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1/18 OTTO MOBILE OT191 フォード シエラRS コスワース4×4
グループAラリーカー。2000cc4WDターボ。馬力制限で300馬力辺り。 1992年 ツールドコルス。ドライバーはフランス人のフランソワ デレクール。 このミニカーの情報 2018.10月 国内にはほぼ無し、海外に少し。
イギリス車 ラリーカー なし 338/2000 OTTOMOBILEH.OGAWA
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1/18 SOLIDO ルノー5 マキシ 1985年
グループBラリーに参戦する為に販売され、ミッドシップ2人乗り1400cc.OHVターボ、市販車は160馬力 ワークスラリーカーは300から350馬力。 舗装路主体でしか成績は残せませんでした。 こちらはフランス人ドライバーのフランソワ、シャトリオのワークスカー。 このミニカーの情報、 国内ではほとんど無し、海外に少し有ります。
フランス車 ラリーカー 有り SOLIDOH.OGAWA
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1/18 OTTO MOBILE OT-664 プジョー306 マキシ
1995年に4WDターボを持たない欧州メーカーへの救済策としてFFで改造範囲の広いキットカー規定が制定された。260-300馬力の2.0L NAエンジンで軽さを武器に熟成され、舗装路のラリーで4WDターボより速くなってしまう。 モデルは ジル パニッツィ 1996年 ツールドコルス参戦車 https://www.youtube.com/watch?v=eEi3PLeEARs 個人的に好きな車です、NAエンジンの吸気音も良いですね。 このミニカーの情報 2009年09月現在 発売間がないですが人気があるので日本国内では少な目 海外ではそこそこあります。
フランス車 ラリー車 なし 1746/2500 OTTO MOBILEH.OGAWA