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9032レ 臨時特急「金星51号」(S51.1.3)特急券
9032レ 臨時特急「金星51号」(S51.1.3運転)、西鹿児島から乗車の特急券です。 西鹿児島17時15分始発→名古屋11時43分終着 臨時特急「金星」はS45.12〜S50.1を名古屋〜熊本、S50.4〜H5.1を名古屋〜西鹿児島の区間で運転されました。 #切符 #鉄道 #金星 #臨時特急
切符 D型 1976年 国鉄 西鹿児島駅Bun & Pun
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11D 特急「くろしお1号」(S51.5.8)特急券
11D 特急「くろしお1号」(S51.5.8運転)、新宮から乗車の特急券です。 新宮8時00分始発→天王寺12時29分終着 キハ80系気動車特急「くろしお」はS47.10.2改正で6往復運転に増発されました。 #切符 #鉄道 #くろしお #特急
切符 A型 1976年 国鉄 新宮駅Bun & Pun
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9414D 季節急行「エメラルド2号」(S51.8.8)急行券 兼 指定席券
9414D 季節急行「エメラルド2号」(S51.8.8運転)、若狭和田→名古屋間の急行券 兼 指定席券です。 (若狭高浜始発→)若狭和田15時35分発→名古屋終着 S51年の上り2号は7.20〜8.17に運転されました。 S43〜H7年にかけて夏の海水浴シーズンに名古屋駅発着の臨時急行「エメラルド号」が名古屋〜東舞鶴間を中心に運転されました。 #切符 #鉄道 #エメラルド号 #季節急行 #臨時急行
切符 A型 1976年 国鉄 若狭和田駅Bun & Pun
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2D「おおぞら3号」-12M「みちのく」(S51.3.19-20)結合特別急行券
2D「おおぞら3号」-12M「みちのく」(S51.3.19-20運転)、札幌→上野間の結合特別急行券です。 2D:(釧路14時25分始発→)札幌20時10分発→函館0時20分終着 (青函2便:函館0時40分発→青森4時30分着) 12M:青森4時53分発ー常磐線経由→上野13時45分終着 青森→上野間には青森4時50分始発「はつかり1号」に乗車すると上野に13時14分に31分早く到着できます。始発駅発車8日前の指定券発行開始日の券ですが、「はつかり1号」は満席だったのかしら? 写真7枚目:S51.3国鉄監修時刻表より編成表 写真8枚目:同、青函航路•東北本線上りダイヤ #切符 #鉄道 #おおぞら #みちのく #特急 #マルス券
切符 1976年 国鉄 札幌駅 日本国有鉄道Bun & Pun
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711D 急行「千秋1号」(S51.6.24)急行券 兼 指定席券
711D 急行「千秋1号」(S51.6.24運転)、秋田→青森間の急行券 兼 指定席券です。 (仙台7時30分始発→)秋田13時03分発→青森16時09分終着 「千秋1号」は秋田駅に到着するまでに次の様な実に面白い併解結が行われていました。 列車は「千秋1号•もがみ」として二系統が運転されました。 711D:仙台7時30分始発ー陸羽東線経由→新庄9時57分着 4711D:米沢7時55分始発ー奥羽本線経由→新庄10時02分着 先ず、新庄駅で各附属編成をシャッフルして次の2列車になりました。 711D「千秋1号」:新庄10時14分発ー奥羽本線経由→ 青森16時09分終着 4711D「もがみ」:新庄10時12分発ー陸羽西線経由→羽後本荘12時25分終着 さらに「千秋1号」は大曲〜秋田間を次の「たざわ1号」と併結しました。 4811D:仙台7時25分始発ー田沢湖線経由→大曲12時00分着→秋田12時50分終着 「千秋1号」は仙台駅を5分早く発車したこの列車と4時間30分後に結合し、秋田駅で分離して単独運転になりました。 時刻表で追っていくと楽しい列車です。 写真4枚目:S51.3国鉄監修時刻表より、下り秋田までのダイヤ 写真5枚目:同誌より、索引地図(字が小さいですが、経路確認の参考に) #切符 #鉄道 #千秋 #急行 https://muuseo.com/Bun_and_Pun/items/1258
切符 D型を料金線で切断 1976年 国鉄 五稜郭駅Bun & Pun
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4007M 特急「北越3号」(S51.2.14)特急券
4007M 特急「北越3号」(S51.2.14運転)、大阪→加賀温泉間の特急券です。 大阪14時35分始発ー湖西線経由→加賀温泉17時18分着(→新潟21時55分終着) S50.3.10改正で北陸特急は湖西線経由になりました。 #切符 #鉄道 #北越 #特急
切符 A型 1976年 国鉄 金沢駅Bun & Pun
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2004レ 特急「いなば」(S51.3.12)特急券•B寝台券 上段
2004レ 特急「いなば」(S51.3.12運転)、京都→東京間の特急券•上段のB寝台券です。 (米子16時00分始発→)京都22時31分発→東京6時25分終着 名古屋→東京間で4004レ 特急「紀伊」と併結しました。 S50.3.10改正で米子〜東京間に14系客車の寝台特急「いなば」が登場しました。 そして、S53.10.2改正で出雲市発着に変更の上、「出雲」の増発列車として愛称統合されました。 #切符 #鉄道 #いなば #特急 https://muuseo.com/Bun_and_Pun/items/1223
