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BX 4x4 Proto “PARIS-ALGER-DAKAR” 1984 (ORIGINAL MINIATURES)
オリジナルミニチュアの BX 4x4 プロト PARIS-ALGER-DAKAR 1984 レジンキットです。 BXのラリーカーと言うと4TC ですか，これはプライベータによる完全オリジナルのBXです。大幅に短縮されたフロントと、サイドのエアインテークが特徴ですが、ミッドシップにプジョー505 GTiターボの2.2l/152馬力エンジンを載せてたうえにハイドロ+ショックアブソーバーのサスペンションで4輪を駆動させていたとの事、まさに魔改造のBXですね！ さすがオリジナルミニチュア、よくこんなクルマをモデル化してくれました。ほぼ無名のドライバーでしかもリタイヤしているクルマですが、シトロエンファンとしては、このゲテモノBXをは欲しくなってしまいます。しかもモデルの後部には505のエンジンがしっかり再現されていてモデラーの心を揺ぶりますね。こういうモデルはあまりないので楽しんで作りたいと思います！ Rallye Paris-Alger-Dakar -1984 リザルト↓ https://www.ewrc-results.com/entryinfo/92702-rallye-paris-alger-dakar-cars-1984/4268427/ この車の詳細↓ https://bxworld.net/index.php?option=com_content&view=article&id=155 https://autobezsens.blogspot.com/2022/01/motohistoria-michel-mokrycki-i-jego.html
1/43 1/43 ORIGINAL MINIATURES
シトロエン モデルカーコレクション
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GSA Entreprise -ASSISTANCE CITROEN- (Prestige)
プレステージのGSA Entreprise 「ASSISTANCE CITROEN」レジンキットです。シトロエンはGSの発売から1年後、ブレークとブレイクベースのサービスバンのモデルはを販売。全てのモデルに後部座席がない商業車で、税制でも優位だった様です。そして1981年にはGSからGSAのエンタープライズにモデルチェンジとなりました。商業車はもちろん救急車など多様な使われ方がされたとの事。荷物をたくさん乗せる働くクルマにはレベリング機能があるハイドロニューマッチックが最適だったのでしょうね。 このモデルは最終版のGSAですか、通常のエンタープライズとASSISTANCE CITROENのサービスカーが選択できる様になっています。 見えなくなってしまう内部もしっかり荷台になっていました。 カラーを楽しみながら通常のエンタープライズにするか、シトロエンのサポートカーにするか、楽しく悩ませてくれるキットです。 実車の詳細はこちら↓ https://www.citroenet.org.uk/utilities/gservice/service-entreprise.html
1/43 Prestige 8000円位
シトロエン モデルカーコレクション
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GSA Break Club 1982 (Prestige)
プレステージの GSA Break Club 1982 レジンキットです。 GSAはGSの発展系として進化していきましたが、このブレークはほぼ最終型のCLUBになります。ブレークと言えども単にセダンに後部を追加されたスタイルではなく、このボディスタイルの為に開発されてた様な美しさがありますね。 特に、この頃のGSAはボビンメーターにコクピットのような集中型のコンソールが特徴的で、いかにもシトロエンという独創的なデザインが堪りません。私も運転した事がありますが、最初は戸惑いながらも 慣れてしまうと「なぜ全てのクルマはこのコクピットを採用しないのか！」と思う程 操作性が良いです。この大きさでハイドロ+しかもブレークなんて最高のパッケージだと思っています。 モデルとしては同じくGSAのセダンと全く同じ構成で非常にシンプルです。 このモデルも完成させてGSAと並べてみたいですね。こちらも気合いを入れて完成させたい一台です。
1/43 Prestige 8000円位
シトロエン モデルカーコレクション
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GSA X3 Berline 1982 (Prestige)
プレステージの CITROEN GSA X3 Berline 1982 レジンキットです。 GSは2CVとDSの間を埋めるべく1970年の1015cエンジンから始まったファミリーカーで、このサイズながらハイドロニューマチックと4輪ディスクブレーキを搭載したミニDS(ミニCX？)で、発売当初から人気を博したクルマです。これは最終型のスポーティ+豪華版のGSA X3で1299ccエンジン 樹脂バンパー、後部ウイング、アルミホイール等が奢られています。コクピットも特徴的でボビンメーターが痺れました！ 当時、街中でもよく見かけましたが 日本版はボンネットに黒いエアインテークが付いていましたね。 当時私は1979年のGS pallas に乗っていましたが、なぜかGSAの方が遅いような気がしました。きっと西武自動車の排ガス規制用の三元触媒のせいだったにかもしれません。GSは2台乗りましたが本当にいいクルマでした。今でも欲しいです！ モデルとしてはプレステージもMINI RACINGの様な作りで非常にシンプルです。造形もGSAの特徴をしっかりと再現しております。当時を懐かしみながらじっくりと作りたい一台です。 https://youtu.be/E9gvaD9CVn0?feature=shared
1/43 Prestige 8000円位
シトロエン モデルカーコレクション
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DS21 BREAK kit (VROOM)
VROOM のDS21 break レジンキットです。 当時はDS21のモデルカーがほとんど無くて、ついつい欲しくなってKITに手を出してしまいました。 今はNOREVとかで完成度の高い完成品がこのキットより安く買えてしまい、結局ストックになっているのですが… VROOMはちょっと変わり種の車種を定期的にリリースしてきて、かなり投資してしまったような気がしています…反省。
