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1994 23RD ELIGOR LARROUSSE FORD LH94 E.COMAS
ラルースは念願のメインスポンサー フランスのビールTOURTELを獲得 前半戦は姉妹ブランドのKronenbourgの 赤と白のカラーリングでも出走(画像1~4) エリック.コマスはラルース2年目 当初エンジンはフランスのプジョーが 噂されたがマクラーレンに奪われ ランボルギーニは撤退 フォードHBに落ち着く LH94のベースは1992年のLC92で レギュレーションを合わせたもの コマスはR2パシフィックとR9ドイツで 6位入賞を獲得したがチームは年間11位 次年度FOCAからの輸送費が受けれなくなった セカンドドライバ―は例年のごとし ①オリビエ・ベレッタ ②フィリップ・アリオー ③ヤニック・ダルマス ④野田 英樹 と変わり コマス自身もR16オーストラリアでは ジャン・デニ・デレトラーズに代わっている 4人の日本人ドライバ―をデビューさせた ラルースは資金難で1994年で活動停止 コマスも次年度シート無くF1から引退 所持のF1ミニカーでは唯一 このモデルのみELIGOR社製 #1994
E.COMAS 20 1/43 LARROUSSEFW12C
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1994 (27TH) ELIGOR LARROUSSE FORD LH94 O.BERETTA
オリビエ・ベレッタ モナコ出身 モナコ出身のF1ドライバ―は 過去 C.ルクレール含め4人のみ 資金持ち込みによるシート確保 チームメイトはE.コマス R4モナコGP ベレッタの地元で 予選18位→決勝8位初完走 R8~R10まで3連続完走したところで 資金がなくなりシート喪失 R9ドイツの7位が最高 このGPでは捨てバイザーを外す際に 肩の関節をレース中に脱臼している ベレッタはF1はこの年のみ 2003年 2004年はウイリアムズの テストドライバーを務めている ルマン24時間は1996~2019年まで参戦 2013年はAFコルセで小林可夢偉とともに フェラーリ・458イタリアをドライブしている F1以外では非常に息の長いドライバ― #ELIGOR #1994 #F1
O.BERETTA 19 1/43 LARROUSSEFW12C