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アオシマ 1/32 THE☆SNAP KIT ランボルギーニ カウンタック LP400/イエロー
リトラクタブルライトのアップ、クローズはパーツの差し替えで表現します。 #楽プラ #ザスナップキット ランボルギーニカウンタック
プラモデル アオシマ 1/32Tomo Ka
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アオシマ 1/32 THE☆SNAP KIT 日産S30 フェアレディZ /イエロー
#楽プラ #ザスナップキット #フェアレディZ
プラモデル アオシマ 1/32Tomo Ka
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アオシマ 1/32 THE☆SNAP KIT 日産S30 フェアレディZ カスタムホィール/メタリックブルー
#楽プラ #ザスナップキット #フェアレディZ
プラモデル アオシマ 1/32Tomo Ka
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Welly 1/24 ポルシェ911カレラ RS2.7(1973)
Wellyの1/24は、基本的に買ったままですと台座、アクリルケースが付かないので、こちらもT-CASE(M)に固定、アクリルケース付きにて保管しています。黒帯白文字テプラで表記し、全体的に引き締めています。 #Welly #ポルシェ911
ミニカー Welly 1/24Tomo Ka
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デアゴスティーニ 1/87 隔週刊 鉄道車両金属モデルコレクション No.40 189系500番台 クハ189形 「特急 あさま」
日記の方に、かつてこのシリーズはやめたと書きましたが、確かに113系、153系の様にモールドが細かい近郊型、急行型車両は全く良くないです。 しかし、比較的モールドの少ないフラットな特急型車両はまずまずの出来かと個人的には感じました。以前、489系白山を購入しましたので、あさまも揃えたくて今回の購入に至りました。 #デアゴスティーニ #鉄道車両金属モデルコレクション #特急あさま
鉄道模型つき雑誌 デアゴスティーニ 1/87Tomo Ka
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東急8090系
デビュー間もない頃の東急8090系、トップナンバー編成です。当時は末広がりのボディ断面、正面大型3枚ガラスのデザインは斬新で、8000系まで続いたシンプルなステンレスカーに変化がつきました。 中目黒 #東急8090系
鉄道写真Tomo Ka
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デアゴスティーニ 1/87 鉄道車両金属モデルコレクション(14) EF58形電気機関車 EF58 53 「日本海」
デアゴスティーニ 1/87 鉄道車両金属モデルコレクション(14) EF58形電気機関車にモリヤスタジオ1/80「日本海」ヘッドマークを両面テープで装着。 ヘッドマークの直径は8mmでスケール差の違和感はほぼありません。往年のブルートレイン牽引機を1/87スケールで飾って見たい方は1度試してみてはいかがでしょうか。EF58自体の出来についての賛否もありますので、おすすめ出来るとは言い切れませんが… #鉄道車両金属モデルコレクション #EF58 #寝台特急日本海
鉄道模型つき雑誌 デアゴスティーニ 1/87Tomo Ka
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KATO 1/150(N)6114 国鉄キハ58系 キハ58 急行いよ
正面幌を黒色に変更しています。 ジャンパ線も黒塗装を施してあります。 #kato #キハ58系
鉄道模型 Nゲージ KATO 1/150Tomo Ka
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近畿日本鉄道 12200系スナックカー 引退メモリアル キーホルダー
近鉄12200スナックカー引退メモリアルグッズとして発売されたキーホルダー。 表に12201、裏にSnack Carのロゴがあしらわれています。
近畿日本鉄道Tomo Ka
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近畿日本鉄道 12200系引退メモリアル ピンバッジセット
近鉄12200系の引退に伴ってメモリアルグッズとして発売されたピンバッジ3点セットです。
近畿日本鉄道Tomo Ka
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赤い電車 近鉄奈良線 大和西大寺駅キーホルダー
近鉄奈良線、大和西大寺駅キーホルダーです。
Tomo Ka
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近鉄車両エンジニアリング メタルキーホルダー「近鉄観光特急あをによし」
近鉄観光特急「あをによし」乗車記念に購入しました。
キーホルダー 近鉄車両エンジニアリングTomo Ka
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近鉄車両エンジニアリング 近鉄特急エンブレムメタルマグネット「ビスタカーⅡ世・エースカー」
こちらはメタルマグネットで、全長が11cm以上ある大型ヘッドマークです。 ビスタカーⅡ世、エースカーではお馴染みのヘッドマークで、字体ロゴも正確。本当に懐かしいグッズです。
メタルマグネット 近鉄車両エンジニアリング 中国Tomo Ka
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近鉄車両エンジニアリング 近鉄特急エンブレムメタルキーホルダー「ビスタカーⅡ世・エースカー」
この形状の特急ヘッドマークは、スナックカーの羽根付き円形特急行灯と並んで近鉄特急のイメージを構築していました。
メタルキーホルダー 近鉄車両エンジニアリング 中国Tomo Ka
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近鉄車両エンジニアリング ラバーキーホルダー「近鉄16000系特急吉野行」
16000系がまだ三角ヘッドマークを掲げていたかなり昔の姿をラバーキーホルダー化。まさに吉野、南大阪線のエースカーと言った雰囲気です。
ラバーキーホルダー 近鉄車両エンジニアリング 中国Tomo Ka