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1998 6TH PMA JORDAN MUGEN HONDA 198 "TOWER WING″ D.HILL〖🏆1〗
1998年のグッドイヤー勢のジョーダンは レギュレーション変更のグルーブドタイヤや ナローボディ化など対応に遅れ前半苦戦 タワーウイングを導入したものの 効果のほどは分からずに低迷した メインスポンサーである ベンソン&ヘッジスはイギリスのタバコブランド 古くからしたイギリス王室御用達に認めら パッケージに王室の紋章が印刷されていた 日本では1982年に廃番となり 通常では入手が困難なタバコ また1997年に開幕戦で撤退した ローラのメインスポンサーであった マスターカードは1998年は ジョーダンチームをサポート モデルのタワーウイング仕様は 下位のティレル・プロスト・ザウバーが 限定数2.222に対してジョーダンは3.333 フェラーリはアーバイン車が3.333 ミハエルはその3倍の限定数9.999個
230508 D.HILL "TOWER WING″ 3.333FW12C
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1998 4TH PMA FERRARI F300 "TOWER WING” E.IRVINE
1998年序盤2戦でマクラーレンに 遅れを取ったフェラーリは毎戦 空力中心にアップグレードを実施 R4サンマリノGPではこの年の トレンドとなりつつあった "TOWER WING”をフェラーリも導入 なりふり構わずの必死さが感じられた フェラーリのタワーウングは ティレル・プロストを同じ1本支柱の オーソドックなタイプで他のチームと 最大の違いはこのミニウイングにまで Marlboroのスポンサーロゴを添付 R4サンマリノGPのリザルトは E・アーバインが3位チームメイトの M・シューマッハが2位で 一定の効果があったと思われる 1998年のアーバインの通常モデルは 所謂チェッカー台紙であるが タワーウイング仕様は赤い台紙で 限定数は3.333 Marlboro加工しています 1491
230316 E.IRVINE "TOWER WING″ 3.333FW12C
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1998 10TH PMA JORDAN MUGEN HONDA 198 "TOWER WING″ R.SCHUMACHER
ジョーダンが投入した"TOWER WING″ 両サイドを幅広なパーツで支える ジョーダンのみの採用バージョン 前半戦はラルフ・シューマッハ チームメイトのデイモン・ヒルとも ノーポイントで"TOWER WING″の 効果以前の問題でのチームが低迷した 前マシンのJORDAN197で注目を集めた ノーズアートは絵柄がスネークから スズメバチ(イエロー ホーネット)に変更 それに合わせタバコ広告禁止GPでは メインスポンサーのBENSON&HEDGES ➡BUZZIN HORNETSに変更された ミニチャンプスの ラルフ・シューマッハ コレクションは 本モデルのNr7で終了し以降の ラルフのモデルは通常台紙となった #F1 #1998年
230309 R.SCHUMACHER "TOWER WING″ 3.333FW12C
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1994 8TH PMA WILLIAMS FW16 RENAULT D.COULTHARD
デビッド・クルーザード イギリス・スコットランド出身 ヘルメットはスコットランド国旗をモチーフ 1994年 今後15年間F1で活躍する クルーザードのデビューはウイリアムズ テストドライバーから A・セナの代役としてR5スペインから抜擢 引退したR・パトレーゼやT・ブーツェンが ウイリアムズの復帰の誘いを拒否をした為 否応なしという部分があった しかし予選ではTMのD・ヒルと遜色なく競い ルーキーながらその才能の片鱗を見せた R12イタリアでは2位走行中に最終週 ガス欠で涙をのんだが(6位完走扱い) R13ポルトガルでは2位表彰台をヒルと イギリス人1・2フィニッシュで決めた R14~16はN.マンセルにシートを奪われ これがチームへの不信感につながり マクラーレンへの移籍を画策するも 契約が残っており翌年も残留する 9回出走 完走した5回はすべて入賞 FLも2回獲得 年間順位は8位 #F1-1994年 #1994年
D.COULTHARD 2回 3.333 2FW12C