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HPI 1/43 日産パルサーGTI-R 1992スウェディッシュラリー
1991年よりラリーに復活した日産。満を持して参戦したが1992年で撤退。 ドライバーはブロンクビストにて3位入賞。日産にとって最上位となってしまいました。 ※HPIのモデルはターマックベースとなっており車高が低いため雪のスウェディッシュ使用を再現する為小細工して車高を上げております。
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HPI 1/43 ランチア デルタHF 1993 ツールド・コルス
ワークスとしての活動を終えた1993年。セカンドドライバーにはアンドレア・アギーニが採用されました。前年のサンレモで初優勝。 このツールド・コルスではステアリング系のトラブルでコーナーを曲がりきれずがけ下に転落。 NHK BSの放送では車載カメラの映像が流されてました。 ちなみにアギーニはこの後、スポットでセリカやカローラWRCを操りERCチャンピオンに輝いてます。1995年にはマキネンとシートをシェアして三菱で戦ってます。
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HPI 1/43 ランチア デルタHF 1993サンレモラリー
前年度コンストラクターズチャンピオンを獲得したランチア。 この年より完全なプライベート参戦となり力を失ってしまいました。 ドライバーは1992年のドライバーズチャンピオンカルロス・サインツ。ちなみにF1トロロッソに乗ってるカルロス・サインツJrのおやっさん。 サインツの力をもってしても最高位はアクロポリスとこのサンレモの2位だけ。 栄光のランチアはこの年で撤退しました。 ※未開封の為、袋ごとの撮影ですみません。
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HPI 1/43 ランチア デルタHF 1991年テスト仕様
1992年シーズン前に行なわれたテスト仕様車。このテスト用のあっさりとしたマルティニカラーが特徴。 個人的には1992シーズンカラーより好きです。 これをモデル化してくれたHPIの方々にお礼を言いたいです!
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HPI 1/43 ランチア デルタHF 1992モンテカルロラリー
当時最強を誇ったランチアデルタ。伝統のマルティニカラーを纏いオリオールの手により6勝を上げコンストラクターズチャンピオンに。ただオリオールのチャンピオンは1994年まで待たなければなりませんでした。 モデルはターマック仕様にライトポッドを。再販物ではありますがワイパーなどをリアルに仕上げ直しているモデルとのこと。 ホイールベーンもこの年まで使われていましたね。
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