切符 D型を料金線で切断 1976年 日本旅行 京都四条営業所Bun & Pun
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5011D 特急「おおよど」(S51.5.25)特急券
5011D 特急「おおよど」(S51.5.25運転)、鳥栖→宮崎間の特急券です。 (博多8時25分始発→)鳥栖8時49分発→宮崎14時27分終着 博多~宮崎間を鹿児島本線・肥薩線・吉都線・日豊本線経由で結んだ気動車特急「おおよど」はS49(1974).4.25に急行「えびの」の1往復を格上げして登場しました。 気動車特急の「にちりん」1往復との共用が役割りであったため、日豊本線電化が完成した翌年のS55(1980).10.1改正で全ての「にちりん」が電車化されたことで廃止されました。 #切符 #鉄道 #おおよど
切符 D型を料金線で切断 1976年 国鉄 基山駅Bun & Pun
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16D 特急「あさしお2号」(S51.1.25)特急券
16D 特急「あさしお2号」(S51.1.25運転)、城崎→京都間の特急券です。 城崎12時55分始発→京都15時47分終着 S47.10.2改正で登場した特急「あさしお」はS50.3.10改正で食堂車が廃止されています。 #切符 #鉄道 #あさしお #特急 https://muuseo.com/Bun_and_Pun/items/1071
切符 A型 1976年 国鉄 新大阪駅Bun & Pun
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1976(S51)年3月 国鉄監修時刻表
1976(S51)年3月の国鉄監修時刻表です。 山陽新幹線博多開業に伴う前年の改正で、東海道本線、山陽本線の昼間はぐんと寂しくなりました。 #時刻表 #鉄道
時刻表 日本交通公社 B5 1976年Bun & Pun
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下り 特急「オホーツク」(S51.7.28)特急券
下り 特急「オホーツク」(S51.7.28運転)、札幌→網走間の特急券です。 #切符 #鉄道 #オホーツク #特急 https://muuseo.com/Bun_and_Pun/items/1054
切符 D型を料金線で切断 1976年 国鉄 追分駅Bun & Pun
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32D 特急「やくも1号」(S51.10.10)乗継特急券 グリーン券
32D 特急「やくも1号」(S51.10.10運転)、米子→岡山間の乗継特急券 兼 グリーン券です。 (出雲市6時20分始発→)米子7時30分発→岡山10時10分終着 特急「やくも」はS47.3.15山陽新幹線岡山開業による改正で、それまでの新大阪発着、福知山線経由の列車が廃止されました。そして、新大阪〜出雲市間を伯備線経由で結んだ特急「おき」が岡山〜出雲市/益田間を結ぶ181系気動車特急「やくも」として再設定されました。 S50.3に電車がない特急では初のエル特急に指定されていました。 #切符 #鉄道 #やくも
切符 D型を料金線で切断 1976年 国鉄 青野ヶ原駅Bun & Pun
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第3さがみ(S51.8.21)特別急行券
第3さがみ(S51.8.21土曜日運転)、新宿→小田原間の特別急行券です。 新宿7時30分始発→小田原8時51分終着 休日は箱根湯本まで運転されました。 #切符 #鉄道 #ロマンスカー #さがみ
切符 A型 1976年 小田急 新宿西口地上営業所Bun & Pun
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長崎•佐世保線電化開業記念特急券(S51.7.1)
長崎•佐世保線電化開業記念特急券(S51.7.1)です。 山陽新幹線博多開業で廃止された「かもめ」「みどり」の名称がそれぞれ小倉•博多〜長崎間、小倉•博多〜佐世保間に485系電車特急として復活しました。 本アイテムは電化を記念して両特急の自由席に使用できる特急券です。 #記念券 #鉄道 #長崎•佐世保線
記念券 1976年 門司鉄道管理局 日本国有鉄道Bun & Pun
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4401D•401D急行「大社」(S51.8.12)急行券 兼 グリーン券
4401D•401D急行「大社」(S51.8.12運転)、金沢→出雲市間の急行券 兼 グリーン券です。 4401D:金沢8時53分始発→米子18時54分終着 401D:(名古屋9時10分始発→)米子18時58分発→出雲市20時07分終着 421D:出雲市20時10分始発→大社20時24分終着 敦賀駅で名古屋始発の401D•421D大社行き「大社」と併結します。下り出雲市〜大社間は普通列車です。 本アイテムの面白いところは裏面に記載されたグリーン指定席です。4401Dのグリーン4号車は米子止まりなので、米子駅で401Dのグリーン7号車に乗り換える指定券になっています。 写真4枚目:(参考)S51.3国鉄監修時刻表より列車編成表 #切符 #鉄道 #大社 #急行
切符 D型を料金線で切断 1976年Bun & Pun