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E1系新幹線Max
初代Maxは、製造から10年が経過した時にリニューアル工事を行いました。塗装変更とシートの交換が主な内容です。
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287系北近畿BXN
特急「北近畿」などの485系を改造した183系の老朽化の為、製造されました。 先頭車は「クモロハ」という珍しい記号です。
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651系 伊豆クレイル
伊豆まで「わざとゆっくり」行く大人の快速列車です。 元「スーパーひたち」の651系を改造しています。
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C62 2
GHQの指示により、貨物用で大量に余っていたD52のボイラーを活用して製作されました。C62 17は狭軌の蒸気機関車世界最速記録である129km/hをたたき出しました。 この2号機はデフレクターにつばめのエンブレムがあり、「スワローエンゼル」と呼ばれ親しまれてきました。 かなり明るいライト付きです。 こちらも後尾車を1両増結しています。
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EF200-1
日本一のハイパワーを誇る機関車です。 この系列では唯一の事故廃車(運転室の火災)となります。
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キハ183オホーツク
キハ183の武骨さを上手く表現出来ています。 かなり短命に終わったモデルでした。
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