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Dodge Van (HW RACE TEAM)
Dodge Van 【初登場】2021年 【デザイナー】Ryu Asada 実車は1994年に発売されたダッジ ラムバンです。 Dodge Ram Van B150 (ショートボディ) 1994 【エンジン】3.9L V6 【出力】175hp 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】4755 x 2007 x 2019 ㎜ 【燃費】不明 【価格】$12,951~ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ダッジのバン(フルサイズ) 1964-1970 Aシリーズ 1971 - 1978 Bシリーズ 初代 1979 - 1994 Bシリーズ 2代目 ☆ 1994 - 2003 Bシリーズ 3代目 2003 - 2006 Dodge Sprinter 初代 2006 - 2009 Dodge Sprinter 2代目 2007年 ダイムラー クライスラー解消 2009年 クライスラー破綻、Fiatがクライスラーを買収、2013年までフルサイズバンの販売無し 2013 - Ram Promaster (Fiat DucatoのRAMバージョン)
Ryu Asada Hot Wheels 3 アメリカShirubu
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1994 AMG-MERCEDES C-CLASS DTM TOURING CAR
1994 AMG-MERCEDES C-CLASS DTM TOURING CAR 1994年のDTMチャンピオンカーです。 【ドライバー】クラウス・ルートヴィッヒ(1949-) ドイツ出身 【主な成績】 優勝 〇 ル・マン24H 3回 (1979.1984,1985) 〇 ニュルブルクリンク 24H 3回(1982,1987.1999) 〇 セブリング12H 1回(1988) シリーズチャンピオン 〇 DMR 2回(1979,1981) 〇 DTM 3回(1988,1992.1994) 〇 FIA GT 1998 F1 参戦していません。 AMG-MERCEDES C-CLASS DTM TOURING CAR 1994 【エンジン】2499 cc V6 NA 【出力】298 kW / 400 hp 【最高速度】300 km/h 【加速】不明 【サイズ】4666 x 1789 x 1280 mm 【燃費】不明 【価格】不明
Mark Jones Hot Wheels 1 ドイツShirubu
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TOYOTA LAND CRUISER 70 ZX 1994
LAND CRUISER 70 ZX 1994 ランドクルーザー70系(1984-)はオフロード走行を重視したヘビー系統のランドクルーザーです。海外では、1984年からフルモデルチェンジせずに継続して販売しています。(2022年5月時点) 40系の4ドアから派生した乗用車指向の系統は、1967年に55型に分岐し、その後60系,80系,100系,200系,300系とラグジャリー系高級SUVに発展してます。 2014年の70系30周年モデルのフロントライトは角型です。海外では2007年型から角型です。 LAND CRUISER 70 ZX 1994 【エンジン】4163 cc 6気筒 【出力】99kW / 135 PS 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】4805 x 1790 x 1935 mm 【燃費】不明 【価格】281.6万円 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ランドクルーザー 3系統に分かれています。 ヘビーデューティ(BJ系) 1951.08 初代 トヨタジープBJ型 1954.06 2代目(20系) ランドクルーザーに改名 1960.08 3代目(40系) 1967.07 40系第2期 1979.02 40系第3期 1980.07 40系第4期 ☆ 1984.11 4代目(70系) 2004年8月国内販売終了 2014.08 70系30周年記念モデル(2014.08-2015.6) ステーションワゴン 1967.08 初代(55系) 40系4ドアバン(FJ45V)に代わるモデルとして登場 1980.08 2代目(60系) 1990.01 3代目(80系) 1998.01 4代目(100系) 2007.09 5代目(200系) 2021.06 6代目(300系) ランドクルーザー プラド 1984.11 ランドクルーザーワゴン(70系のライトデューティ版登場) 1990.04 初代(70系) ライト系を『ランドクルーザー プラド』として独立 1996.05 2代目(90系) 2002.01 3代目(120系) 2009.09 4代目(150系) https://muuseo.com/Shirubu/items/4301
Hobby Japan 70系 日本 1994Shirubu
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McLaren F1 1994
McLaren F1 1994 マクラーレン初の市販車です。 当時世界最速の市販車でした。 【エンジン】6064 cc V12(BMW製) 【出力】461 kW / 627 PS / 618 hp 【最高速度】(公称値)386 km/h 【加速】0-100 km/h 3.3s 【サイズ】4287 x 1820 x 1140 mm 【燃費】19.2 l/100km 【価格】1億円以上 【生産台数】64台
Ryu Asada Hot Wheels イギリス 1994Shirubu
