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Ferrari 333SP #30 Post Race Version(1994 )Hot Wheels
Ferrari 333SP #30 Post Race Version(1994 )Hot Wheels 沼に迷い込んだのかもしれない。 どういう意味かと言うと・・・ コレクションの最初期に、「1/18」の「赤い」「フェラーリ」「市販モデル」限定で集めることにした。 当時は「1/18」はあまり商品がなかった、あったのかもしれないが1/43と比べると無いに等しかった。 それを更に「赤い」「フェラーリ」「市販モデル」に限定すれば際限なく集めることにはならないだろうとの目論みだった。 月日が流れ、ネットで国内外の商品が手に入るようになり、各メーカーも「1/18」を多数リリースするようになった。 大変なことになってきた! 収集範囲を制限しても、50年代のフェラーリはモデル名が同じでもカロッツェリアによって見た目が全く違う、買わなければ!(どれもこれもとんでもなく高いので、まだ手を出していない) 近代モデルでも派生モデルや限定モデルがある!買わなければ!(599GTB Fiorano系4台がそれだ) 同じモデルだが、精密モデルを見つけた!買わなければ!(Bburagoの250LMを持っているのに、HotWeelsのEliteを手に入れてしまった) レースカーを収集から除外していたのは、「あのレースの優勝車両」「あのドライバーが運転した」「カーナンバーが違う」云々となるのは判り切っていたから、なのに今回買ってしまった。 沼にハマったぞ!!エラいことになったぞ! 実車は1998年のデイトナ24時間レースの優勝車のDoran Morretti Racingと思っていたが、カウルには"Landshark Racing"とある。 また、"Morretti"と"Pais"とも書いてあるが、GianPiero Morrettiと"MadMax"Piasの2人"だけ"がドライブしたのは"Sears Point 3Hours"となるが、これもMOMO CORSEでLandshark Racingではない。 カウルに描かれたスポンサー名での一致では、s/n:004のマシンではあるのだが… モデルはレース終了後の、汚れたボディを表現している。 今、怖いのは、このモデルが通常版であること。確か以前にEliteを見たことがある。 恐怖しかない…
Elite ミニカー 1/18 Hot Wheels64style
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Ferrari 250LM Hot Wheels Elite Limited Edition 1 of up to 5,000
Ferrari 250LM(1963)Hot Wheels Elite Limited Edition 1 of up to 5,000 先月来(2023.8)、ウォッチしていたモデルカーを2台買い逃した。グズグズしていると、チャンスを逃す。いつもの事だ。 このモデルもしばらくウォッチしていたものだ。最初に見つけた時は、25,000円だったか?値下げが続き、まだ下がるかと思っていた時に2台買い逃し・・・。慌てて購入、クーポンやらポイントがあったので実際は12,999円。 エリートのリミテッド・エディション(限定5000台)というのは、実はそんなに貴重だとは思っていない。今までも「限定XXX台」というモデルは何台も手に入れてきたが、月日が経っても手に入るものが多い。現在収蔵しているもので珍しいのは、「BoS Modeles Ferrari 195 inter Ghia」だろう。購入時点以降、一度も見かけたことはない。あとは「Matrix Scale Models Ferrari 212 Inter Vignale」と「Hot Wheels Elite Ferrari 599GTB Fiorano(Slver/Red)」だろうか。 このモデルは今まで一度も見かけたことが無い。存在自体を知らなかった。 Bburagoのモデルを収蔵しているが、大好きなモデルなので手に入れた。 最近、同じ車種の違うモデルカーを買うようになった。ヤバい傾向だ。やたら買わないように、赤の1/18に限定しているのに、タガが外れた感じ。ヤバい、ヤバい。
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Ferrari 599 GTB Fiorano (2006) HotWheels Elite Rare Collection Limited Edition 1 of up to 5000
