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1941(昭和16)年既に、無線操縦飛行機の実験を行っていた戦艦「山城」
1944(昭和19)年、日本の敗色が濃くなり戦力が払底してくると、後方に引いていた「扶桑」と「山城」も前線に引っ張り出されます。レイテ沖海戦へ参加するも、アメリカ駆逐艦隊から魚雷を受けて、「扶桑」と同じ10月25日にスリガオ海峡で撃沈されます。生存者は10名と言われています。 「欠陥艦」などともいわれますが、国産初の超ド級戦艦として、日本海軍の経験値を稼いだ功績は評価されてよいでしょう。
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唯一無二の造形! 艦橋が個性的すぎる戦艦「扶桑」
扶桑型戦艦の1番艦。 1943(昭和18)年6月から1944(昭和19)年2月まで、「扶桑」の艦長を務めた鶴岡信道大佐は戦後、「結果的には、『扶桑』『山城』という戦艦は、本来、太平洋戦争で使ってはならないフネだったわけですね」と回想しています。
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武蔵旅館と言われ、クーラー完備の豪華戦艦「武蔵」
大日本帝国海軍の大和型戦艦の2番艦。大日本帝国海軍が建造した最後の戦艦。 最終的に武蔵は爆弾10発以上被弾、魚雷10本以上を被雷し沈没しました。 令和5年現在、横須賀市の居酒屋信濃で、戦艦武蔵の士官室に飾られていた鏡が展示されています。この鏡は、レイテ沖海戦前に可燃物除去で戦艦武蔵の士官室から撤去され、横須賀在住の旧海軍関係者宅に保存されていたものです。これが日本国内でみられる戦艦武蔵の数少ない遺品です。
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最後まで温存され、沈没することなく横須賀で終戦を迎えた世界の戦艦ビック7の「長門」
長門型戦艦の1番艦 史上初めて41センチ砲を搭載する戦艦として建造され、竣工時世界最大・最速を誇りました。 終戦時、航行可能な唯一の戦艦でしたが、アメリカ軍に接収され核実験の標的艦とされ沈没しました。 #世界の戦艦ビック7
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大和は米軍機撃墜3機と引き換えに「沈没(戦死艦長以下2498名)」しました。戦艦「大和」
1945年(昭和20)4月7日、日本海軍の戦艦大和が、多数の米軍艦載機による攻撃を受けて、鹿児島県の坊岬沖で撃沈されました。 大和は、直径46センチの巨大主砲をもつ大戦艦です。
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屈曲煙突 戦艦「陸奥」
(昭和18)年6月8日、陸奥は山口県の柱島錨地(はしらじまびょうち)で爆発事故を起こし沈没。爆発は主砲の砲塔火薬庫で起きました。原因は今もって不明のまま。乗組員は1471人。艦長三好輝彦(みよしてるひこ)大佐以下1121人が死亡、生存者は350人。
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日本の軍艦史上ほかに類を見ない空母と戦艦融合二刀流「航空戦艦」伊勢
艦載機の生産の遅れなどにより、予定されていた空母戦には参加できず、唯一参加した「レイテ沖海戦」には航空機なしで、通常の戦艦として参加しました。それからの作戦では航空機格納庫を物資積載場所として使用し、輸送艦のように運用されたといいます。
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エンガノ岬沖海戦でも獅子奮迅の活躍、戦後まで生き残った幸運艦、戦艦日向
「日向」を擁する第四航空戦隊に配備される予定の第六三四海軍航空隊は、水上偵察機瑞雲と艦上爆撃機彗星二二型を主力とする部隊で、日向には彗星14機・瑞雲8機が配属される予定でした。カタパルトで射出された彗星は攻撃後機体を消耗して空きのできた他空母や、近隣の陸上基地へ着陸するという運用が想定されていました。
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日露戦争における海上戦闘の主力艦、戦艦「朝日」
朝日は、日本海軍の戦艦。敷島型戦艦の2番艦
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戦後まで生き延びた幸運艦、戦艦「榛名」
榛名は開戦時すでに艦齢26年の老朽艦であるにも拘らず最前線にあって主要海戦の多くに参加しており、しばしば損害を受けました。その姿は開戦直前に完成して最前線での主要海戦でもほとんど損害を負うことがなく駆逐艦雪風などとともに「日本海軍の武勲艦」と評されることが多い。また日本戦艦で最も多くの海戦を生き延び、その終末を解体という形で迎えたことから、諸書には「戦艦榛名は戦後復興のための資材となった」旨の記述が多くみられます。
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世界最強米戦艦サウスダコタをあと一歩撃沈まで追い詰めた旧式戦艦「霧島」
第三次ソロモン海戦で霧島は米戦艦ワシントンにより、わずか7分間に16インチ砲9発の命中弾を受けました。相手はレーダー、こちらは照明照射で、戦闘では有利に戦いましたが、沈没してしまいました。
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練習戦艦「比叡」
1929年(昭和4年)ロンドン海軍軍縮条約成立により練習戦艦へ改装されることになりました。4番主砲と舷側装甲の撤去及び機関の変更が行われ1932年(昭和7年)12月31日に完了。翌1933年(昭和8年)1月1日に練習戦艦に類別変更されました。 基準排水量:19,500 t 主缶:ロ号艦本式大型2基、同小型3基、同混焼缶6基 出力:16,000馬力 速力:18 kt 兵装 35.6cm連装砲3基 15.2cm単装砲16門 8cm単装高角砲4門(後日12.7cm連装高角砲4基に交換と推定される)
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日本が初めて自国で建造した戦艦「薩摩」
薩摩は常備排水量19,372トンで、建造当時世界最大の戦艦でした。 しかし1906年にイギリスでドレッドノート(弩級艦)が竣工したため、竣工前に旧式艦(準弩級戦艦)となってしまいました。 とはいえ東洋の有色人種の国家が独自設計の戦艦を建造する事自体が、西欧列強にとっては驚異的でったようです。
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