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ケンメリ2000GT Racing(1/43)
幻に終わったケンメリレーシングです。1972年の東京モーターショーに展示されていました。最後の2枚は私が会場で撮影したものです。ご覧のような混雑でしたので、ワイドレンズがないと車両全体をフレームに収めるのは大変困難でした。 ケンメリGT-Rの発表は翌年の1月で、この時点ではまだGT-Rの存在は明らかになっていません。そのためにご覧のようなネーミングになっていた訳です。中身はGT-Rなのではないか?とも言われましたが、詳細は何も公表されませんでした。 新たに登場するGT-Rは、ハコスカから45kgの重量増を補って戦闘力を維持するため、240Zの2.4Lを積むのではないか、さらにそれをツインカム化するのではないか、と色々噂になったそうです。ゼッケン73も、73年シーズンからの参戦を暗示すると言われました。 私は、ケンメリレーシングのショーモデルはこれ1台だとずっと思っていました。ところが、Wikipediaの「スカイラインGT-R」のページにはケンメリGT-Rのレーシングタイプとしてこれと酷似した車両の写真が載っています。酷似していますが、微妙に違います。カラーリングはもっと緑がかっていますし、フロント左端に赤の牽引フックが取り付けられています。果たしてこれは単なるリファインなのか、それとも別の車両なのか。詳しい方がいらっしゃいましたら教えてください。 さて、このモデルは、kyusha_fanさんのミュージアム https://muuseo.com/kyusha_fan でケンメリレーシングについてお話したのをきっかけにググったところ、見つけて思わずポチってしまったものです。残り1個、というのに弱いんですよね......。 #スカイラインGT-R
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スカイラインGT-R(PGC10)
4ドアGT-Rにはオーバーフェンダーが付きません。「普通のスカイライン」との区別は、エンブレムと大きく抉られたリアフェンダーくらいです。まさに、羊の皮を被った狼。 このサイズのモデルは前席の窓が開放状態になっていて、運転席周りが見やすいのが良いですね。また、ヘッドライトにはきちんとカッティングが施されています。 #スカイラインGT-R
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HONDA S660 (1/43 EBBRO)
EBBROはS660がショーモデルとしてお目見えした時からモデル化に熱心なメーカーです。 カラーバリエーションも市販開始当時のラインナップ全6色が揃っています。 また、着脱式の屋根が付いてくるのは嬉しいところです。 オプションで設定された左右異色のシートが再現されていますが、私はまだ実車で見たことがありません。 マイナーチェンジで廃止されたところを見るとあまり人気はなかったのでしょうね。
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