1/43 VROOM 8000円位
シトロエン モデルカーコレクション
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U23 CALANDRE 1/50 kit (MINITRUCKS)
MINITRUCKSの U23 CALANDREです。 行きつけの模型屋でcitroenの珍しいのが入荷したよ！って言われて即買いした様な記憶がありますが、MINITRUCKSって言うメーカーも初めてでした。一体このクルマはなんなんでしょうか？！ と言う事で とても面白い形に一目惚れでした。 うーむ、石鹸塊みたいなレジンキットですが、個別についているウインド枠はメタル部品なのが好感大です。こう言うキットの方がなんだか楽しく感じてしまう私はかなりヘンタイなのかもしれませんね…
1/50 MINITRUCKS 8000円位
シトロエン モデルカーコレクション
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DS19 balloon 40th anniversary “large case “ (VITESSE)
VITESSE の DS19 バルーン 大型ケース版です。 当時、販売前に予約してしまったモデル。懐かしいです。 この後,小さなケースでも出ましたが、大型ケースの方が”水の浮いてる感“があっていいですね。(自己満足の世界です…) タイヤの替りにバルーンですよ！ ハイドロ信者としては素晴らしい表現ですね。 シトロエンを運転していると、水面の様を走っている様な錯覚を感じる事があります。 このモデルはそういう意味でお気に入りです。 最近NOREVで1／12が出ましたね。 ¥29800？！ 現在 躊躇しております:苦笑 https://youtu.be/GUR5KGuYTyQ?feature=shared
ミニカー 1/43 VITESSE 8000円位
シトロエン モデルカーコレクション
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DS 1/120 (I.M.U)
I.M.U の DS です。 2cmぐらいでとても可愛い🩷 I. M.U は旧西ドイツのメーカーとの事 今はどうなっているのでしょうか？ 詳しい方教えてください
ミニカー I.M.U. 8000円位
シトロエン モデルカーコレクション
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CX2200 palas ”metallic blue” -1976- (NOREV)
NOREV のCX2200 です。 この色を探していたので購入時は嬉しかったですね。 静岡のホビーハウス懐かしいな〜。 なぜか後ろ向きで固定されていますが、「リアの湾曲ガラスを見て！」的なディスプレイと勝手に解釈しております。 初期のCXはサイドはモールも入っていなく ボディデザインがキレイに見えますね。 この色は以前所有していたCXと同じなので、とても気に入っています。
ミニカー 1/43 1/43 NOREV
シトロエン モデルカーコレクション
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Xｍ silver 後期型（NOREV）
NOREVのXMです。 パッケージや台座にはXMと書いてありますが、これは後期型ですね！後部のエンブレムもXｍにちゃんと変更されています。 ホイール形状やディテールの作りがいいです。さすがNOREVプロポーションも完璧です。 個人的意見ですが、Xmに一番合う色ってシルバーだと思います。 （ブラウンも一度だけ見たけど・・これも良かった） やっぱり ビックシトロエンって風格を感じます。 もう43シルバーX mではNo1のお気に入りモデルです！ 参考資料↓ https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%BBXM
ミニカー 1/43 1/43 NOREV
シトロエン モデルカーコレクション
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自作レジンキット ZX BAJA 1994 ESPANA SALONEN : No1 (Provence Moulage)
こちらはプロバンスのZXラリーレイド 1994 BAJAです。 このモデルの見せ場がエンジンフードのエアダクト(黒)の塗分けと 2個のダブルシェブロンのデカール、かっこいいですね〜。 この頃になると、コツもわかって来たようで完成度も高くなり、レジンキットの敷居も下がってきました。思い出の一台です
ミニカー 1/43 1/43 Provence Moulage
シトロエン モデルカーコレクション
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自作レジンキット ZX 1st DAKAR 1996 #201 (PROVENCE MOULAGE)
CITROEN ZX 1st DAKAR 1996 のZXラリーレイドです エンジンが無く、平面が多いのでサクッと完成。 ボリュームがあってカッコいいです。 さすがPROVENCE MOULAGE モデル形状もデカールの出来も最高です それにしても…すでにZXの面影はないけど。
ミニカー 1/43 1/43 Provence Moulage
シトロエン モデルカーコレクション
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自作レジンキット MEP-GS (MEP X27) (JPS)
JPSの MEP GS (MEP X27)レジンキット自作品です。 静岡グレースでキットを見ていたら、偶然に発見。 シトロエンのレーシングって一体なんだ！しかもGSのネーム付き！ 思わず即購入してしまいました。 プリペイントだったのですが、楽しくデカール貼りをして クリアー仕上げしました。 これも思い出の1台！です。 ところで実車を知っている方います？ まさかあの GSのエンジンですか〜 https://youtube.com/shorts/_Rh-M0YZ01M?feature=shared
ミニカー 1/43 1/43 JPS
シトロエン モデルカーコレクション
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