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AUSTIN MINI COOPER MKI 1960
AUSTIN MINI COOPER MKI 1960 ミニ クーパーの初代です。 ジョン クーパー(1959年、60年のF1コンストラクタ タイトルを獲得したクーパー・カー社の創業者チャールズ・クーパーの長男)が、ミニマイナーをチューニングしたスポーツモデルです。 クーパー・カー社からBMC社への提案で、製品化されています。 ミニクーパーは1964年のモンテカルロラリーで優勝しています。その後も、67年まで4年連続1位でゴールしています。 66年はフロントライトのレギュレーションの解釈の相違で失格扱いです。 優勝は64年、65年、67年が正式記録になります。 【エンジン】997cc 4気筒 【出力】41 kW / 56 PS / 55 hp 【最高速度】142 km/h 【加速】0-100 km/h 14.1 s 【サイズ】3054 x 1410 x 1346 mm / 605 kg 【燃費】9.0 l/100km 【価格】不明 【生産台数】マークⅠのクーパーの総数 12274台 ミニ マークⅠ 1959年8月26日 最初のミニを BMC社の2ブランドで販売開始 ・オースティン セブン(848cc) ・モリス ミニマイナー(848cc) 1961年9月 ミニクーパー(997cc) 発売 1963年 ミニクーパーS(1071cc)発売 1964年 ミニクーパーS(1275cc)発売 1967年10月 ミニ マークⅡにマイナーチェンジ
Greenlight アメリカ 1960 AustinShirubu
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Ford Starliner 1960
Ford Starliner 1960 フォードの最高級車ギャラクシーに追加された2ドアハードトップ 【エンジン】5766 cc V8 【出力】223.5 kW / 300 hp / 304 PS 【最高速度】200 km/h 【加速】0-100 km/h 7.9s 【サイズ】5428 x 2065 mm 【燃費】17.9 l/100km 【価格】不明 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 1960年のフォード車(ベーシックグレード) 主に2ドアの価格 $1,912 Falcon 2 Door Sedan $2,337 Custom 300 2 Door Sedan $2,370 Fairlane 2 Door Sedan $2,447 Fairlane 500 2 Door Club Sedan $2,662 Galaxie 2 Door Club Sedan $2,716 Galaxie 4 Door Town Sedan ☆$2,723 Ford Starliner 2 Door Hardtop $2,973 Sunliner 2 Door Convertible $3,755 Thunderbird 2 Door Hardtop
RACING CHAMPIONS アメリカ 1960 FordShirubu
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FERRARI 400 Superamerica 1960
フェラーリ400 スーパーアメリカ 1960 アメリカ市場をターゲットにしたラグジャリーグランツーリスモ 車名の『400』は、排気量の1/10です。 従来のアメリカシリーズは、1気筒当たりの排気量が車名でした。 FERRAI 400 Superamerica 1960 【エンジン】3967 cc V12 【出力】294 kW / 400 PS / 394 hp 【最高速度】272 km/h 【加速】0-100 km/h 5.7s 【サイズ】4300 x 1680 x 1310 mm 【燃費】17.3 l/100km 【価格】不明 【生産台数】47台 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ Ferrari America 1950 - 1952 340 America 1952 342 America 1953 - 1954 375 America 1955 - 1959 410 Superamerica 1959 - 1964 400 Superamerica 1964 - 1966 500 Superfast 1966 - 1967 365 California
IXO イタリア 1960 FerrariShirubu
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Mazda R360 COUPE 1960
Mazda R360 COUPE 1960 マツダが製作した最初の4輪乗用車。 R360以前はトラック専業でした。 【エンジン】356 cc V2 RR 【出力】11.8 kW / 16 PS / 16 hp 【最高速度】90 km/h 【加速】0-80 km/h 29.9s 【サイズ】2980 x 1290 x 1290 mm / 380kg 【燃費】32.3l/km(メーカー公称値) 【価格】30万円(1960年) 【生産台数】65,737台(1960-1966)
不明(Dydo缶コーヒー抽選品) 日本 1960 MazdaShirubu
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Citroen 2CV 4x4 Sahara 1960 - 1967
