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トヨタ マークⅡ カタログ 1996年 8代目
マークⅡカタログ1996年 8代目 主なグレード ・3.0 Grande G:6気筒TWIN CAM 24VALVE VVT-i 220PS/30.0kg-m ・2.5 Grande G:6気筒TWIN CAM 24VALVE VVT-i 200PS/26.0kg-m ・2.5 Tourer V:6気筒TWIN CAM 24VALVE TURBO VVT-i 280PS/38.5kg-m ・2.5 Tourer S: 6気筒TWIN CAM 24VALVE VVT-i 200PS/26.0kg-m 4輪ダブルウイッシュボーンサスペンション 電子制御サスペンション スカイフックTEMS(Grande G) GOA FR カタログが高級 このモデルも当時は良く見かけました。 #トヨタマークⅡカタログ1996年 #TOYOTAMARKⅡ_8代目
自動車 トヨタマークⅡカタログ1996 トヨタ自動車GIGAN
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トヨタ マークⅡ カタログ 1992年 7代目
マークⅡカタログ1992年 7代目 主なグレード ・3.0 Grande G:6気筒TWIN CAM 24VALVE 220PS/28.5kg-m ・2.5 Grande G:6気筒TWIN CAM 24VALVE 180PS/24.0kg-m ・2.5 Tourer V:6気筒TWIN CAM 24VALVE TWIN TURBO 280PS/37.0kg-m ・2.5 Tourer S:6気筒TWIN CAM 24VALVE 180PS/24.0kg-m 4輪ダブルウイッシュボーンサスペンション 電子制御サスペンション TEMS(3.0 Grande G) FR 3ナンバーサイズ カタログが高級 #トヨタマークⅡカタログ1992年 #TOYOTAMARKⅡ_7代目
自動車 トヨタマークⅡカタログ トヨタ自動車GIGAN
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トヨタ セリカ カタログ 1982年
CELICA COUPE・LBカタログ1982年 高性能タイプ 1800GT-T:4気筒1800DOHC-EFI TURBO 160PS/21.0kg-m 1600GT:4気筒1600DOHC-EFI 115PS/15.0kg-m 4輪独立懸架 4輪ディスクブレーキ 5ナンバーサイズ クーペもリフトバックもカッコよかったシリーズでした #トヨタセリカカタログ1982年 #TOYOTA_CELICA
自動車 トヨタセリカカタログ トヨタ自動車GIGAN
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トヨタ ソアラ カタログ 1983年
ソアラカタログ初代型マイナーチェンジ1983年 SUPER GRAN TURISMO 未体験ゾーンへのCMに惹かれました。 2.8GT-LIMITED、2.8GT:6気筒TWIN CAM 2800cc 170PS/24.0kg-m 2.0GT:6気筒TWUN CAM 24VALVE 2000cc 160PS/18.5kg-m 2.0TURBO:6気筒OHC TURBO WITH INTERCOOLER 2000cc 160PS/23.5kg-m 世界初、電子制御サスペンション TEMS(2.8GT系) 憧れの一台ですごく乗りたかったですが、高価で購入できませんでした。 #トヨタソアラカタログ1983年 #SOARER
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トヨタ マークⅡ カタログ 1986年
マークⅡカタログ1986年 新世代エンジンLASRE ・GT TWIN TURBO:6気筒TWIN CAM 24VALVE TWIN TURBO 2000cc 185PS/24.0kg-m ・GRANDE TWINCAM24:6気筒TWIN CAM 24VALVE 2000cc 160PS/18.5kg-m ・GRANDE:6気筒OHC 2000cc 130PS/17.5kg-m 新世代サスペンション PEGASUS 電子制御サスペンション 新TEMS(グランデ・ツインカム24) カッコいい高級車だったので当時は爆発的に売れていました。 カラーはホワイトが定番でした。 #トヨタマークⅡカタログ1986年 #TOYOTAMARKⅡ
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