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京商 1/10GPツーリング V-oneS (その1)
京商のGPツーリングカー、V-oneSです。V-oneシリーズの初代モデルで、前回紹介したS3の先々代のモデルに相当します。EPと設計を共有していたGPスパイダーと違い、完全なGPオリジナルシャーシとなり、強靭さとセッティングが容易なシャーシとなってます。ただ、エンコンのリンケージが複雑で、旧世代の雰囲気を漂わせてますが、それ以外はよくできたモデルだと思います。 エンジンはGS15が搭載されていますが、排気量は同じでもS3のGXR15と比べるとパワーは非力になります。 このシャーシは、近所にある狭いテクニカルコース向けに、ほぼノーマルで、2スピードも搭載せず前後スタビライザーのみ装着した低速仕様になります。魚釣りで言いますと・・・海とか川まで出かけずに、近所の釣り堀で遊ぶような感覚ですかねぇ? 低速コーナーが続くインフィールドでもストレスなく走れるので、結構重宝してます。
ラジコン RCカー エンジンカー GPツーリング 1/10 京商PSG-1
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京商 1/10GPツーリング V-one S3Evo
京商の1/10GPツーリング、V-one S3です。V-one S系は初級モデルですが、徹底的に低重心化されて、1馬力級のエンジンにも耐える駆動系を装備し、初心者用としては最高のモデルになります。 エンジンもハイパワーのGXR-15を搭載してますが、シャーシがシッカリしているため、素直にコントロール出来ます。一瞬、「あれ、俺ってこんなに速く走れたっけ?」と思うほど、1ランク上のドライブが実現できる感じですね。 ほぼノーマルですが、コースを楽に走破できるため特に弄ってませんが、最初に走行させた時は、デフオイルの番手を1桁間違えてすべてのコーナーをドリフトで回る羽目になってまして・・・ギャラリーが盛り上がったエピソードがあります。今は柔らかくなって普通に回ります。 ボディーは京商のエッソスープラですが、ボロくなってきたので、また新調します。
ラジコン RCカー エンジンカー GPツーリング 1/10 京商PSG-1
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HPI nitro RS4
HPI 1/10GPツーリングカー nitro RS4です。前回紹介したスーパーナイトロと違い、ピュア10サイズで標準の1/10ツーリングカーサイズになります。 このサイズのGPツーリングとしては最初の製品で、京商のGPスパイダーと同じようなレイアウトになり、足回りも電動と共有した構成になります。このレイアウトをスケールアップしたものがスーパーナイトロになります。画像7・8枚目が大きさを比較したものです。 エンジンはキット付属の「HPI nitrostar 12」で、ハードシャーシ、チューンドマフラーセット、カーボンアッパーデッキ、2スピードミション等を装備してます。さすがに古い車両になるので、受信機も下して今は走行させてません。ボディーは田宮のC5-Rを載せてます。 設計も古いので、コースに持ち込んでも扱い難いので、パーキングで軽く遊ぶ方が無難かも知れません。
ラジコン RCカー エンジンカー GPツーリング 1/10 HPI RacingPSG-1
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無限精機 1/10 GPレーシング K2-X 495
無限精機の1/10GPレーシング「K2-X 495」です。もう一台所有している295のAWD仕様が495になります。こちらの方が圧倒的にタマ数が多いため、比較的簡単に入手できますが、走行となると消耗パーツも多くなるので、パーツの確保が課題になります。 4WDなので295と比べると、コントロールが非常に楽ですが、295の方が出番が多い感じですかね。 エンジンは、295と同じく「NOVA EX-15」です。メカは2.4Gに更新してます。
ラジコン RCカー エンジンカー GPレーシング 1/10 無限精機PSG-1