Citroen 2CV 4x4 Sahara 1960 - 1967 フランスの旧植民地の北アフリカ・アルジェリアでの石油開発のために開発されました。 エンジンが2基(前輪用と後輪用)搭載されています。 前後のエンジンを別々に駆動できます。燃料タンクも別です。 通常はFF(前輪駆動・後輪ニュートラル)。 悪路と坂道は4WD(前後のエンジン併用)。 RR(前輪ニュートラル・後輪駆動)も可能です。 サハラの外観の特徴は、後部のトランク部分に、排気口があります。 スペアタイヤは、ボンネットの上に置かれています。 【エンジン】425cc 水平対向2気筒x2基 (四輪駆動) 【出力】12馬力 x 2 【生産台数】695台 https://www.youtube.com/watch?v=NO_9h_W3I4o
Norev フランス 1960 CitroenShirubu
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Chevrolet Impala 1960
Chevrolet Impala 1960 1960年型インパラです。 2代目インパラは、1959年型と60年型があります。 テールライトの形が違います。 1959年型 涙型 1960年型 3灯x2 Chevrolet Impala Sport Coupe 235(ベーシックグレード) 1960 【エンジン】3859 cc 6気筒 【出力】100.5 kW / 137 PS / 135 hp 【最高速度】150 km/h 【加速】0-100 km/h 16.5s 【サイズ】 5354 x 2052 x 1372 mm 【燃費】 13.0 l/100km ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ シボレー・インパラ シボレー ブランドのフルサイズ(5m超)の車です。 1965年までは、シボレーの最高級車でした。66年以降は カプリスが最高級車です。 1958 (初代) シボレーの最上位「ベルエア」の2ドアのスペシャル・グレード 1959 - 60 (2代目) シボレーの最上位車として独立。4ドアも追加されました。 1961 - 64 (3代目) 1965 - 70 (4代目) インパラ・カプリス・パッケージを追加、66年にカプリスは、独立車種になります。 1971 - 76 (5代目) 1977 - 85 (6代目) 1994 - 96 (7代目) 2000 - 05 (8代目) 2006 - 13 (9代目) 2014 - (10代目)
RACING CHAMPIONS 2 アメリカ 1960Shirubu
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`60s FIAT 500D MODIFICADO
`60s FIAT 500D MODIFICADO MODIFICADO : 修正(スペイン語) フィアット 500Dの改造車です。 【ドアを交換済み】 500D(市販車)のドアは、後ろヒンジ(前開き)です。 前ヒンジ(後開き)のドアは、1965年以降の500Fから採用されています。 『MODIFICADO』なので、ドアも改造した設定のようです。 ちなみに、ルパン三世の愛車は、500Fです。 Fiat 500D 1960(市販車) 【エンジン】499cc 2気筒 【出力】11 kW / 15 PS / 15 hp 【最高速度】95 km/h 【加速】0 - 80 km/h 34.3 s 【サイズ】 2970 x 1322 x 1325 mm 【燃費】5.1-6.1 l/100km ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ FIAT 500 (1957 - 1975) 1957 - 1959 500 Model 110 1a 1959 - 1960 500 Model 110 2a 1960 - 1965 500 model 110 3a serie (500D) 1965 - 1972 500 model 110 4a serie (500F) 1968 - 1972 500 model 110 4a serie (500L) 1972 - 1975 500 model 110 5a serie (500R) 1960 - 1967 500 model 120 Giardiniera
Hot Wheels イタリア 1960 FiatShirubu
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Peugeot 404 1960 - 1975 (2)
プジョー 404 1960 ロンスターのプジョー404 2個目の紹介です。 3インチの404は珍しいと思ってヤフオクで落札したのですが、同じミニカーを持っていました。 既に紹介済みのプジョー404と同じ色ですが、こちらは、テールライトが彩色されているバリエーション違いでした。 2個のうち、どちらを先に入手したかは覚えていません。どちらも数年前に入手しています。 ロンスターのフライヤーズ・シリーズは、1967年~1976年の製品です。 Peugeot 404 Berline Grand Turisme 1960 【エンジン】1618 cc 4気筒 【出力】48 kW / 65 PS / 64 hp 【最高速度】140 km/h 【加速】0 - 100 km/h 23.1s 【サイズ】4418 x 1625 x 1450 mm 【燃費】9.9 l /100km 【デザイン】ピニンファリーナ 【生産台数】2,885,374台(404の全モデル合計) https://muuseo.com/Shirubu/items/767
LONESTAR フランス 1960 PeugeotShirubu
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S&S Cadillac Ambulance 1960
