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STUDEBAKER CHAMPION 1954
STUDEBAKER CHAMPION 1954 1953年にモデルチェンジをした4代目チャンピオンです。 スチュードベーカーの乗用車(1953年-1954年) ・CHAMPION 2779cc I6 ・COMMANDER 3811cc V8 ・LAND CRUISER 3811cc V8(1954年に廃止しています。) Studebaker Champion Starlight Coupe 1954 【エンジン】2779 cc 6気筒 【出力】63kW / 86 ps / 85hp 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】5136 x 1803 mm 【燃費】不明 【価格】デラックス $1,972, リーガル $2,080 【生産台数】チャンピオンの全モデルの合計 1953年 93,634台 1954年 51,435台 1955年 50,374台 1956年 23,967台 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ Studebaker Champion 1954年 タイプ別の価格と生産台数 ・Sedan 2door Custom($1,758) :2,653 Deluxe($1,875):4,449 Regal ($1,983) :1,066 4door Custom($1,801) :2,860 Deluxe($1,918) :9,668 Regal ($2,026) :7,286 ・Coupe ピラーあり Deluxe Starlight Coupe($1,972) :7,042 Regal Starlight Coupe($2,080) : 5,125 ピラーレス Regal Starliner Hardtop($2,241) :4,302 ・Station Wagon 2Door Deluxe($2,187) :3,910 Regal ($2,295) :3,074 全タイプ、同じエンジン(2.8l I6)、同じホイールベース(2,959 mm)です。
Greenlight 4 アメリカ 1954Shirubu
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Studebaker Commander Starliner 1953
Studebaker Commander Starliner 1953 【エンジン】3809 cc V8 【出力】88 kW/ 120 hp 【最高速度】150km/h 【加速】0-60mph(96km/h) 17s 【サイズ】5129 x 1435 x 1410 mm 【燃費】不明 【価格】$2,374 【生産台数】19,236台(1953年の台数) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ Studebaker Commander 1953年型のバリエーション $2,089 2 door DeLuxe Sedan $2,121 4 door DeLuxe Sedan $2,127 DeLuxe Starlight Coupe $2,208 4 door Regal Sedan $2,213 Regal Starlight Coupe $2,316 4 door Land Cruiser Sedan ☆ $2,374 Regal Starliner Hardtop Coupe ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ スチュードベーカーの乗用車(1953年-1954年) ・CHAMPION 2779cc I6 ・COMMANDER 3811cc V8 ・LAND CRUISER 3811cc V8(1954年に廃止しています。)
Greenlight アメリカ 1953 StudebakerShirubu
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STUDEBAKER Champ 1960-1964
STUDEBAKER Champ 1960-1964 ジョニーライトニング サーフ ロッド シリーズです。 サーフボードを載せたシリーズです。
Johnny Lightning アメリカ 1960 StudebakerShirubu
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Studebaker Champ 1963
Studebaker Champ 1963 スチュードベーカー製ピックアップトラックの最終モデル(8Eシリーズ)です。 スチュードベーカー チャンプは、1959年型 ラーク(乗用車)をベースにしています。 フロント グリルは、ラークと同じです。 スチュードベーカーは1966年に自動車製造から撤退します。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ スチュードベーカー Eシリーズ 2Eシリーズ : 1956年 3Eシリーズ : 1957年-58年 4Eシリーズ : 1959年 スチュードベーカー チャンプ 5Eシリーズ : 1960年 - 6Eシリーズ : 1961年 7Eシリーズ : 1962年 8Eシリーズ : 1963年-1964年
Hot Wheels アメリカ 1963 StudebakerShirubu
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Studebaker Golden Hawk 1957
Studebaker Golden Hawk 1957 ゴールデン・ホークは1956年~58年に販売されていました。 【デザイナー】レイモンド・ローウィ 【エンジン】352cui/5.8l パッカード製 【出力】205kW/275 hp 【最高速度】201 km/h 【加速】0-60 mph(96km/h) 7.8s 【サイズ】全長 5,180 mm
Johnny Lightning アメリカ 1957 StudebakerShirubu
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(Studebaker) Frankenstude
Frankenstude 1948年型のスチュードべーカーのクーペをベースに、1951年型の『bullet nose』など、1950年前後のスチュードべーカー車の部品を組み合わせて製作された改造車です。 1990年から約10年掛けて製作されました。 現在Steve Barton氏が所有している様ですが、アメ車のコレクションがとんでもないです。 Counting Cars: Checking Out Frankenstude | History https://www.youtube.com/watch?v=ejjO52VF7Ho
