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2000 (18TH) PMA RED BULL SAUBER PETRONAS C19 P.DINIZ
ペドロ・ディニス 有終の美とはならず 最後のマシン SAUBER PETRONAS C19 2000年ペドロ・ディニスはザウバー残留 チームメイトは1998年にアロウズでも 同僚であったミカ・サロが加入 ディニスの地元R2ブラジルGPでは リアウイングが脱落するアクシデントで チームは2台とも予選終了後に欠場した ディニスの予選最高はR15アメリカGP9位 決勝最高はR6ヨーロッパGP7位 参戦初年度1995年フォルティ以来の シーズンノーポイントに終わる その資金力から多数のオファーが あったもののディニスはドライバーを引退 翌2001年はチームプロストの株式40%を 取得し共同オーナーとなったが チームを取得を目指しプロストと対立 シーズン半ばでF1界から去って行った モデルはミニチャンプス 最終戦R17マレーシアGP仕様 予選20位→決勝リタイア ディニスのF1ラストレース 車体にマレーシアの国旗が描かれている 🏁ペドロ・ディニス (ブラジル) 【決勝出走数】98回 (入賞8回) 【予選最高位】7位 1997年 ARROWS R12 ベルギー 【決勝最高位】5位(2回) 1997年 ARROWS R15 ルクセンブルグ 1998年 SAUBER R13 ベルギー
240221 P.DINIZ 2000 1.999FW12C
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1999 14TH PMA RED BULL SAUBER PETRONAS C18 P.DINIZ
チームメイトに年間で勝利 P・デニス SAUBER PETRONAS C18 1999年デニスはアロウズからサウバーに移籍 チームメイトはジャン・アレジ デニスは強力なブラジルスポンサーマネーを チームにもたらすだけでなく ドライバ―としても勤勉化であった為 中堅チームからはオファーが絶えなかった デニスはギアボックストラブルなどもあり 年間での完走は僅か4(/16戦)回 しかしその完走の内の3戦で ねばりの6位入賞を果たした (R6カナダ R8イギリス R9ドイツ) この3Pで年間14位となり チームメイトのアレジ(2P)を上回った デニスは翌2000年もサウバーに残留 再びミカ・サロとタッグを組むことになる モデルはミニチャンプス デニス車はミラーとシート周辺は黄色 アレジ車は赤で区別されている この時代のザウバーは似たような カラーリングが多く セコハン市場価格も抑え気味
231103 P.DINIZ 1999 1/43FW12C
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1998 14TH PMA ARROWS A19 P.DINIZ
ペドロ・デニス アロウズ2年目 自己最高決勝5位&年間14位 P・デニスはアロウズ2年目 豊富なスポンサー持参で残留 チームメイトはミカ・サロ ヤマハエンジンと決別し 自社のTWRが自製するエンジンで参戦 このエンジンの影響もあり 開幕から5戦連続のリタイア エンジンパワーの影響の少ない R6モナコでは6位入賞 ミカ・サロ(4位)とのダブル入賞 R13ベルギーGPも荒れたレースを 生き残り自己最高タイの決勝5位 チームメイトと同ポイントの3P 順位差で負けてサロ13位・デニス14位 年間14位もデニスのベストタイ記録 当初はペイドライバ―の印象が強かったが チームメイトにも見劣りしない 成績となり中堅チームからの オファーが多く届き 翌1999年はザウバーに移籍する #F1-1998年
230412 P.DINIZ 16 1/43FW12C
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1997 16TH PMA ARROWS YAMAHA FA18 P.DINIZ
F1 3年目 ペドロ・ディニス 3チーム目 TWR アロウズに移籍 1997年 ペドロ・ディニスは大手スポンサー イタリア乳製品 parmalat ブラジルアイス Kibon などのを持参で アロウズに移籍 TMはデーモン・ヒル 前半はヒル共に苦戦したが 途中ジョン・バーナードの加入もあり改善 R8フランスGPでは予選でヒルに勝ち(16位) 年間でも3度勝利するなどの成長を見せた 予選でヒルに勝ったR12ベルギーの7位は デニスのF1で生涯唯一のシングルグリット R15ルクセンブルクGPでは予選15位から 決勝5位入賞 生涯ベストリザルトタイ ヒルからも沢山の事を教わり感謝の意を示した 翌1998年もアロウズに残留 #F1-1997年 #F1
221126 P.DINIZ 2 1/43FW12C
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1996 15TH PMA LIGIER MUGEN HONDA JS43 P.DINIZ
ブラジル実業家の子息ペドロ・ディニス F1初ポイント獲得 リジェ JS43 1996年資金難であったリジェは 10億円ともいわれるスポンサーマネーとともに フォルティからP・ディニスを向かい入れた 当初はそのドライビング能力が疑問視されたが デニスはトム・ウォーキンショーや フランク・ダニーが認めるほどの勤勉 R7スペインGP R14イタリアGP どちらも荒れたレースを生き残り 6位入賞を果たしている デニスの生涯入賞回数は8回 R11ドイツGPでは予選でこの年唯一の TM O・パニスに勝利で11位を獲得 デニスに対する評価は徐々に変わり始める スポンサーのブラジル食品ARISCO ブラジル アイスメーカーKibon イタリア乳製品メーカーparmalatは デニス関連の持ち込みによるもの デニスはその豊富な資金ととも 翌1997年はウォーキンショーが 率いるアロウズに移籍する #F1-1996年 #1996年 #リジェ #F1
P.DINIZ 10 1/43 LIGIERFW12C