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ignition model 1/43 三菱 ギャランVR-4 1991 スウェディッシュ
1991年スウェデッシュラリー ウィナーのギャランVR-4です。スポット参戦の多かった三菱。開幕戦モンテカルロにも出場しましたがウィナーのケネス エリクソンはパリダカ出場後とあって体調も良くなかったそうです。地元スウェーデンでは得意のスノーラリーと言うこととランチア・トヨタといったビックチームはスキップするので勝てたといっても良いでしょう。 2016年11月にignition modelより発売となったこのモデル。たしか予約は2014年だったと記憶しております。何度も発売延期となりましたがなんとか発売にこぎつけてくれました。 個人的にも初めて応援したチームとドライバー。 ignition model様ありがとう！！
ignition model 2016年11月
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HPI 1/43 日産パルサーGTI-R 1992スウェディッシュラリー
1991年よりラリーに復活した日産。満を持して参戦したが1992年で撤退。 ドライバーはブロンクビストにて3位入賞。日産にとって最上位となってしまいました。 ※HPIのモデルはターマックベースとなっており車高が低いため雪のスウェディッシュ使用を再現する為小細工して車高を上げております。
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HPI 1/43 ランチア デルタHF 1993 ツールド・コルス
ワークスとしての活動を終えた1993年。セカンドドライバーにはアンドレア・アギーニが採用されました。前年のサンレモで初優勝。 このツールド・コルスではステアリング系のトラブルでコーナーを曲がりきれずがけ下に転落。 NHK BSの放送では車載カメラの映像が流されてました。 ちなみにアギーニはこの後、スポットでセリカやカローラＷＲＣを操りＥＲＣチャンピオンに輝いてます。1995年にはマキネンとシートをシェアして三菱で戦ってます。
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HPI 1/43 ランチア デルタHF 1993サンレモラリー
前年度コンストラクターズチャンピオンを獲得したランチア。 この年より完全なプライベート参戦となり力を失ってしまいました。 ドライバーは1992年のドライバーズチャンピオンカルロス・サインツ。ちなみにF1トロロッソに乗ってるカルロス・サインツJｒのおやっさん。 サインツの力をもってしても最高位はアクロポリスとこのサンレモの2位だけ。 栄光のランチアはこの年で撤退しました。 ※未開封の為、袋ごとの撮影ですみません。
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1/18 AUTOart マツダ 787B 1991ルマンwinner
日本でも海外でも有名なルマン優勝車両。マツダ787Bですね。ストーリーはプロジェクトXでも放送されたくらい有名な話。ミニチュアカーで787Bが発売されれば必ず売れると言われてます。このオートアート製1/18モデルも再三生産されております。最強のレーシングロータリーを見てください。
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HPI 1/43 ランチア デルタHF 1991年テスト仕様
１９９２年シーズン前に行なわれたテスト仕様車。このテスト用のあっさりとしたマルティニカラーが特徴。 個人的には１９９２シーズンカラーより好きです。 これをモデル化してくれたＨＰＩの方々にお礼を言いたいです！
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HPI 1/43 ランチア デルタHF 1992モンテカルロラリー
当時最強を誇ったランチアデルタ。伝統のマルティニカラーを纏いオリオールの手により6勝を上げコンストラクターズチャンピオンに。ただオリオールのチャンピオンは１９９４年まで待たなければなりませんでした。 モデルはターマック仕様にライトポッドを。再販物ではありますがワイパーなどをリアルに仕上げ直しているモデルとのこと。 ホイールベーンもこの年まで使われていましたね。
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