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1991 (28TH) LS MODENA 291 LAMBORGHINI N.LARIN
元々はメキシコのグラスという チームで参戦予定だった車体を 1991年新規モデナで立ち上げ ドライバ―はN.ラリーニとE.ヴァン.デ.ポール 流麗なサイドポンツーンとエンジンカウルは 元フェラーリのマウロ・フォルギエリが中心に開発 独得な形状で魅了も・・速くはなかった ラリーニは開幕戦を7位(3周遅れ)と健闘も その後は予選突破は4回のみ チームは1年限りで消滅 スポンサー(姫路)Central Parkは 各戦ごとに場所と色が異なった SPARKが発売前にLOOK SMARTのモデルを購入 値段も高かったが 先日久々に開封しましたが 劣化してなくて安心しました #1991 #LAMBORGHINI
N.LARINI 34 1/43 MODENAFW12C
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1987 7TH LOOK SMART FERRARI 187 M.ALBORETO
アルボレート フェラーリ5年目 ベルガー加入 FERRARI F187 1987年フェラーリは新車F187を導入 コックピットからフロントがウイリアムズ 後ろ半分がマクラーレンのマシンに似ており 当初はマクウイリアムズと揶揄された デザイナーのグフタス・ブルナーは 3戦目で早々に離脱 以降は ハーベイ・ポスルスウェイトにより修正された アルボレートはフェラーリ5年目 チームメイトはゲルハルト・ベルガーが加入 R4までに2度の3位を記録したが 以降10連続のリタイアはすべてトラブル起因 終盤2戦でようやく熟成が進み 初開催の鈴鹿でベルガー優勝アルボレート2位 最終戦オーストラリアでは1985年カナダ以来 42戦ぶりベルガー/アルボレート1・2フィニッシュ アルボレートは前年に続きチームメイトに 大きく負け越し年間順位は7位17ポイント 翌1988年はフェラーリ最後の年を迎える
M.ALBORETO 1987 27 1/43FW12C