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1994 (30TH) SPARK LOTUS 109 A.ZANARDI
名門チームロータス最後のマシン LOTUS 109 アレッサンドロ・ザナルディ 1994年A・ザナルディはロータスの テストドライバーでスタート 前年の1993年はケガの為P・ラミーに シートを奪われたが1994年は逆に ラミーのケガによりR5スペインGPより参戦 旧型の107Cで2戦を走り R7フランスGPよりLOTUS 109で走行も 旧マシン107CのR5スペインの決勝9位が最高 シーズン途中2戦はP・アダムスにシートを譲り J・ハーバートが移籍した為が同一チームながら R14ヨーロッパGPからはカーナンバーが 11→12に変更になる珍しいパターン R15日本GPではスポンサーの塩野義製薬の 商品名『新ポポンS』が貼られたマシンで走行 TMのM・サロは『セデス・ハイ』 そのサロとともにR16オーストラリアGPが 結果的に名門ロータスの最後のGP 通算決勝1223回目出走となった ザナルディはF1を離れCART(インディ)に挑戦 1997年・1998年にチャンピオンとなり 1999年ウイリアムズでF1に復帰します #F1-1994年 #1994 LOTUS 109 M・サロ『セデス・ハイ』仕様↓ https://muuseo.com/FW12C/items/260?theme_id=33228
A.ZANARDI 11 1/43 LOTUSFW12C
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1994 (36TH) SPARK LOTUS 109 P.ADAMS
1994年は最大6人のドライバ―が エントリーしたのが3チーム ロータス・ラルース・シムテック ロータスの6人のドライバ―の中で 1994年のみにF1参戦したのが フィリップ・アダムス ベルギー出身 日本で全日本F3・ツリーングカー選手権に 参戦経験のあるドライバ― 眼鏡愛用者 R11ベルギー 予選26位→決勝R(モデル仕様) R13ポルトガル 予選25位→決勝16位完走 以前ONYXでアダムスのモデルが発売されている? との情報があり色々探したのですが いまだに画像すらみたことない幻??です 6人エントリーの3チームの中では ロータスのみがONYX・SPARK 2社合わせると 6人全員が量販モデル化されています 資金難であった為このようなエントリーになり 残念ながらロータス・ラルースは1994年で シムテックも1995年途中で撤退しております #1994
P.ADAMS 11 1/43 LOTUSFW12C
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1994 18TH+α SPARK LOTUS 109 E.BERNARD
エリック・ベルナール最後のマシン 資金難のロータスはエースドライバ―の J・ハーバートをブリアトーレに金銭譲渡 それに伴いR14ヨーロッパGPで J・ハーバートとトレードの形で ベルナールはリジェ→ロータスへ移籍 モデルのヨーロッパGPは予選22位→決勝18位 ベルナールのロータスは1戦限りで 終盤2戦はM・サロがドライブ ベルナールは翌1995年 ラルースでエントリー予定も チームがこちらも資金難で消滅 フランスの若手有望ABCDの内 B ベルナール C コマス D ダルマス の3人は奇しくも1994年でF1を去ります #F1
E.BERNARD 11 1/43 LOTUSFW12C
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1994 (26TH) SPARK LOTUS 109 J.HERBERT
LOTUSで5シーズン目を迎えた ジョニー・ハーバート エンジンは無限HONDAで挑むシーズン 開幕~4戦目までは 昨年までの改良型107C(ONYX 画像7) R1ブラジル R2パシフィック(TI英田) 共に粘りの走りで決勝7位 R5から待望のニューマシンLOTUS 109も 大きく改善見られず予選は20位前後 R12イタリアでは突如予選4番手 これは一般的に無限エンジンのUP DATE と言われているがジョニーの後日談では 少し扱いやすくなった程度で実際は エンジニアと取り組んだ ダンパーの改善が当たったと語っている 決勝はアーバイン(ジョーダン)に 追突されて早々にリタイア 109でのベストもR7 フランスの7位 ハーバートは資金難の為権利を売りに出され リジェ→最後はベネトンに移籍 1シーズに3チーム所属となった #1994 #F1 #F1-1994年
J.HERBERT 12 1/43 LOTUSFW12C
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1994 (32ND) SPARK LOTUS 109 M.SALO
ミカ・サロのF1デビュー車 LOTUS109同時に初期LOTUS最後 サロはJ・ハーバートの移籍に絡み 終盤2戦をドライブ エンジンは無限 チームメイトはA・ザナルディ 全日本F3000で鈴鹿での経験生かし 日本GPは粘りの走行で予選25位→10位完走 何と言っても 塩野義製薬がサポートで 日本GPでは ザナルディ車【新ポポンS】 サロ車【セデス・ハイ】の商品名が スポンサーとして貼られました HITACHI KOMATSU TAMIYA Nichibutsu イエローハットなど たくさんの日本企業がサポートも チーム・ロータスは1994年で幕を閉じます #F1-1994年 #セデス・ハイ
M.SALO 11 1/43 LOTUSFW12C