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C55 改造 KATO
KATOのC55です。 足回りは、KATOのC57です。 C53のダイキャスト崩壊のため、代替でC57の足回りを使用していましたが、C55の足回りに交換したため、余剰のC55ボディとC57の組み合わせました。
蒸気機関車 KATO 3700円younosuke2001
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D51-51 マイクロエース
マイクロエースのD51-51号機です。 初期に製造されたナメクジと呼ばれた機関車です。 実車は、トロッコ嵯峨駅前に展示されていましたが、解体されてしまいました。
蒸気機関車 マイクロエース 4250円younosuke2001
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C61 マイクロエース
マイクロエースのC61です。 前後にD51を改造して製造された機関車です。 製品の20号機は、東北地方で活躍後九州に渡り廃車になりましたが、保存のため群馬県にやってきました。 その後、復活し現在は群馬県を中心に活躍しています。
蒸気機関車 マイクロエース 9600円younosuke2001
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キ621 マイクロエース
マイクロエースのキ621です。 現役当時は、長岡機関区に配置され、現在は西会津町で保存されています。 製品は、走行はしませんがロータリーの回転用モーターか付いています。
蒸気機関車 マイクロエース 9300円younosuke2001
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C51 住山式 マイクロエース
マイクロエースのC51です。給水温め器が円筒形ではなく、四角の箱型になっています。 動輪は、スポーク式でレトロ感が漂います。
蒸気機関車 マイクロエース 9200円younosuke2001
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C56 小海線 KATO
KATOのC56です。小海線で走っていたC56をプロトタイプに製品化されています。 モーターがボイラー部分に内蔵され運転台も表現されています。
蒸気機関車 KATO 7000円younosuke2001
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C50 デフなし モーターなし
KATOのC50です。デフなし、モーターなし 重連用です。 前面連結器は、assyパーツで連結可能。
蒸気機関車 KATO 忘れましたyounosuke2001
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C50 デフ付 KATO
KATOのC50デフ付です。 前面連結器は、assyパーツで連結可能に改造済み。 ライトも、点灯化準備済み。
蒸気機関車 KATO 忘れましたyounosuke2001
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C 571号機タイプ KATO
KATOのC57の1号機タイプです。 集煙装着は着脱可能です。 番号は、当初「103」を選択しましたが「1」にしました。
蒸気機関車 KATO 忘れちゃいましたyounosuke2001
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C50 デフ無し KATO
重連用に購入。 前に購入したC50はモーターが ないので、これでようやく 走らせられます。 ダミーの連結器部分が割れて連結器が 外れるため、スノープロウ装着。 連結器もassyパーツで連結可能に しました。
蒸気機関車 KATOyounosuke2001
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D51 646
SLのなかでも有名なD51です。 前頭のライトが点灯しないため、1両だけ改造しました。 銀車輪で黒染めされていない古い製品です。 ※番号は付属のプレートであるものを 使用しただけなので、実車と異なる 点がございます。
蒸気機関車 KATOyounosuke2001
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D51 125
SLのなかでも有名なD51です。 前頭のライトが不点灯。 黒染め車輪です。 ※番号は付属のプレートであるものを 使用しただけなので、実車と異なる 点がございます。
蒸気機関車 KATOyounosuke2001
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C58 363
C58 363 号機は、現在は秩父鉄道で走っています。 もう1両のC58と見比べると、金色の飾りが多いです。
蒸気機関車 KATOyounosuke2001
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トーマス2号機
トーマスがもう1台増えました。 (写真1枚目左の口が赤い方) これで重連運転が出来ます。 (2枚目)
蒸気機関車 TOMIXyounosuke2001
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C53 43 (改造) マイクロエース&KATO
ボディは、マイクロエースのC53で足回りはKATOのC55です。フリマサイトでモーター不具合で、購入したら、ダイキャストが崩壊しておりました。 そのため、KATOのC57の足回りに交換。 その後、KATOのスポーク車輪のC55がお安く手に入ったので、そちらの足回りに交換しました。
蒸気機関車 マイクロエース&KATO フリマサイトyounosuke2001