Johnny Lightning アメリカ Studebaker FrankenstudeShirubu
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Studebaker Wagon 1951
Studebaker Wagon 1951 『bullet nose』の2ドア ステーションワゴンです。 スチュードベーカー純正のワゴンが存在するか不明です。 実車の写真は存在しますが、スチュードベーカー純正のワゴンなのか、改造してワゴンにした車なのか判断が付きませんでした。
RACING CHAMPIONS 1951 StudebakerShirubu
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Studebaker Commander 1951
Studebaker Commander 1951 コマンダーの戦後モデルは1946年5月に発表、6月に発売されています。 第2次世界大戦後中、民間用の自動車の生産は中止されてた自動車業界で、戦後最初の新型車でした。 独自のデザインとしては、後ろの窓が特徴です。 4枚のガラスをつなげたリアのラップ・アラウンド・ウインドウは、当初ガラス・メーカーから生産が出来ないとを言われていましたが、生産に成功してます。 1948年にはスチュードベーカーの自動車シェアは、5.7%まで上がりますが、ビック3の戦後の新型車が揃った1949年には市場が1948年の323万台から516万台に拡大したにも拘わらず、生産台数、前年比70%でシェアは2.5%に低迷します。 低迷を挽回するために50年に投入されたのが、『Bullet nosed』弾丸ノーズの1950年型です。スチュードベーカー社の最高記録の32万台(シェア4.8%)を記録します。 『Bullet nosed』は、1950~51年の2年間だけ採用されていました。52年型は普通のノーズ・デザインに戻されています。
RACING CHAMPIONS アメリカ 1951 StudebakerShirubu
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Studebaker Avanti 1963
Studebaker Avanti 1963 スチュードベーカーの最後の新型車。 Avanti : 前進(イタリア語) 当時の先進の機能 ・FRPボディ ・シートベルト ・前輪ディスクブレーキ ・安全ドアラッチ ・ロールバー 【デザイン】レイモンド・ローウィ 【エンジン】4737 cc V8 【出力】176 kW / 240 bhp 【最高速度】209 km/h 【加速】0-60 mph(96km/h) 8.4s 【サイズ】4888 x 1788 x1372 mm 【燃費】不明 【生産台数】1963年 3834台、全期間 4643台 【価格】$3,233
Johnny Lightning アメリカ 1961 StudebakerShirubu
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Studebaker Champion 1950-1951
Studebaker Champion スチュードベーカー チャンピオン 1950年、1951年 ジェット機のエンジンのようなフロントの『Bullet Nose』が特徴です。 【デザイナー】レイモンド・ローウィ(Raymond Loewy) 【エンジン】 2775 cc 6気筒 【出力】63 kW / 86 PS/ 85 bhp 【最高速度】145 km/h 【サイズ】5010 x 1775 x 1597 mm 【価格】$1,470-$2,030 【生産台数】 1950年 270,604 1951年 144,236 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ レイモンド・ローウィ (1893 - 1986) フランス出身 アメリカを拠点にしていた工業デザイナー 主な作品 ・ペンシルバニア鉄道GG1形電気機関車(1936年) ・ペンシルバニア鉄道K4s形蒸気機関車(1936年) ・ブリルライナー(路面電車)(1936年) ・ペンシルバニア鉄道S1形蒸気機関車 ・ペンシルバニア鉄道T1形蒸気機関車( ・ブリティッシュ・アメリカン タバコ『ラッキーストライク』 パッケージ ・日本専売公社タバコ『ピース』(1951年)パッケージ ・不二家 『ルックチョコ』(1962年)ロゴ、パッケージ ・食品小売りチェーン『スパー』(1968年)シンボルマーク ・コンコルド機内のインテリア ・アメリカ空軍VC-137C(エアフォースワン)
RACING CHAMPIONS 3 アメリカ 1950Shirubu
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Studebaker 2R5 Truck 1949
Studebaker 2R5 Truck 1949 【エンジン】2.8l/134 cui 【出力】134 HP 【生産台数】 2Rの生産台数 1949-1953 2R5 エンジン 2.8l , 積載量 1/2t : 110,500 2R6 エンジン 4l , 積載量 1/2t : 12,150 2R10 エンジン 2.8l , 積載量 3/4t : 37,300 2R11 エンジン 4l , 積載量 3/4t : 10,350 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ MOON PIE 1917年からアメリカで販売されているお菓子。 日本だとエンゼルパイ、チョコパイが類似商品。
M2 Machines アメリカ 1949 StudebakerShirubu
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Studebaker Lark Wagonaire 1963–1966
Studebaker Lark Wagonaire 1963–1966 後部の屋根は、スライドドアになっています。 屋根を開けると、背の高い荷物も運ぶことが出来ます。 ステュードベイカーは、1966年3月17日に生産ラインを停止し、自動車会社としては消滅します。 【エンジン】 4737cc /289.1cui V8 【出力】289 hp 【最高速度】不明 【加速】0- 90 mph 8.5s 【サイズ】4831 x 1811 x 71.3 x 1460 mm 【価格】$3.435 (V8の価格) - 【生産台数】 1963 11,195 1964 5,163 1965 1,824 1966 940 このミニカーは1965年~1968年に販売されていました。トミカもホイールウィールもまだ誕生していない時代です。
matchbox アメリカ 1963 StudebakerShirubu