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1995 (31ST) PMA SIMTEK FORD S951 J.VERSTAPPEN
ヨス・フェルスタッペン2年目 シムテックは5戦のみで撤退 フェルスタッペンは前年度の ベネトンの契約が残っており オートマチック用のギアBOX関連と 共に貸し出される形でシムテックの エースのシートを獲得 シムテックは資金難で新車S951は 開幕戦のブラジルGPでシェイクダウン それでもフェルスタッペンは予選で 中盤(ベストはR2アルゼンチン14位) など奮闘し決勝では一時6位を走行 開発資金はおろか運営資金もままならぬ チームはR5モナコで撤退 負債額は約600万ドル チームのあらゆるものが競売にかけられたが 僅か25万ドルにしかならなかった フェルスタッペンは個人スポンサー フィリップ・カー・ステレオの援助を得て 翌1996年はアロウズより参戦 フロントウイングとノーズのスポンサー BARBARAはモナコに拠点を置く スポーツなどのマネージメント会社 元々はローランド・ラッツェンバーガーの スポンサーであったがローランド亡き後も チームのサポートを継続 その一環として当時ヨーロッパで人気上昇の ロックバンドSELF CONTOROLをBARBARA社が 世界プロモ―ション活動として フロントウイングに 彼らのバンドのロゴが貼られています #F-1995年 #F1 #1995年
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1995 (27TH) PMA SIMTEK FORD S951 D.SCHIATTARELLA
シムテック21戦での終焉 ドメニコ・スキャッタレーラ イタリア出身 1994年終盤の2戦 R15・R17をシムテックで参戦 1995年シムテックは野田英樹を起用する 予定であったがスポンサーからの支払いが 遅れて開幕~R5までをスキャッタレーラが ドライブすることとなった R2アルゼンチン予選20位→決勝9位 決勝9位は1994年R7フランスGP J・M・グーノン(予選26位→決勝9位)と 並びシムテックの決勝ベストリザルト R5モナコGPではスキャッタレーラが 予選20位で通過も決勝を走れないほど チームの資金が悪化して結局このGPで シムテックはF1を撤退 スキャッタレーラもこの年がF1最後 野田英樹はスポンサーからの資金が 支払われたにもかかわらず シムテックでの出場は幻となった #1995
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