わないですが、東海道線の仲間と合わせます 最近パンタグラフカバーの取り付けとモーターの交換を行いました
E231系の東海道線 KATO製です。 15両まとめて購入しました。
KATO製 E233系後期型です。田町車両センター所属車両をモデルにしています。 基本8両のみ長らく所持していましたが、最近中古店で残りの増結と付属を購入してフル編成になりました。 このタイプは滅多に出てきません。
所有する唯一のSL(2020年2月2日現在) 実車はオリエントエクスプレスなど様々な列車を牽引している。 当蒸気機関車は旧型客車牽引用で購入
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