-
エンジンの各種測定器
エンジンの調子を調べるために使用している測定器です。 画像では空燃比計とオシロスコープが写っています。
空燃比計:イノベート製、オシロ:テクトロニクス製RR-FLAT6
-
ポルシェ964:経年変化した燃料ホース
ポルシェ964も発売から27年経っています。 そこまで年数を経ると、特にゴム系部品の経年変化が著しいです。 その中でも一番危険なのが燃料系とブレーキ系でしょう。 画像はエンジンルーム内の燃料ホースです。 ここまでくると燃料ポンプがONするとビチュビチュと目視できるほどガソリンが漏れます。 最悪走行中に炎上しますのでご注意を! 純正品と交換すると金属製ホースと一体となりますのでとても高価です。 ですからホースのみを社外品に交換すればOKです。(内径は確か11mmだったかな?)
ポルシェ純正RR-FLAT6
-
ポルシェ964のダンパー色々
ポルシェ964用の社外ダンパー4種類+ポルシェ純正RS用ダンパーです。 左から順に説明していきます。 ①一部では有名なタイムが出ると言われているCLUXのダンパー。とても軽いです。(ケース長は短いです) ②H&Rのレーシング系のダンパー。倒立式です。(ケース長は短いです) ③ポルシェ純正RS用ダンパーです。色が緑などで一目瞭然ですね。(ケース長は短いです) ④H&Rのコンフォート系ダンパー。(ケース長は純正と同じ) ⑤ビルシュタインのヘビーデューティー仕様。(ケース長は純正と同じ) ①~③はショートストロークで車高を落とすならば、ケース長が短いものが必要です。 純正と同じケース長のダンパーで車高を落とすと底突きしやすいので注意ですね!
CLUX、H&R、ビルシュタイン、ポルシェ純正 3~10万ぐらいかな? ヤフオクRR-FLAT6