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ハイストーリー トヨタ スプリンター トレノ 2ドア GT APEX (1983)
AE86は3ドアのミニカーが圧倒的に多いですが数少ない2ドアモデルです。 ハイストーリーの初期のモデルで発売されていたのに、なぜまた出したのでしょうね? 確かに初期のモデルよりは全然出来が良いですが、同じモデルを出すなら、もっと違う車種を出して欲しいですよね~。
ミニカー ハイストーリー 1980年代nao-s
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ハイストーリー トヨタ カローラ セダン GT (1987)
1987年に登場した6代目カローラです。 ハイストーリーからは4代目(70系)、5代目(80系)、7代目(100系)の全てGTやスポーツグレードがモデル化されていますが、一般的に売れているSEやXEグレードななんかをモデル化した方が面白いと思うんですけどね~。
ミニカー ハイストーリー 1980年代nao-s
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イグニッションモデルxトミーテック 日産 グロリア グランツーリスモ アルティマ(1991)
1991年に登場したY32型は初の3ナンバー専用ボディとなりました。 1987年に登場し大ヒットとなったY31型ほど人気にはなりませんでしたが、この丸目4灯はY33型にも受け継がれました。
ミニカー イグニッションモデルxトミーテック 1990年代nao-s
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イグニッションモデル 日産グロリア(Y31)グランツーリスモSV
Y31は1987年に登場しましたが、こちらは1989年にマイナーチェンジした後期型となります。 グロリア史上(セドリックも)初のDOHCエンジン搭載モデルでもありました。
ミニカー イグニッションモデル 1980年代nao-s
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オートアート トヨタ 2000GT カブリオレ
日本を舞台にした映画『007は二度死ぬ』(1967年)には劇用車(ボンドカー)として、オープンカー仕様車が試作車をベースに撮影用と予備用の2台製作されたそうです。 ボディカラーは実車同様、ホワイトのみとなっております。
ミニカー オートアート 1960年代nao-s
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オートアート トヨタ セリカ 1600GT (TA22)
1970年に登場した通称「ダルマセリカ」です。 ミニカーはこのブルー・メタリックの他にホワイトとレッドが発売されていました。
ミニカー オートアート 1970年代nao-s
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京商 SAMURAI 日産 スカイライン 350GT ハイブリッド
2013年に登場した13代目スカイライン(V37型)です。 ミニカーはこのHAGANEブルーが500台、クリスタルホワイトパールが500台の計1,000台が発売になっていました。
ミニカー 京商 2010年代nao-s
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オートアート マットビハイクル コスモスポーツ
1971~1972年に放映されていた、「帰ってきたウルトラマン」で怪獣と戦う防衛チーム・MAT(マット)のパトロール用特捜車両です。 これが発売された時期はオートアートまだ、ダイキャスト製でした。
ミニカー オートアート 1970年代nao-s
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オートアート トヨタ 2000GT COUPE
1967年に登場したトヨタ2000GTの前期型です。 オートアートからは、ホワイト、レッド、シルバー、ゴールド、レース仕様の他にマルーンやブラックなどの架空カラーも発売していました。
ミニカー オートアート 1960年代nao-s
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京商 日産 フェアレディ 240ZG
1969年に登場した初代フェアレディZのL24型エンジンを搭載した240ZGです。 このミニカーはマルーンとホワイトが発売していましたが、パトカー仕様、1,000台限定でレッドが登場しました。 ホイールは純正のホイールカバー仕様とRSワタナベの2種類が発売されていました。
ミニカー 京商 1970年代nao-s
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京商 日産スカイライン2000GT-R (KPGC110)
1973年に登場した通称"ケンメリ"のGT-Rです。 このミニカーはシルバーとホワイトも発売していましたが、1,000台限定でレッドが登場しました。 ホイールは純正とRSワタナベの2種類が発売されていました。
ミニカー 京商 1970年代nao-s
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エブロ トヨペット クラウンRS(1955)
1955年に登場した初代クラウンです。 エブロからはRSDと言うグレードも登場していますが、こちらはスタンダードモデルのRSとなっております。
ミニカー エブロ 1950年代nao-s
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イクソ トヨタ スターレット 1200SR (1973)
パブリカのスポーツモデルとして1973年に登場しました。 SRは1200ツインキャブ(74馬力)エンジンを搭載し、サーキットレースをはじめ、ラリー、ジムカーナ、ダートトライアルなどに広く用いられました。 ミニカーは『SR』グレードをベースに、当時流行した『ストリートレーサー』ルックをモデル化したものです。
ミニカー イクソ 1970年代nao-s
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エムテック 三菱 コルトギャラン GTO
コルトギャランの基本設計を流用し、1970年に登場したギャランGTOのトップグレード「MR」です。 DOHCヘッド化された4G32型エンジンを搭載していました。 生産終了になる1978年まで約96,000台が生産されました。
ミニカー エムテック 1970年代nao-s
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エブロ ダットサン フェアレディ 1600 (SP311)
1962年に登場した2代目フェアレディです。 当初の排気量はは1500でしたが1965年に1600、1967年に2000が登場と徐々に排気量が上がっていきました。 1970年に生産終了までに約6000台が国内販売されたそうです。
ミニカー エブロ 1960年代nao-s