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1997 3RD PMA McLAREN MERCEDES MP4-12 D.COULTHARD〖🏆2〗
マクラーレン50戦ぶりの勝利 D・クルーザード MP4-12 1997年マクラーレンは23年間続いた MarlboroからWestにスポンサーを変更 カラーも赤/白→黒/銀に変更された 開幕戦のオーストリアGP クルーザードは予選4位から優勝 マクラーレンは1993年最終戦オーストリア A・セナ以来 50戦ぶりの勝利 その後は苦戦が続いたがR7カナダでFL R13イタリアGPではトップ走行の J・アレジ(ベネトン)と同時ピットインで 逆転して勝利 シーズン2勝目を上げた 2勝 2位2回 年間順位は3位 36ポイント コンストラクターは4年連続4位だったものの E・ニューウェイが8月頃より開発に 携わった事もありマクラーレンは MP4-12が名門復活の足掛りとなった #F1-1997年 https://muuseo.com/FW12C/items/1216
230119 D.COULTHARD 1回 10FW12C
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1997 6TH PMA McLAREN MERCEDES MP4-12 M.HAKKINEN〖🏆1〗
マクラーレン5年目 ミカ・ハッキネン 99戦目の初優勝McLAREN MERCEDES MP4-12 1997年マクラーレンは 永年続いたマールボロからWESTへスポンサーが 変更 シルバーアロー メルセデスをイメージ させるシルバーを基調とするカラーに変更 ハッキネンは開幕から4戦連続の入賞 中盤戦は苦戦したが後半いよいよ能力が開花 R13イタリアGP 初のファステストラップ R15ルクセンブルクGP 初のポール・ポジション そして最終戦R17ヨーロッパGP 最終ラップでJ・ビルヌーブ(ウイリアムズ)を 抜き去り悲願の初優勝 これは参戦99戦目(出走95戦目)で T・ブーツェンの参戦96戦目を上回る 当時としては最遅の初優勝記録であった この勝利をきっかけにハッキネンは 翌1998・1999年の自身の黄金期を迎える #F1-1997年
M.HAKKINEN 9 1/43 McLARENFW12C
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1997 TEST PMA McLAREN MERCEDES MP4-12 D.COULTHARD
マクラーレン イメージ 刷新前 オレンジ色のTEST CAR MP4-12 1997年マクラーレンは長年のスポンサー マールボロとの契約が終わり 新たにイギリスの多国籍タバコ会社である インペリアル・タバコのレームツマ社と契約 それまでの赤/白のカラーリングから変更 シーズンオフのテストでは本戦カラーは伏せられ マクラーレンの創設者B・マクラーレンの母国 ニュージーランドのナショナルカラーである パパイヤオレンジに塗装される演出がなされた また車体名もMP4/00→MP4-00に変更され オレンジの車体に銀色でMP4-12と書かれている ただし雑誌等でもこの表記変更は曖昧で モデルの台紙もMP4/12の表記になつている デビット・クルーザードはマクラーレン2年目 開幕直後にチームに久々の勝利をもたらす #F1-1997年 #TESTCAR
221112 D.COULTHARD TEST CAR 10FW12C