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Mitsubishi Starion 1982
Mitsubishi Starion 1982 アメリカ市場を意識して開発されたスポーツカー 1982年5月 新車種『スタリオン』を発売 1987年2月 ワイドボディ追加 全幅1,745mm 1988年4月 2.6L 国内販売開始 1990年2月 販売終了 後継車は『GTO』 Mistubishi Starion GSR-X 1982 - 1983 【エンジン】1997cc 直列4気筒 ターボ 【出力】129 kW / 175 PS 【最高速度】199 km/h 【加速】0 - 100 km/h 9.5s 【サイズ】4400 x 1695 x 1320 mm 【燃費】9.6 l/100 km ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 三菱自動車の主なクーペ 1970年 『ギャランGTO』 1971年 『ギャランFTO』 1975年 『ランサーセレステ』 1976年 『ギャランΛ/エテルナΛ』 1982年 『スタリオン』 1990年 『エクリプス』 1990年 『GTO』 1994年 『FTO』
トミカ 日本 1982 MitsubishiShirubu
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Mistubishi Starion 4WD Gr.B 1986
Mistubishi Starion 4WD Gr.B 1986 【エンジン】2140 cc ターボ 4気筒 【出力】261kW/355PS/350hp 【サイズ】4258 x 1745 x 1320 mm 【生産台数】5台 1986年 香港-北京ラリー 2位 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 1981年に変更された自動車レース車両のレギュレーション(実施は1982年) ・グループA 1年で2500台以上製造した4シータ以上の市販車が対象。改造車でも500台以上の生産が必要。 ・グループB 1年で200台以上製造した公道を走行できる車が対象。大幅に改造したエボリューションモデルも認められた。-> 公道を走れるレーシングカーです。 。 ・グループC プロトタイプレーシングカー、公道は走れない。排気量無制限、レースでの燃料使用量に制限あり。
CM`s 1986 Mitsubishi StarionShirubu
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Mistubishi Starion Turbo 2000 GSR-X 1982
三菱 スタリオン 1982-1990 Mistubishi Starion GSR-X 1982 - 1983 【エンジン】1997cc 直列4気筒 ターボ 【出力】129 kW / 175 PS 【最高速度】199 km/h 【加速】0 - 100 km/h 9.5s 【サイズ】4400 x 1695 x 1320 【燃費】9.6 l/100 km
トミカ 日本 1982 MitsubishiShirubu