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Dodge Van
Dodge Van 【初登場】2021年 【デザイナー】Ryu Asada 1994年に発売されたダッジラムバンです。 屋根がすべてクリアパーツになっていて、中に乗っているカートが見えます。 ホットウィール カート会社の運搬車の設定のようです。 メタルを減らすために屋根を全てプラスチックにしたのだと思いますが、いいアイデアだと思います。 Dodge Ram Van B150 (ショートボディ) 1994 【エンジン】3.9L V6 【出力】175hp 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】4755 x 2007 x 2019 ㎜ 【燃費】不明 【価格】$12,951~ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ダッジのバン(フルサイズ) Aシリーズ 1964-1970 B シリーズ 1971 - 1978 初代 1979 - 1994 2代目 ☆ 1994 - 2003 3代目 Dodge Sprinter(Mercedes-Benz Sprinterのダッジバージョン) 2003 - 2006 初代 2006 - 2009 2代目 2007年 ダイムラークライスラー解消 2009年 クライスラー破綻、Fiatが買収、2013年までフルサイズバンの販売無し Ram Promaster (Fiat DucatoのRAMバージョン) 2013 -
Ryu Asada Hot Wheels 3 アメリカShirubu
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'94 BUGATTI EB110 SS
'94 BUGATTI EB110 SS 1991年に復活したブガッティ 旧ブガッティのブランドを使った新自動車会社の車ですが、元ランボルギーニ、元フェラーリのエンジニアが設計したスーパーカーです。 BUGATTI EB110 SS 1994 【エンジン】3500 cc V12 (ブガッティ製、ランボルギーニ・ミウラのエンジ二アが設計) 【出力】450 kW / 612 PS / 603 hp 【最高速度】355 km/h 【加速】0-100 km/h 3.3s 【サイズ】4400 x 1960 x 1125 mm 【燃費】17.8 l/100km 【価格】1991年型GTの新車価格は、3500万円ぐらい 【生産台数】123台(GTとSSの合計) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ブガッティ・アウトモビリ S.p.A 1987年 ブガッティ・アウトモビリ S.p.A.設立 ロマーノ・アルティオーリ(イタリアの実業家)が『ブガッティ』ブランドを取得し、イタリア・モデナに新自動車会社を設立。 ランボルギーニ・カウンタックの元開発者(設計:パオロ・スタンツァーニ、デザイン:マルチェロ・ガンディーニ)が、プロジェクトに参加しています。 しかし、二人とも経営者との方向性の相違で途中降板しています。 設計は、ニコラ・マテラッツィ(フェラーリF40のチーフエンジニア)が引き継ぎ完成させています。 デザインは、後任デザイン案がガンディーニのデザインを超えられなかったので、ガンディーニのデザインをベースに再デザインされました。 1991年 ブガッティEB110 GTを発売 車名の『EB』はエットーレ・ブガッティ(1881-1947)のイニシャル、110は、生誕110年が由来です。 1994年 ブガッティEB110 SSを発売 エンジンの出力を上げ、軽量化したバージョン。 1995年 ブガッティ・アウトモビリ S.p.A.倒産 1998年 フォルクスワーゲンがブガッティ・アウトモビリ S.p.Aからブランドを買い上げ、フランスにブガッティ・オトモビル社を設立
Ryu Asada Hot Wheels イタリア 1994Shirubu
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FORD F-150 LIGHTNING 1994
FORD F-150 LIGHTNING 1994 アメリカで乗用車も含めて一番売れている車が、ピックアップトラックのフォード・Fシリーズです。 1981年(7代目)からずっと一番です。 9代目Fシリーズは、7代目(1980~1986)からのシャーシを引き継いだ、実質7代目の2回目のマイナーチェンジモデルです。 9代目のライトニング(ハイパフォーマンスバージョン)は、1993年~1995年に生産されていました。 Ford F-150 SVT Lightning 1994 【エンジン】5.8l V8 【出力】179kW / 240HP 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】5006 x 2006 x 1798 mm 【燃費】不明 【価格】$21,6274(ノーマルのF-150は$13,956) 【生産台数】9代目SVTライトニングは、11563台( 白は1994年に登場) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ フォード Fシリーズ 1948 - 1952 (初代) 1953 - 1956 (2代目) 1957 - 1960 (3代目) 1961 - 1966 (4代目) 1967 - 1972 (5代目) 1973 - 1979 (6代目) 1980 - 1986 (7代目) 1987 - 1991 (8代目) ☆1992 - 1997 (9代目) 1997 - 2003 (10代目) 2004 - 2008 (11代目) 2009 - 2014 (12代目) 2015 - (13代目)
Greenlight 9 アメリカ 1994Shirubu
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'94 AUDI AVANT RS2
