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1990 (31ST) MERI OSELLA FA1M-E FORD O.GROUILLARD
チームオッゼラ 最後の年 一瞬の輝き予選8位 OSELLA FA1M-E 1990年オッゼラは再び1台体制 ドライバ―はリジェより移籍の オリビエ・グルイヤール オッゼラは前年度の成績最高位12位より 予備予選からの出場 開幕戦のアメリカGP 予備予選を3位で通過すると 予選をA・プロスト(フェラーリ)の後ろ8位通過 これはオッゼラ史上予選の最高位 グルイヤールも生涯予選の最高位 決勝はサスペンションが壊れリタイヤ 結局この年は16戦中 予選通過10回 予選落ち4回 予備予選落ち2回 決勝完走は4回で最高はカナダの13位 スポンサーだった大手ホイールメーカーの フォンドメタルに売却して 1980年から参戦の11年の活動に幕を閉じた イタリアチームあるあるでもあるがオッゼラは モーターホームの料理だけは非常においしいで有名 #F1-1990年
O.GROUILLARD 14 1/43 OSELLAFW12C
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1990 17TH MERI BRABHAM BT59 JUDD S.MODENA
1990年S.モデナは前年に続きブラバム チームメイトは序盤2戦はG・フォイテク その後D・ブラバム タイヤはピレリ 開幕戦アメリカフェニックスで 予選10位→決勝5位(BT58) モデルのBT59は3戦目より投入も 成績は下降 7位が最高 当時のスポンサー伊太利屋は 日本のレディースファッションブランドを 親会社に持つ自動車輸入販売会社 この後続々と日本企業がブラバムをサポート #F1-1990年
S.MODENA 8 1/43 BRABHAMFW12C
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1990 (27TH) MERI SCUDERIA ITARIA BMS DALLARA F190 A.DE.CESARIS
1990年 チェザリスは前年に続き スクーデリア イタリアで参戦 チームメイト 序盤2戦 G.モリビデリ 3戦以降はE.ピロ のイタリアドライバ―体制 この年のハイライトは 得意の公道のR1 アメリカでの予選3番手 2位ミナルディ マルティニともに 開幕戦の予選の目玉になりましたが しかし決勝はリタイア 開幕戦の話題の両ドライバーとも 1990年の年間無得点 スクーデリアイタリアチームも 無得点でシーズン終了 #F1-1990年
A.DE.CESARIS 22 1/43 SCUDERIA ITALIAFW12C