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11M 「みちのく」-11D「北海」(S55.5.9-10)特急券•グリーン券
11M 「みちのく」-11D「北海」(S55.5.9-10運転)、上野→小樽間の結合特急券•グリーン券の「みちのく」分の券です。 11M:上野14時48分始発→青森23時48分終着 (青函11便:青森0時10分発→函館4時00分着) (11D:函館4時50分始発→小樽8時45分着) #切符 #鉄道 #みちのく #北海 #特急 #マルス券
切符 1980年 国鉄 札幌駅 1980年5月2日Bun & Pun
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15M「ゆうづる3号」(S47.5.15)特急券•寝台券と5D「おおぞら3号」(S47.5.16)特別急行券の結合券
15M「ゆうづる3号」(S47.5.15運転)上野→青森間の特急券•寝台券と5D「おおぞら3号」(S47.5.16運転)、函館→札幌間の特別急行券の結合券です。 15M:上野21時40分始発→青森7時06分終着 (青函5便:函館7時30分発→青森11時20分着) 5D:函館11時40分始発→札幌終着(→釧路9時20分終着) #切符 #鉄道 #おおぞら #ゆうづる #特急 #マルス券
切符 1972年 国鉄 札幌駅 1972年5月12日Bun & Pun
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2D 「おおぞら」-2D 「はつかり」(S41.2.16-17)1等結合特別急行券
2D 「おおぞら」-2D 「はつかり」(S41.2.16-17運転)、札幌→上野間の1等結合特別急行券です。 2D:(旭川17時30分始発→)札幌19時35分発→函館0時05分着) (青函2便:函館0時15分発→青森4時25分着) 2D:青森4時35分始発→上野15時15分終着 #切符 #鉄道 #おおぞら #はつかり #特急 #マルス券
切符 1961年 国鉄 札幌駅 1961年2月15日Bun & Pun
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14レ 急行「北上」(S39.9.24)1等列車寝台券 B下段
札幌駅発行の14レ 急行「北上」(S39.9.24運転)、青森→上野間の1等B下段の列車寝台券です。 (青函14便:函館18時10分発→青森22時50分着) 青森23時25分始発ー常磐線経由→上野12時48分終着 S27.9.1に「きたかみ」として登場し、S31.11.19に急行「北上」になりました。 S39.10.1改正で東北本線直通に経路変更して特急「はくつる」に格上げされました。 #切符 #鉄道 #北上 #急行
切符 A型 1964年 国鉄 札幌駅Bun & Pun
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2D「おおぞら3号」-12M「みちのく」(S51.3.19-20)結合特別急行券
2D「おおぞら3号」-12M「みちのく」(S51.3.19-20運転)、札幌→上野間の結合特別急行券です。 2D:(釧路14時25分始発→)札幌20時10分発→函館0時20分終着 (青函2便:函館0時40分発→青森4時30分着) 12M:青森4時53分発ー常磐線経由→上野13時45分終着 青森→上野間には青森4時50分始発「はつかり1号」に乗車すると上野に13時14分に31分早く到着できます。始発駅発車8日前の指定券発行開始日の券ですが、「はつかり1号」は満席だったのかしら? 写真7枚目:S51.3国鉄監修時刻表より編成表 写真8枚目:同、青函航路•東北本線上りダイヤ #切符 #鉄道 #おおぞら #みちのく #特急 #マルス券
切符 1976年 国鉄 札幌駅 日本国有鉄道Bun & Pun
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2D「おおぞら」-2M「はつかり1号」(S44.12.29-30)結合特別急行券
2D「おおぞら」-2M「はつかり1号」(S44.12.29-30運転)、札幌→上野間の結合特別急行券です。 2D:(釧路14時05分始発→)札幌20時00分発→函館0時25分終着 (青函2便:函館0時45分発→青森4時35分着) 2M:青森4時55分始発→上野13時25分終着 #切符 #鉄道 #おおぞら #はつかり #特急 #マルス券
切符 1969年 国鉄 札幌駅 日本国有鉄道Bun & Pun
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札幌〜旭川間ノンストップ急行さちかぜ運転の記念急行券(S46.7.4発行)
札幌〜旭川間ノンストップ急行さちかぜ運転(1971.7.1)の記念急行券(S46.7.4発行)です。 711系電車急行「さちかぜ」は札幌〜旭川間急行の速達便としてS46.7.1に設定され、同区間をノンストップの1時間36〜39分で結んでいました。 S50.7.18改正でエル特急「いしかり」への格上げで廃止されました。 #記念券 #鉄道 #さちかぜ #急行
記念券 1971年 国鉄 札幌駅 日本国有鉄道 北海道総局Bun & Pun