'94 AUDI AVANT RS2 4代目アウディ80アヴェントをポルシェがカスタマイズしたスペシャルモデル。 AUDI AVANT RS2 1994 【エンジン】2226 cc 5気筒 【出力】231.5 kW / 315 PS / 310 hp 【最高速度】262 km/h 【加速】0-100 km/h 5.4s 【サイズ】4509 x 1695 x 1386 mm 【燃費】13.3 L/100km 【価格】 【生産台数】当初計画 2200台、最終生産台数 2891台 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ アウディA4・アウディ80 アウディ80 初代(B1) 1972-1978 2台目(B2) 1978-1986 3代目(B3) 1986-1992 4代目(B4) 1991-1996 アウデイ A4 初代(B5) 1994-2001 2台目(B6) 2000-2006 3代目(B7) 2004-2009 4代目(B8) 2008-2016 5代目(B9) 2016-
Hot Wheels ドイツ 1994 AudiShirubu
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Ford Bronco 1994
Ford Bronco 1994 ブロンコは、フルサイズの2ドアSUVです。 1966年から1996年まで5世代生産されていました。 1996年 4ドアの新車種『エクスペディション』にモデルチェンジ。 2020年 ミッドサイズSUVとして復活。 1994年のフォードのSUV ・エクスプローラー (ミッドサイズ) ・ブロンコ (フルサイズ) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ Ford Bronco 5.8L EFi V-8 1994 【エンジン】5766 cc V8 【出力】149 kW / 203 PS / 200 hp 【最高速度】161 km/h 【加速】0-100 km/h 12.2 s 【サイズ】4663 x 2009 x 1892 mm 【燃費】18.1 l/100km ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ フォード・ブロンコの生産台数 1992 25,516 1993 32,281 1994 33,083 1995 37,693 1996 34,130 後継のエクスペディションの生産台数(最初の5年分) 1996 45,974 1997 214,524 1998 225,703 1999 233,125 2000 213,483 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ フォード・ブロンコ 1966-1977 初代 1978-1979 2代目 1980-1986 3代目 1987-1991 4代目 1992-1996 5代目 2020 - 6代目
Greenlight 5 アメリカ 1994Shirubu
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VOLVO 850 ESTATE 1994 BTCC
VOLVO 850 ESTATE 1984 BTCC ステーションワゴンのレーシングカー ボルボは1994年のBTCC(英国ツーリングカー選手権)にステーションワゴンで参戦しています。 結果は全23戦に2台がフル参戦。最高順位5位2回、マニュファクチャ 10チーム中8位。 1995年は850セダンで参戦し、マニュファクチャ 3位でした。 ボルボ・850(1992年 - 1997年) VOLVO 850 T-5R 1994-1995(市販車) 【エンジン】2318 cc 5気筒ターボ 【出力】177 kw /240 ps / 237 hp 【最高速度】225 km/h 【加速】0-60mph(96km/h) 7.2s 【サイズ】4710×1760×1460mm 【燃費】9.0 km/l(10-15mode) 【価格】550万円 (850 T-5の価格) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 英国ツーリングカー選手権 1995年 マニュファクチャ順位、ポイント、車種(各チーム2,3台出場) 1 330 Alfa Romeo 155 TS 2 259 Renault Laguna 3 248 Ford Mondeo Ghia 4 242 BMW 318i 5 224 Vauxhall Cavalier 16v 6 167 Peugeot 405 Mi16 7 137 Toyota Carina E 8 103 Volvo 850 SE/GLT 9 69 Nissan Primera eGT 10 31(12戦までのポイント) Mazda Xedos 6(ユーノス500) https://www.youtube.com/watch?v=TphinAwzWp0
POP RACE スウェーデン 1994 VolvoShirubu
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MITSUBISHI PAJERO MIDROOF WIDE VR 1994
MITSUBISHI PAJERO MIDROOF WIDE VR 1994 三菱パジェロ ミッドルーフワイドVR(オプションパーツ装着車)94年式 2代目パジェロの5ドアの比較的ベーシックなグレードVRに、オプションのグリルガードやルーフキャリアを装着した状態を再現しています。 【エンジン】2972cc V6 【出力】114kW/155PS 【最高速度】160 km/h 【加速】0-100 km/h 15.0s 【サイズ】4650×1785×1870mm 【燃費】不明 【価格】317.7万円
トミカリミテッドヴィンテージNEO 2 日本 1994Shirubu
