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801D 急行「第1しなの」(S39.11.8)2等座席指定券
801D 急行「第1しなの」(S39.11.8運転)、千種→長野間の2等座席指定券です。 (名古屋8時10分始発→)千種8時19分発→長野12時59分終着 S38.10.1改正で急行「信州」を「第2しなの」 として編入し、急行「しなの」は2往復になりました。 S43.10.1改正で特急に格上げされました。 #切符 #鉄道 #しなの #急行
切符 A型 1964年 国鉄 千種駅Bun & Pun
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2110レ 準急「ひばら」(S39.12.3)2等列車寝台券 下段
2110レ 準急「ひばら」(S39.12.3運転)、会津若松から乗車の2等下段の列車寝台券です。 会津若松22時47分始発→上野5時12分終着 郡山〜上野間で仙台始発の準急「しのぶ」に併結されました。 S35.6.1改正で上野〜会津若松間に寝台準急「ひばら」が登場し、一時期3往復に増発されましたが、1往復に削減後、S41.3.5改正で急行に格上げされました。 「ひばら」は裏磐梯の桧原湖に因んだ愛称です。 #切符 #鉄道 #ひばら #準急
切符 D型を料金線で切断 1964年 国鉄 会津若松駅Bun & Pun
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3106レ 臨時準急「くろしお」(S39.4.11)1等準急行券•座席指定券
3106レ 臨時準急「くろしお」(S39.4.11運転)、天王寺→白浜口間の1等準急行券•座席指定券です。 (難波13時10分始発→)天王寺13時30分発→白浜口16時59分終着。上りは土曜日運転。 東和歌山で和歌山市14時13分始発3016レと結合しました。 S29.10.1改正で白浜口〜天王寺•難波間に臨時準急「黒潮」が登場し、S31.11.19改正で「くろしお」に改称されました。 S39.10.1改正で臨時準急は廃止され、S40.3.1改正から「くろしお」の愛称は名古屋〜天王寺間の気動車特急に使用されました。 写真4枚目:S39.4国鉄監修時刻表より3106レ等の紀勢本線上り時刻 #切符 #鉄道 #くろしお #準急
切符 A型 1964年Bun & Pun
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14レ 急行「北上」(S39.9.24)1等列車寝台券 B下段
札幌駅発行の14レ 急行「北上」(S39.9.24運転)、青森→上野間の1等B下段の列車寝台券です。 (青函14便:函館18時10分発→青森22時50分着) 青森23時25分始発ー常磐線経由→上野12時48分終着 S27.9.1に「きたかみ」として登場し、S31.11.19に急行「北上」になりました。 S39.10.1改正で東北本線直通に経路変更して特急「はくつる」に格上げされました。 #切符 #鉄道 #北上 #急行
切符 A型 1964年 国鉄 札幌駅Bun & Pun
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38M 急行「第1まつしま」(S39.5.15)1等座席指定券
38M 急行「第1まつしま」(S39.5.15運転)、福島→上野間の1等座席指定券です。 (仙台9時10分始発→)福島10時32分発→上野14時34分終着 S39.3.20改正で電車化の上、「松島」から「まつしま」のひらがな名に改称されました。本アイテムはまだ漢字名になっています。 #切符 #鉄道 #まつしま #急行
切符 A型 1964年 国鉄 福島駅Bun & Pun
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401D 急行「阿寒」(S39.12.31)2等座席指定券
401D 急行「阿寒」(S39.12.31運転)、札幌→富良野間の2等座席指定券です。 札幌12時55分始発→富良野15時18分着(→根室21時50分終着) 急行「阿寒」はS38.6.1改正で札幌〜根室間に登場しました。そして、S43.10.1白紙改正で下りが「狩勝2号」に、上りが「ライラック」と共に「ニセコ3号」に役割を譲って愛称が消滅しました。 #切符 #鉄道 #阿寒 #急行
切符 A型 1964年 日本交通公社 札幌営業所Bun & Pun
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2001•2004D 特急「白鳥」(S39.7.19)2等特別急行券
2001•2004D 特急「白鳥」(S39.7.19運転)、金沢→上野間の2等特別急行券です。 (2001D:大阪8時15分始発→)金沢12時16分発→2004D:直江津15時10分発→上野20時20分終着 本アイテムの上野駅発着「信越白鳥」はS40.10.1改正で特急「はくたか」に分離されました。 #切符 #鉄道 #白鳥 #特急 https://muuseo.com/Bun_and_Pun/items/827 https://muuseo.com/Bun_and_Pun/items/1301
