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アシェット マツダ RX-7 1994 ル・マン #74
IMSA GTS 15th ル・マン24時間レース カーコレクション Vol.36 2020年、定期購読 定期購読中のル・マンコレクション、色替え車種も多く切るか悩んでいたらこんなマニアックな車種が出たので継続決定です。 Cカー最終年だった1994年、GTクラスの復活、IMSAマシンの参加など混沌とした車種ラインナップの中マツダスピードが選んだのがIMSAで最強の一台だったファブカー製のFCイメージのIMSAマシン。 ↓要するにこのマシンと同じ、しかしこのル・マンを走ったアートネイチャーカラーは初立体? https://muuseo.com/Sandaru-Munari/items/452
IMSA 1/43 ル・マン24時間レース カーコレクション アシェットSandaru-Munari
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アシェット フェラーリ 348 GTC-LM 1994 ル・マン #57
GT2 11th フェラーリF1コレクション、No99
GT2 1/43 フェラーリF1コレクション アシェットSandaru-Munari
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バン フェラーリ 348 GTC-LM #64 1994
GT2 DNF
GT1 1/43 バン フェラーリSandaru-Munari
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ミニチャンプス ダッジ ヴァイパー #40 1994
GT1 12th まだクーペボディの市販車は無くオープントップだったRT/10ベース
GT1 1/43 ミニチャンプス ダッジSandaru-Munari
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イクソ ヴェンチュリ 600LM #30 1994
GT1 NC 1994年のル・マンはCカーの時代は終焉へ、GTクラスの復活、まだ決まりマシンも無く群雄割拠
GT1 1/43 イクソ ヴェンチュリSandaru-Munari
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Altaya トヨタ 94C-V #1 1994
LMP1/C90 2nd(Class Winner) サードから参戦した一台、実質CカーなGTクラスのダウアー962との一騎打ちで優勝争い、あと一歩で惨敗 何気に立体物は無く突如海外の1/43ル・マンミニカーコレクションで立体化
Gr.C 1/43 Altaya トヨタSandaru-Munari