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Fast & Furious / Supra
Fast & Furious / Supra タルガトップのスープラです。 ホットウィールからも同型のスープラがリリースされていますが、屋根をつけた状態です。 フロントライトはクリアパーツ、エンジンを彩色していますが、エンジンの造形はおおざっぱです。 TOYOTA SUPRA 1994 【エンジン】2997cc 6気筒 ターボ 【出力】243kW / 330PS / 326 hp (日本仕様は280PS) 【最高速度】250 km/h 【加速】0-100km/h 5.1s 【サイズ】 4520 x 1810 x 1275 mm 【燃費】11.0 l/100km 【価格】472万円(日本仕様のRZ エアロトップの価格) 日本でもタルガトップを売っていたようですが、屋根を外した状態のスープラを見たことがないです。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ スープラ ,セリカXX(日本のみ2代目までセリカXX) 1978 - 1981 初代 (A40/A50) 1981 - 1986 2代目(A60) 1986 - 1993 3代目(A70) 1993 - 2002 4代目(A80) 2019 - 5代目(DB)
The Fast and The Furious (ワイルド スピード) トミカ 4 日本Shirubu
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NISSAN CEDRIC GRAN TURISMO ULTIMA 1994
日産 セドリック グランツーリスモ アルティマ タイプX 8代目 Y32型系セドリック グランツーリスモ Nissan Cedric V30 TwinCam Turbo Gran Turismo Ultima Type X 1994 【エンジン】2960 cc V6 【出力】187.5 kW / 251 hp / 255 PS 【最高速度】224 Km/h 【加速】0-100 km/h 7.9s 【サイズ】4800 x 1745 x 1405 mm 【燃費】7.6 km/l (10mode) 【価格】425万円(税抜) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 日産 セドリック 1960 - 1965 初代 30型 1965 - 1971 2代目 130型 1971 - 1975 3代目 230型 グロリアと基本設計を統一 1975 - 1979 4代目 330型 1979 - 1983 5代目 430型 1983 - 1999 6代目 Y30型 1987 - 2014 7代目 Y31型 1991 - 1995 8代目 Y32型 1995 - 1999 9代目 Y33型 1999 - 2004 10代目 Y34型
トミカリミテッドヴィンテージNEO 8 日本 1994Shirubu
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Pikes Peak Celica 1994
Pikes Peak Celica 1994 1994年のパイクスピークの優勝車です。 優勝タイム 10:04.540は、破られる事が無い歴代最速タイムです。 2007年に記録更新されますが、2002年以降はコースに舗装部分が増えているので、条件が異なります。 https://www.youtube.com/watch?v=XHX8BG_J_Tg ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム(PPIHC) 富士山よりも高い山の頂上までのタイムを競うレース 【初開催】1916年 【開催地】パイクスピーク(コロラド州コロラドスプリング市の西16km) 【標高】4301m 【コース長】19.99km 【スタート地点の標高】2862m 【ゴール地点の標高】4301m スタート地点から標高差1439m 【路面状況】 ・2001年まで大部分がグラベル(未舗装路) ・2002年から2011年舗装工事を実施 ・2012年以降 全コースがターマック(舗装路) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 標高0mと比べると、パイクスピークの頂上は別世界です。 水の沸点 87.3℃ 気圧 62% 気温 25℃低いです。
Hot Wheels 日本 1994 ToyotaShirubu
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頭文字D スカイラインGT-R(R32) 1994
頭文字D スカイラインGT-R(R32) 1994 セブンイレブン限定のトミカ3種を購入すると、他の車種も欲しくなりました。 R32 GT-Rは、絶版になっていることが分かったので、後悔しないために購入しました。 中里毅の愛車 BNR32 スカイラインGT-R V-specII(1994年式) 劇中のグレード Nissan Skyline GT-R V-spec II 1994 【エンジン】2568cc 6気筒 ターボ 【出力】206 kW / 280 PS / 276 hp 【最高速度】244 km/h 【加速】0-100km/h 5.7s 【サイズ】4545 x 1755 x 1355 mm 【燃費】13.9 l/100km 【価格】529.0万円 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ R32 GT-Rの価格 前期型 1989年 445.0万円 ニスモ 1990年 441.0万円 後期型 1993年 454.5万円 Vスペック 1993年 526.0万円 VスペックⅡ 1994年 529.0万円
頭文字D トミカ 8 (R32) 日本Shirubu