切符 A型 1964年 国鉄 小松駅Bun & Pun
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10D 準急「うわじま1号」(S39.11.17)1等座席指定券
10D 準急「うわじま1号」(S39.11.17運転)、松山→新居浜間の1等座席指定券です。 (宇和島7時40分始発→)松山9時48分発→新居浜11時18分着(→高松13時01分終着) (宇高16便:高松13時40分発→宇野14時45分着) 松山→多度津間で小松島港行き2312D 準急「いしづち」と併結しました。 S38.2.1に高松〜宇和島間の準急列車に「うわじま」の愛称が与えられました。 #切符 #鉄道 #うわじま #準急
切符 A型 1964年 国鉄 松山駅Bun & Pun
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2014レ 急行「すばる」(S39.3.4)2等普通急行券•寝台券 下段
2014レ 急行「すばる」(S39.3.4運転)、大阪から乗車の2等普通急行券•下段の寝台券です。 大阪20時05分始発→東京6時20分終着 急行「すばる」は、S38.10.1改正で夜行電車急行「第2なにわ」を寝台化してオロネ10の2輌を含む10系12輌編成の列車で登場しました。 しかし、翌年S39.10.1の東海道新幹線開業に伴う改正で廃止されました。 #切符 #鉄道 #すばる #急行
切符 A型 1964年 日本交通公社 大阪梅田営業所Bun & Pun
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3M 特急「はと」(S39.6.18)2等特別急行券
3M 特急「はと」(S39.6.18運転)、東京→大阪間の2等特別急行券です。 東京13時00分始発→大阪19時30分終着 本アイテムは印刷発券できる最初のマルスシステムとしてS39.2.23に稼働開始したマルス101時代の切符です。 #切符 #鉄道 #はと #特急 #マルス券
切符 1964年 国鉄 品川駅Bun & Pun
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準急 西九州号運転開始記念準急行券(見本印)
S39(1964).4.10に九州を横断する準急「西九州」(別府〜佐世保・長崎)が登場しました。本アイテムは西九州号運転開始記念準急行券(見本印)です。 #記念券 #鉄道 #西九州
記念券 1964年 国鉄 大分鉄道管理局Bun & Pun
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1116M 不定期急行「第2いこま」(S39.6.21)1等座席指定券
1116M 不定期急行「第2いこま」(S39.6.21運転)、大津から乗車の1等座席指定券です。 (大阪21時45分始発→)大津22時40分発→東京7時50分終着 S36.10.1改正で東京〜大阪間の153系電車急行に「なにわ」「せっつ」に加えて新たに「六甲」「やましろ」「いこま」「よど」が登場し、夜行は「第2**」の愛称が付けられました。 #切符 #鉄道 #いこま #急行
切符 A型 1964年 国鉄 京都駅Bun & Pun
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31レ 急行「霧島」(S39.3.13)2等普通急行券•寝台券 上段
31レ 急行「霧島」(S39.3.13運転)、大阪から乗車の2等普通急行券•上段の寝台券です。 1号車は博多編成でした。 (東京11時00分始発→)大阪19時05分発→博多6時47分着(→鹿児島13時35分終着) #切符 #鉄道 #霧島 #急行
切符 D型を料金線で切断 1964年 日本交通公社 大阪新朝日営業所Bun & Pun
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「ディーゼル特急まつかぜ号運転記念1964.3.20」の券
気動車特急「まつかぜ」は、S36(1961).10.1改正で山陰本線初の特急列車として京都〜大阪〜福知山線経由〜松江間で6両編成で運転を開始しました。そして、S39(1964).3.20改正で京都〜博多間に区間延長され9両編成(3両は米子編成)になりました。本アイテムはその記念券です。 #記念券 #鉄道 #まつかぜ
記念券 1964年 日本国有鉄道 日本国有鉄道Bun & Pun
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1964(S39)年4月 国鉄監修時刻表
1964(S39)年3月20日 全国ダイヤ改正の国鉄監修時刻表です。 #時刻表 #鉄道
時刻表 日本交通公社 B6 1964年Bun & Pun