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485系 加越
加越だよ 全員集合 という位まぁまぁ色々な表情を見せた特急 一時期はボンネットの7連やきらめきというグレードアップチートな仲間が居たり…まぁしらさぎに埋もれ目立たなかった加越の活躍も忘れたくないですね しらさぎの50番台がそれですが、当館のしらさぎは名古屋〜米原運休扱いがデフォルトの為、米原〜富山がしらさぎ 米原〜金沢を加越として収蔵しています
TOMIXか
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485系1000番台 北越
485系の上沼垂運転区所属の6両編成による特急 北越号に充当されていたが2015年に廃止され その役目を終えた…
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【暫定】クハ481 訓練車素材
485系の勝田と青森に居た訓練車の素材です 編成になり次第新しい記事を書きます
TOMIXか
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2700系 先行試作車・土佐くろしお鉄道所属車
JR四国 期待のエース 2700系気動車です 1990年から始動した2000系量産車による特急 南風・しまんとの置き換え用として2019年にデビューした2700系 土讃線の連続曲線を通過するため改良された制御式振り子装置を搭載し四国山地を鋭く走る同形式は新しい四国時代を象徴する車両です この記事では一番最初に投入された2701-2751と土佐くろしお鉄道が保有する2730-2780を紹介しています 先行試作車はロゴマークが増えている特徴が、土佐くろしお鉄道車はJRマークがない姿をそれぞれ再現しております 四国 新時代連載
TOMIXか
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211系3000番代 C16編成
211系3000番台 10両貫通の高崎所属の編成です 元A9+A10の国鉄時代から活躍してきた編成でグリーン組込により固定10両になり高崎線・宇都宮線を中心に活躍していました。この10両が211系最後の固定10両編成であった為、高崎線130周年を祝うラッピングとして半年程度最後の編成として活躍 そして翌年の改正で高崎線からは散っていきました。最終的には高崎のローカルとして4両になり活躍していましたが、今年上旬の事故でA10編成が廃車に 高崎線130周年を祝った車両の一部が高崎線140年の節目を迎えずに廃車となってしまいました。 この組成は2013年に高崎線130周年を記念し特別塗装を纏ったC16編成末期の姿になります
TOMIXか
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201系 武蔵野線
こちらも短期間の活躍 武蔵野線を走った201系です。 豊田電車区所属のE51編成をタイプにしています。屋根の鍵外し等一部タイプですがPS21換装はしています 運番表示機も最後の数ヶ月だけ変更したLEDのタイプにしています が 細かすぎるネタはダメですか そうですか
TOMIXか
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211系3000番代 A1+A22 高崎線
211系3000番台 5+5の新前橋所属の編成です A1編成はグリーン組み込み完了後も一貫して高崎の付属編成として活躍した後1000番代と共に長野に転属N306編成を名乗る A22編成は5両で登場したが、グリーン車組み込みに伴いC8編成の上野方3両に組み込まれた後6両の高崎ローカルとして活躍中 この組成は90年代のものになります
TOMIX 92229+92230か
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211系 N1編成 JR仕様
211系 N1編成の民営化後の姿です 東海道線の211系の変遷がわかるようグリーン車の組み換え前後に対応しています 国鉄仕様と見比べる展示物です https://muuseo.com/TB8119/items/134
TOMIXか
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211系 N1編成 国鉄仕様
211系 田町電車区 N1編成の国鉄仕様です 列車無線アンテナが準備蓋の落成当初を再現していますがKATOが今年の秋に出す211系と見事にバッティング コレでは希少価値も飛んでいってしまいます 民営化仕様と比較出来ます https://muuseo.com/TB8119/items/135
TOMIXか
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485系1000番台 こまくさ
485系1000番台こまくさです クモハ485 1000を連結しているため最短3両から組める485系は珍しく、他に北陸特急の平面クモハ485 200が居る程度である
TOMIXか
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EF64 1052+14系 寝台特急 北陸 下り
EF64 1052+14系 寝台特急 北陸です 上越線長岡経由で上野ー金沢を走り抜けた寝台特急 上野ー長岡はEF64の牽引、長岡からは金沢までEF81での牽引でした こちらは下り列車です 3枚目は某所で撮影された写真 編成短縮後EF64 1001が代打として牽引する北陸と急行 能登 上野から出発する北陸方面の寝台特急はこの列車が唯一無二であり、B寝台ソロの比率が高い編成であったが、利用者低迷が続きすべて闇夜へと去っていきました
TOMIXか
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名鉄7000系 7011編成特急整備車
パノラマカーとして親しまれていた名鉄7000系です 日本で初めて乗客が列車の進行方向先頭部の展望を楽しめる車両として1961年にデビュー 当時のちびっ子に大好評となり今でも語り継がれる日本の鉄道史に残る名車です このうち、特別車特急として整備された車に白い帯を巻いた通称白帯車の7011編成の特徴を再現されたセット
TOMIXか
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EF62+14系 急行 能登
EF62+14系 急行 能登です 信越線経由で上野ー金沢を走り抜けた夜行列車 碓氷峠を越して走るためEF62の牽引で上野ー直江津を直江津からは金沢までEF81での牽引でした 3枚目は某所で撮影された写真 上野から出発する北陸方面の夜行列車はすべて闇夜へと去っていきました
TOMIXか
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489系 あさま
489系 あさまです 以前紹介した189系 あさま・グレードアップあさまと同じカラーリングになった姿です
TOMIXか
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103系 京阪神緩行線
103系の京阪神緩行線です TOMIXでは新造時から冷房がついた103系のみ存在しますが、こちらはクハ103 500をベースにジャンパホース取り付け 胴受空気配管の追加を施工し手軽に再現したものです。
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