S&S Cadillac Ambulance 1960 キャデラックをベースにした救急車です。 このミニカーは、約50年前(1965年~1969年)のマッチボックのレギュラー製品です。 S&S (Sayers and Scoville) Coach : 1876年創業 アメリカの霊柩車製造会社。 1960年代は、救急車も製造していましたが、現在は霊柩車のみを製造・販売しています
matchbox アメリカ 1960 CadillacShirubu
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STUDEBAKER Champ 1960-1964
STUDEBAKER Champ 1960-1964 ジョニーライトニング サーフ ロッド シリーズです。 サーフボードを載せたシリーズです。
Johnny Lightning アメリカ 1960 StudebakerShirubu
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Country Squire 1960
フォード・カントリー・スクワイア 4代目(1960-1964) フォード・ギャラクシー2代目(1960-1964)のステーションワゴン 1960 Ford Country Squire Station Wagon Mileage Maker Six 【エンジン】3653cc 【出力】108 kW / 145 hp / 147 PS 【最高速度】145km/h 【加速】0-100km/h 20.4 s 【サイズ】5428 x 2065 x 1435 mm 【燃費】17.1 l/100km 【定員】 9人 【価格】$3,080 【コカ・コーラのサンタ】 赤い服を着た白髭のサンタクロースは、1931年のコカ・コーラの広告が最初だと、コカ・コーラのHPで説明しています。
Johnny Lightning 4 アメリカ 1960Shirubu
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Chrysler 300F Convertible 1960
Chrysler 300F Convertible 1960 【エンジン】6,771 cc V8 【出力】279.5 kW / 375 hp / 380 PS 【最高速度】 206 km/h 【加速】0 - 100 km/h 7.7s 【サイズ】5578 x 2017 x 1410 mm 【燃費】28.8 l/100km ガソリン代を気にしないとしても、給油が面倒ですね。 【生産台数】248台
GreenLight アメリカ 1960 ChryslerShirubu
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Chrysler 300F 1960
Chrysler 300F Special Gran Turismo 1960 【デザイナー】バージル・エクスナー(クライスラーのチーフデザイナー) 【エンジン】6,771 cc V8 【出力】279.5 kW / 375 hp / 380 PS 【最高速度】 207 km/h 【加速】0- 100 km/h 7.9s 【サイズ】5578 x 2017 x 1400 mm 【燃費】24.1 l/100km 【生産台数】 969 台 バージル・エクスナーは、1963年にクライスラーを退社後、1968年に往年のアメリカ車ブランド『スタッツ』を復活させ、スタッツ・ブラックホークをデザインします。 クライスラー300Fのスペアタイヤのデザインは、スタッツ・ブラックホークでも採用されています。
M2 Machines アメリカ 1960 ChryslerShirubu
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VW BUS Micorbas Delux European model (Type2-T1) 1960
M2マシーンのワーゲンバスT1です。 私が持っている1/64スケールのワーゲンバスT1では、一番精密です。 ・フロントのVWエンブレムは立体 ・フロントライトはクリアパーツ #VWBUS
M2 Machines 1 (T1) ドイツ 1960Shirubu
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London bus (Daimler Fleetline 1960 - 1983)
ダイムラー・フリートライン 【製造期間】1960-1980 【ロンドンバスでの運行時期】1971-1991 【エンジン】8.4l~11.3l 【出力】112 - 188 hp ロンドン交通局には、2646台導入されました。 1971年から1993年までロンドンバスに導入されてました。 エンジンは後部、2階への階段は中央に配置されています。 車掌がいないため、乗降に時間がかかり、不評だったそうです。 ワンマンカーを補助するためのコインの自動料金収取機がありましたが、信頼性が低く、1979年に撤去されています。 メンテナンスコストが高いため、1979年に廃止が決まり、1993年に全廃が完了しました。 14年先にデビューしていたAECルートマスター(フロントエンジン、車掌必要)よりを先に引退しています。 トミカのロンドンバスは、フリートラインです。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ Berger Paints ペンキ会社 1760年 創業 Berger Paintsで検索すると、インドの同名の会社がヒットしました。 起源は同じ会社のようです。
matchbox イギリス 1960 DaimlerShirubu