Ferrari 599 GTB Fiorano (2006) HotWheels Elite Rare Collection Limited Edition 1 of up to 5000 再び、599GTB Fioranoである。 先にアップしたロッソのモデルを探す途中で見つけたモデル。 半年前にかなり安い出品を見つけたが、ロッソをまだ入手していなかったのでパスした。 今回、予算オーバーだったが、次回は無いかもしれないので購入した。送料が約10000円なので10000円値切ったが、あっさり却下された。 以後、8000~5000円を順次お願いしたが、USD25(約3600円)で決着。 モデルの仕上がりは、先のロッソより少し落ちる感じがする。あくまでも感じだが、各部のペイントが見劣りする。シート、ダッシュボード、ガソリンリッドなどの部分がそれだ。 トランクには、スケドーニ風のトランクが2つ載っている。できることならタン革風で、室内に載せるトランクも付けて欲しかった。 ところで、このボディがROSSO FUOCO(?)、ルーフがGRIGIO TITANIO(?)のモデルは、12台造られた"The China Limited Edition"だと思っていたが違うようだ。"China"はCピラーに"中国"と書かれた正方形のバッジがあるが、モデルにはない。ただ、ホイールはモデルと同じ12スポークであるが、"China"のトランクには、シルクロードを表した刺繍が施してある。 この"RARE COLLECTION"には他に、 ボディがシルバーで黒のホイールの599GTB、下が黒で上が赤(いわゆるボクサーペイント)のF430、ライトブルーに黒のストライプのFXX、ボディが赤でルーフが黄色のエンツォ・フェラーリがラインナップされている。 また、5000台限定と箱には書かれているが、ディスプレイ台にはシリアルナンバーは記載されていない。
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Ferrari 599GTB Fiorano (2006) Hot Wheels Elite Limited Edition 1111 of up to 2006
Ferrari 599GTB Fiorano (2006) Hot Wheels Elite Limited Edition 1111 of up to 2006 かれこれ4~5年は、このモデルを探していた。新車発売時のイベント、”Pan-American 20000"のモデルは今でも大量に見つかるが、プレーンボディは見つからずにいた。 その間、”Ferrari599GTO”や ”Ferrari599XX”を手に入れることはできた。 満を持して、というか何と言うか。最近の狩場であるメルカリで発見した。 Eliteモデルの化粧箱・展示ベースがついたもので、今まで見たことがなかった。しかもラッキーなことに値下げ要望を登録したら、価格も希望額に近づいた。本当は15,000円が希望だったが、送料とメルカリのシステム料を引かれれば、出品者には15,000円も残らない。長年の保管料も出ない金額なので、感謝しつつ購入した。 化粧箱から出そうとすると、余りにピッタリサイズでなかなか出せず。力任せにやると損傷するので、少々緊張した。出して眺めていると、古いミニカーにありがちなパーツ外れが起こる。シルカバーの一部パーツはどこかに行ったのか、元々ついていなかったのか見当たらず。古いから仕方がない。 造りはEliteなのでよろしいが、そこらじゅうの細かなパーツが取れる。どうやって付けるか思案中。瞬間接着剤を使って取り付ける時、手が震えて変なところについたことがある。また、付けてから白く粉が吹いたようになるのはなぜなんだろう? 室内やエンジンは若干安っぽいが、トランクにゴルフバッグまで入っていて面白い仕上がりだ。 実車に関して。 2006年のジュネーヴ・モーターショーにて発表された。FR+V12・2シーターのフラッグシップモデルである。 車名は”599 GTB Fiorano"が正式名だが、日本では商標登録の関係で単に”599”と呼ばれる。(GTBはトヨタが、フィオラノはオートバックスセブンが商標登録済みらしい) ボディワークはピニンファリーナのジェイソン・カストリオタ(Jason Castriota)である。 612スカリエッティをマッチョにした感じでもあるが、特徴的なのはCピラーである。 本来のCピラーとは別に、ルーフ後端からリヤフェンダーにピラー様のものが構成されており、空力特性に寄与しているらしい。 エンジンはエンツォ・フェラーリのTipo F140B・6リッター V12のデチューン版 ティーポF140Cである。 最高出力・620PS/7,600rpm、最大トルク・62.0kgf·m/5,600rpmで、6速セミATのF1スーパーファストか6速マニュアルが組み合わさる。 足回りはF1で培われたトラクションコントロールF1-Trac、SCMサスペンション(磁性流体サスペンションシステム)が使われている。 フラッグシップモデルのため、豊富なオプションが用意され、オプションリストは “レーシング・アンド・トラック”(カーボンブレーキや4点ハーネスなどの走り系)、“エクステリア・アンド・カラー”、“インテリア・アンド・マテリアル”(LEDレブディスプレイ付きステアリングウィールや内装各所のパネルなどの見栄え系)、“エクイップメント・アンド・トラベル”の四つに大別される。 外装色、内装色、シート素材、シートデザイン、各種パーツの組み合わせは、まさに無限に近くなる。 富裕層の欲望は無限大なのだと痛感させれれる。
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