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1980 (25TH) KIT ENSING N180 C.REGAZZONI
クレイ・レガッツォーニ 引退 下半身不随の大事故 ENSING N180 1980年レガッツォーニは1977年以来の エンサインで1名体制でのエントリー 完走はR3南アフリカの決勝9位のみ R4アメリカWEST GP ブレーキペダルが折れる アクシデントで下半身不随の重症 これはとっさにギアを3速に入れ エンジンスイッチを切って減速の上 リタイア車に当てて衝撃をやわらげる という一連の操作で一命を取りとめた レガツォーニはこれ以来車椅子生活も 両手のみで操作ができるように 改造された車両で運転を継続 その内の一台であるHONDA NSXでの ドライブがテレビCMに残されている F1通算5勝とPP5回はいずれもそれぞれ 異なる年に記録しており フェラーリ時代のイタリアGPで2勝 またFLは15回と決勝での速さも光った 🏁クレイ・レガッツォーニ (スイス) 【決勝出走数】131回 (入賞52回-表彰台28回) 【予選最高位】 PP(5回) 1970年 FERRARI R15 メキシコ 1971年 FERRARI R 6 イギリス 1973年 BRM R 1 アルゼンチン 1974年 FERRARI R 5 ベルギー 1976年 FERRARI R 3 アメリカW 【決勝最高位】 優勝(5回) 1970年 FERRARI R10 イタリア 1974年 FERRARI R11 ドイツ 1975年 FERRARI R13 イタリア 1976年 FERRARI R 3 アメリカW 1979年 WILLIAMS R 9 イギリス 【ファステストLAP】(15回) https://www.youtube.com/watch?v=Th5RlvokgYI&feature=related
230712 C.REGAZZONI 1980 14FW12C
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1980 (26TH) SPARK ENSING N180 J.LAMMERS
ヤン・ラマース F1 2年目 ATS→エンサイン移籍 ENSING N180 ヤン・ラマース(オランダ)は生涯F1で 41戦の予選参加も通過は23回 予選不通過回数18回は歴代ワースト6位 同じ予選不通過18回には M・アルボレート(イタリア)もいるが こちらの不通過率が8.5%に対して ラマースの不通過率は43.9% 1980年も前半ATSで6戦中3回 後半エンサインで8戦中5回の予選落ち モデルはR8イギリスGP仕様であるが このGPも予選落ちをしている R13カナダGPの決勝12位が最高位 チームエンサインとしても 2年連続ノーポイントで終わる ラマースは1981年ATS 1982年セオドール そしてその10年後の1992年にマーチで スポット参戦をするがF1で入賞は無かった #F1-1980年
230220 J.LAMMERS 14 1/43FW12C